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13 circuitos icónicos y diez países serán los escenarios del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2020. En el calendario de esta edición se han incluido dos pistas que no estaban el año pasado: Oschersleben organizará un evento por primera vez desde 2004 y el Circuit de Barcelona-Catalunya lo hará por primera vez en la historia de WorldSBK. Son indudablemente dos interesantes desafíos para los pilotos de las derivadas de serie más rápidas del mundo.

El Motorsport Arena Oschersleben está situado a solo 36 kms de la ciudad de Magdeburgo, en el centro de Alemania. Inaugurado en 1997, se convirtió en el tercer circuito germano en acoger un evento de WorldSBK después de Hockenheimring y Nurburgring, y su primer Round se remonta al año 2000. Ese primer fin de semana fue intenso y dramático, y así comenzó un patrón que se convertiría en sinónimo de esa pista en las visitas sucesivas de World Superbike. Colin Edwards ganó cinco veces en las seis carreras en Oschersleben que disputó durante su carrera en WorldSBK, y solo Rubén Xaus le impidió hacer el pleno. Ahora, el rápido y fluido trazado de Oschersleben regresa a la escena para añadir nuevos capítulos en su historia de carreras brillanted.

En contraposición a la pista germana, la penúltima ronda europea de la temporada tendrá como escenario un circuito sin historia en la competición de WorldSBK. El Circuito de Barcelona-Catalunya, a menos de 30 kms de la capital catalana, está a punto para recibir la acción de World Superbike, convirtiéndose en la tercera cita en España del calendario 2020 y en la sexta pista del país que acoge un Round, uniéndose a Jarama, Jerez, Albacete, Valencia y MotorLand Aragón. El circuito de Montmeló ha sido sinónimo de carreras clásicas en MotoGP™ y ahora también añadirá su nombre a la vibrante acción de WorldSBK.

Además de estas dos nuevas adiciones, el calendario de WorldSBK presenta algunos otros cambios. La ronda qatarí, que tradicionalmente se celebraba al final de la temporada, será la segunda y se disputará de viernes a domingo y no de jueves a sábado como hasta ahora. Jerez y MotorLand Aragón intercambian sus fechas, y ahora será el trazado andaluz el que abra la etapa europea de la temporada organizando el tercer Round del año, mientras que Aragón pasa a ser la sexta ronda. La incorporación de Oschersleben comporta que WorldSBK compita en agosto, y a continuación las citas de Catalunya y Francia se disputarán consecutivamente, la única vez este año que esto sucede. Desde Magny-Cours, sólo hay un fin de semana libre antes de que llegue la temporada llegue a su Round final en Argentina, en el Circuito San Juan Villicum.

En consecuencia, dos pistas más en el calendario de WorldSBK aportarán nuevos retos a nuestros pilotos y conformarán también un calendario completo de 13 Rounds para la parrilla de WorldSSP, en comparación con los 12 que han tenido en las últimas temporadas. Para WorldSSP300, habrá diez carreras presumiblemente repletas de acción en su calendario de competición, lo que significa que la lucha por el título será la más larga hasta la fecha en la historia de la categoría. En las tres cilindradas habrá acción y batallas en los dos nuevos escenarios, y sólo queda por ver quiénes inscribirán su nombre como primeros ganadores en ambas citas.

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