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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2020 vivió una intenso primer Round de Catalunya en el Circuit de Barcelona-Catalunya y, una vez más, hay mucho de qué hablar después del evento. Aquí recogemos directamente lo que dijeron los pilotos en sus encuentros con los medios de comunicación, y está claro que a pesar de los resultados positivos, no todo fueron días felices.

¿Por qué Davies y Ducati están divididos sobre la solución de problemas?

Puede que la victoria de Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) en la Carrera 2 le haya impulsado en la lucha por el segundo puesto de la general, pero parece haber un poco de animosidad en el entorno de Ducati en este momento. Davies "demostró que tenía razón" con respecto a una de las áreas en la que se trabaja, y dijo además que el equipo lo ha estado buscando en busca de respuestas: "Creo que fue un trabajo bien hecho; mi equipo hizo un muy buen trabajo y estuvo muy bien poder gestionar la carrera desde delante con ese ritmo”.

“Es super satisfactorio. Demuestro cada vez que cuando digo ‘tenemos que aportar soluciones en esta área’ y luego lo hacen, logramos mejores resultados. Es un proceso lento y hemos dado un paso más; es tarde, pero el potencial está ahí. He sido coherente con mis comentarios y les digo dónde está el problema, pero, a veces, por la responsabilidad, me miran a mí. Los miro en busca de respuestas y ellos me miran a mí".

Hablando sobre las perspectivas de unirse a un equipo Independiente para 2021 o quedarse con un equipo de fábrica, Davies aclaró: “Hablando sinceramente, me he esforzado por correr para el mejor equipo, con la mejor moto, con los mejores ingenieros y los mejores apoyos y para venir aquí y ganar carreras, como he hecho en la Carrera 2. No creo que ese tipo de cosas sea posible de manera consistente en un equipo que no sea de fábrica. No es tan interesante para mí y creo que me merezco algo mejor".

Rea reza por el nuevo modelo de la ZX-10RR

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) no consiguió el mejor resultado en la Carrera 2, pero continuó ampliando su ventaja en la clasificación general. Al norirlandés se le preguntó si creía que necesitaba una nueva ZX-10RR y respondió diciendo: “Rezo todas las noches por eso; sería el mejor regalo de Navidad que podría imaginar. En el momento actual que estamos pasando en todo el mundo, no sé qué va a pasar. Cruzo los dedos, pero está fuera de mis manos y es una decisión japonesa, así que vamos a ver qué pasa".

 Redding está furioso

Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) estaba lejos de sentirse satisfecho con su rendimiento en la Carrera 2 y cuando se le preguntó qué había sucedido, no se contuvo: ‘¿Qué no ha sucedido? J****. Tuvimos un problema con los frenos, después de dos o tres vueltas empeoraron progresivamente, tenía mucha vibración a través de la palanca y la rueda delantera fue de mal en peor, al final, cuando trajeron la moto, no podían ni girar la rueda; creo que los discos estaban retorcidos debido a la temperatura interior. Así que, además de que la moto no funcionaba de la mejor manera para mí, tuve una tarde difícil".

Además de esa tarde complicada, Redding perdió más terreno ante Jonathan Rea en la carrera por el título, algo por lo que estaba igualmente frustrado y enojado: “Cuando Jonny tiene un mal día, se supone que debo aprovecharlo al máximo y ganar, no terminar detrás de él. Eso me ha dolido mucho; he intentado luchar con él, frenarle y llevarle a mi zona”.

“Sinceramente, antes del fin de semana dije que necesitaba ganar las tres carreras y no he ganado ninguna. Esta era mi oportunidad… Sí, todavía quedan algunas carreras y pueden pasar algunas cosas, pero antes del fin de semana pensaba que aún tenía una mano sobre el título, al final de este fin de semana, no la tengo. Tendría que pasar algo extraño para recuperarla, pero lo intentaré todavía, aún podemos mejorar la moto para el año que viene, ya que todavía podemos ganar títulos en el futuro".

Sykes y los resultados que le dan una mala imagen… sobre el papel

Después de cosechar su mejor resultado del año y hablando sobre el rendimiento de la BMW S1000 RR y de si hay nuevas piezas en camino o no, Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team), señaló: “Solo puedo hacer lo que el paquete que llevo me permite, y cuando eso sucede, no parezco tan estúpido sobre el papel. En estos últimos tiempos, esto me ha estado haciendo quedar mal y es frustrante".

Sykes continuó relatando cómo se ha apreciado su carácter tranquilo en el garaje durante los tiempos difíciles de 2020: “En este juego, el mundo es pequeño y tienes que ser políticamente correcto. El equipo sabe que mi experiencia los ha sacado de líos un par de veces. Como en Aragón, nos perdimos un test de dos días allí y luego tuvimos un problema en la FP1 sólo pude dar unas cinco vueltas al final de la sesión. Sin embargo, en esas cinco vueltas todavía pude situarme entre los cinco primeros”.

Continuando, Sykes dijo que no era un piloto de los que patean las cosas cuando el día se tuerce: “Nunca voy a ser uno de esos pilotos que va lanzando su material, tienes que apreciar lo que tienes. No voy a ir dando golpes por el garaje, no es profesional. Esto se nota, sin duda, y la dirección del equipo lo aprecia. Al final, todos queremos el mismo objetivo y seguiremos trabajando para lograrlo".

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