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Por primera vez en la breve pero vibrante historia del Campeonato del Mundo FIM Supersport300 ha habido un campeón holandés, Jeffrey Buis (MTM Kawasaki MOTOPORT). Al llegar al Round final de la temporada en el Circuito de Estoril, estaba garantizado que el campeón sería de esta nacionalidad, ya que Buis y su compañero de equipo y compatriota Scott Deroue estaban en una batalla a dos vías por el título tras llevar la iniciativa del juego en las últimas rondas.

Sin embargo, Holanda ha tenido mucho éxito antes de este primer título en la categoría, con hasta seis pilotos en el podio y tres distintos ganadores. Los representantes holandeses han sido de los que mejor desempeño han tenido en WorldSSP300, junto con España, que hasta este año se había llevado el título cada campaña. Deroue fue el primer ganador para el país en esta categoría al imponerse en la carrera inaugural del Campeonato, en MotorLand Aragón en 2017. De hecho, ganó las dos primeras, ya que a continuación se impuso en Assen por delante de su compatriota Glenn van Straalen. Fue el primer doblete holandés, algo que ha sucedido cuatro veces más desde entonces.

Pero no es solo en WorldSSP300 donde los Países Bajos han tenido éxito. Michael van der Mark es el ejemplo más brillante del talento que el país del norte de Europa puede aportar en los diferentes rangos de la competición. Fue Campeón de Holanda de 125cc en 2008 y 2009, y tres años después se proclamó Campeón de Europa de STK600. Desde allí, entró en el mundo del World Supersport. En 2014, logró el título de la categoría y luego, en 2015, ascendió a WorldSBK como debutante. Desde 2018, ha sido un ganador cada temporada, pero en su estela de pionero, ha dejado un camino abierto a seguir por los próximos talentos holandeses.

Y luego, desde una perspectiva más amplia, está el relevante número de holandeses que han tenido éxito en el escenario mundial, incluido MotoGP™. Una de las figuras más conocidas en los últimos 30 años ha sido Wilco Zeelenberg, que consiguió su primera victoria en la categoría de 250cc en 1990 y alcanzó el podio durante la década de 1990 antes de ganar una carrera de WorldSSP en el primer año del Campeonato en Monza, 1999. Antes de Zeelenberg, habían dejado su huella personajes como Jack Middleburg, Will Hartog -el primer ganador holandés en la categoría reina en 1977- y Boet van Dulmen.

Aunque la historia ya es rica en figuras y éxitos, el futuro es más emocionante. Después de algunos años, los holandeses se están convirtiendo en una fuerza creciente en lo tocante a producir talentos de primera clase en todo el mundo. En WorldSSP300, Koen Meuffels (MTM Kawasaki MOTOPORT) ha sido ya un ganador y en 2020 ha exhibido una buena forma, mientras que en años pasados ​​en WorldSSP, Rob Hartog ha llevado la bandera holandesa con sus notables actuaciones. Con el último campeón holandés ahora coronado en Estoril, ¿quién sabe qué le depara el futuro a Holanda en el paddock de WorldSBK? ¿Más victorias, nuevos campeones y logros históricos para la próxima generación? No apostaríamos en contra ...

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