Oficial: Max Biaggi vuelve a la pista en el Mundial de Superbike
El piloto romano correrá en Misano y Sepang al manillar de una RSV4 oficial.
Era el 7 de noviembre de 2012 cuando Max Biaggi, poco después de conseguir su segundo título de WorldSBK, anunció su retirada de la competición durante una rueda de prensa organizada para la ocasión en el Autódromo de Vallelunga.
Después de meses de especulaciones y rumores, el piloto romano ha anunciado hoy oficialmente su regreso a la pista: Biaggi, de hecho, participará en dos Rounds de la temporada 2015 a bordo de una RSV4 RF oficial y con los colores del Aprilia Racing Team-Red Devils. El retorno se consumará por tanto la próxima semana en Misano, con ocasión del PATA Riviera de Rimini Round, mientras que, a caballo entre julio y agosto, volverá de nuevo a la acción en Sepang.
En las seis temporadas que compitió en WorldSBK, Biaggi cosechó 21 victorias, 70 podios, cinco Pole Position y 18 vueltas rápidas, cerrando su trayectoria habiendo sumado un total de 2.066 puntos. Estos números, que se han mantenido sin cambios durante más de dos años, podrían ahora experimentar modificaciones visto el nuevo compromiso "a tiempo parcial" del romano, quien a pesar de su despedida de la competición había regresado a la pista en varias ocasiones como piloto probador para la fábrica de Noale, un papel que se sumó al de comentarista del Mundial para la cadena de TV italiana Mediaset.
La trayectoria de Biaggi en WorldSBK comenzó en septiembre de 2006, cuando anunció al mundo su histórico paso a la competición con las motos derivadas de serie después de catorce temporadas en el Campeonato del Mundo, durante las cuales ganó cuatro títulos consecutivos en la categoría de 250cc (1994-1997) y tres subcampeonatos en la categoría reina (500cc en1998 y 2001, MotoGP en 2002).
Firmado un acuerdo con Francis Batta para competir con el Team Alstare sobre la Suzuki GSX-R 1000 K7 en la campaña 2007, el 'Corsario' dejó de inmediato su sello en la competición consiguiendo el éxito en su primera carrera: El 24 de febrero 2007, Biaggi cruzó la línea de meta como ganador en la Carrera 1 disputada en el Circuito Internacional de Losail, en Qatar, superando a James Toseland (Honda) y Lorenzo Lanzi (Ducati).
Biaggi cerró la temporada en tercera posición, manteniéndose en la lucha por el título hasta la última cita del Campeonato, en Magny-Cours. Después de un difícil curso 2008 con una Ducati satélite, Biaggi abrazó el proyecto de Aprilia para regresar al Mundial de Superbike, y durante cuatro temporadas (2009-2012) corrió para la fábrica de Noale.
Y con la marca italiana, Biaggi reescribió la historia del Mundial de Superbike coronándose Campeón del Mundo en 2010 y 2012 para convertirse en el primer italiano en ganar el título de la competición y erigirse al mismo tiempo en el más exitoso.
