Eugene Laverty y Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki) han terminado la temporada del Campeonato del Mundo eni FIM Superbike 2014 logrando una octava y una novena plaza como mejores resultados en las carreras celebradas en pasado domingo en el Circuito Internacional de Losail.

Laverty tuvo una primera carrera relativamente tranquila, rodando décimo durante la mayor parte del tiempo para adelantar finalmente a Leon Haslam y hacerse así con el noveno puesto. Con los cambios realizados sobre la montura con preparación Yoshimura, Laverty pudo comenzar la última carrera del año presentando batalla. Aunque su intención era dar caza a los líderes para despedir la temporada con un podio, durante la tercera vuelta sufriría una caída en la curva seis, con lo que terminaba así su última actuación al manillar de la máquina del equipo Voltcom Crescent Suzuki.

Por su parte, Alex Lowes mostraba un ritmo impresionante sobre la Suzuki GSX-R1000 en la prueba final de la temporada. El piloto estuvo rodando en los mismos tiempos que el grupo de cabeza en la segunda carrera de la noche. Sin embargo, la decepción del día anterior en los entrenamientos clasificatorios seguiría teniendo su impacto el día de carreras, ya que su novena plaza no reflejaba el esfuerzo del piloto y de su equipo. Después de una mala salida en la primera carrera Lowes rodaba en décimo tercera posición, aunque conseguía recuperarse rápidamente acercándose a su compañero de equipo para rodar entre los diez primeros y mantener esa posición hasta su paso por la bandera a cuadros.

El equipo Voltcom Crescent Suzuki ha vuelto ya a su cuartel general en Reino Unido para la preparación de la temporada 2015,  que comenzará con entrenamientos privados en el circuito de Jerez a partir del lunes 24 de noviembre con Lowes y la nueva incorporación de la formación para el próximo año, el piloto francés Randy de Puniet.

Eugene Laverty: “La primera carrera resultó discreta. Lo pasé realmente mal con el neumático delantero y la novena plaza es todo lo que pude conseguir. A partir de mitad de carrera estuve fuerte, pero ya era demasiado tarde. Elegimos un neumático delantero distinto para la segunda carrera y las sensaciones fueron mucho mejores. Iba a luchar por la cuarta plaza y me aferraba desesperadamente a ello, pero tenía algunos problemas de agarre trasero y de repente la moto se me giró. Fue una caída extraña, nunca me había pasado y resultó una forma decepcionante de terminar la temporada”.

“Estaba desesperado por subir al podio este fin de semana y tirando fuerte para conseguirlo, intentaba devolver al equipo un último podio. No ha sido la mejor de mis temporadas, con únicamente la victoria que logré en Phillip Island y después el podio de Sepang, creo que mi equipo merecía algo más con todo el duro trabajo que han hecho. Nunca diría que nos abandonó la suerte, pero es cierto que en algunos momentos del año no la tuvimos de nuestro lado. Quiero dar las gracias al equipo y nuestros patrocinadores por no haber perdido la fe en mí. Estoy decepcionado por no haber terminado mejor”.

Alex Lowes: “Ser décimo y noveno puede no parecer positivo sobre el papel, pero tampoco es un reflejo de la realidad. El neumático delantero comenzó a darme problemas cuando quedaban ocho vueltas de la primera manga y eso complicó las cosas, así que me concentré en terminar la carrera. Para la segunda Led hizo algunos cambios muy acertados y las sensaciones fueron mucho mejores, probamos un neumático delantero distinto que no había usado en todo el año pero una vez me acostumbré a él, pasadas seis vueltas, piloté como no lo había hecho desde Donington, por lo que estuvo bien acabar el año así. Terminé a sólo unos segundos del cuarto clasificado y estoy contento por ello. Estuve tirando fuerte hasta la última vuelta de la carrera final del año y eso me da confianza para comenzar a entrenar de nuevo cuanto antes”.