News

Das Fahrerlager der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft machte Halt auf dem Autodromo Internacional do Algarve, und vom ersten freien Training am Freitag bis zum letzten Rennen 2 am Sonntag war die Pirelli-Runde in Portugal randvoll mit interessanten Geschichten! Von großen Namen, die ihre Saison wieder auf Kurs brachten, über junge Stars, die sich langsam einen Namen machen, bis hin zu einem historischen Hersteller, der vielversprechende Ergebnisse erzielte – Portimão war ein Rennen für die Geschichtsbücher

ZURÜCK AUF DER SPUR: Vierge macht seine Schwierigkeiten von Phillip Island wieder wett

Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) hat zwischen den Rennen hart an sich gearbeitet, nachdem er in Australien und in Portimão dreimal ausgeschieden war. Er startete stark ins Wochenende und belegte Platz 6 – sein bestes Ergebnis in der Tissot Superpole seit Estoril 2025 – seiner besten Superpole-Qualifikation seit Estoril 2025. Davor hatte er sich seit Runde 4 in Cremona in der vergangenen Saison nicht mehr so weit vorne qualifiziert. Von dort verteidigte er seinen sechsten Platz gut, verlor ihn in Runde 15 kurzzeitig durch einen Angriff von Axel Bassani (Bimota by Kawasaki Racing Team) und dem in Topform befindlichen Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team), doch in der vorletzten Runde überholte er beide Fahrer und holte sich seinen sechsten Startplatz sowie die damit verbundenen 10 Punkte zurück. Im Tissot Superpole Race lieferte er sich zu Beginn einen Kampf mit Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), fiel jedoch in Runde 4 hinter ihn zurück und verwies den Spanier auf Platz 7, wo er weiter Vollgas gab, um seinen Vorsprung vor der hinterherfahrenden #47 zu halten. Im letzten Rennen des Wochenendes stürzte Vierge in Kurve 5 der vierten Runde, konnte sich jedoch wieder aufrappeln und belegte schließlich den 14. Platz, nachdem er Somkiat Chantra (Honda HRC) in der letzten Runde des Rennens überholt hatte.

Nach einem holprigen Saisonstart in Phillip Island waren zwei stolze Platzierungen unter den ersten Acht genau das, was Paul Denning und der Rest seines Teams von der #97 sehen wollten. Die drei Ausfälle des Spaniers in Australien sind vielleicht harte Ergebnisse für den Fahrer, der in Rennen 1 bis auf Platz 7 vorfuhr, aufgrund eines technischen Problems nicht am Tissot Superpole Race teilnehmen konnte und in Rennen 2 stürzte, womit seine Debütrunde endete, Doch die solide Punkteausbeute aus diesem Rennwochenende und der Erfolg als bester Yamaha-Fahrer in zwei der drei Rennen werden sein wachsendes Selbstvertrauen in seine Yamaha R1 weiter stärken

DAS GEFÜHL ZURÜCKGEWINNEN: Alcoba kämpft sich von Platz 32 in Rennen 1 zurück und landet in beiden Rennen unter den Top Ten

Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) und sein Teamkollege Dominique Aegerter haben das Jahr 2026 nicht so begonnen, wie sie es sich erhofft hatten, als das Team die vielbeachtete Rückkehr des zweifachen Weltmeisters in die WorldSSP bekanntgab. In seiner zweiten Saison in dieser Klasse ist es bislang Alcoba gewesen, der die Fahne für das Team von Manuel Puccetti hochgehalten hat. Alcoba verbesserte sich in Runde 2 von Platz 19 in der Superpole auf Platz 13, doch die FIM WorldSBK-Rennkommissare verhängten gegen die Nummer 52 eine Strafversetzung ans Ende des Feldes wegen unverantwortlichen Fahrverhaltens, da er das Gelbflaggen-Protokoll nicht beachtet hatte. Trotz seines Starts von Platz 32 stürmte Alcoba beim Start nach vorne, kletterte nach einer einzigen Runde auf Platz 21 und hielt, nachdem er auf Platz 10 vorgerückt war, Fahrer hinter ihm wie Simon Jespersen (EAB Racing Team) und Josh Whatley (Orelac Racing VerdNatura) in Schach.

Im Zuge seines zehnten Platzes in Rennen 1 fuhr er die neuntschnellste Rundenzeit des Rennens und qualifizierte sich damit für den neunten Startplatz in Rennen 2 – wie in der WorldSSP, WorldSPB und WorldWCR werden die neun schnellsten Zeiten aus Rennen 1 in die ersten neun Startplätze für Rennen 2 vorgerückt. So befand er sich in Rennen 2 von Beginn an ganz vorne im Feld. Er verbrachte die ersten elf Runden des Rennens auf Platz 10, bevor er in Runde 12 Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team), in Runde 15 Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) und in der vorletzten Runde 16 den WorldSSP-Challenge-Fahrer Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport) überholte. Auch wenn das Team noch einiges zu tun hat, um wieder in den Kampf um die Podiumsplätze zurückzukehren, wo Alcoba das Jahr 2025 beendet hatte, kann Alcoba sagen, dass er Portimao mit einer positiven Entwicklung verlässt.

STARKER START: Natalia Rivera erzielt beim Saisonauftakt ihr zweit- und drittbestes WorldWCR-Ergebnis

Natalia Rivera (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR Team) legte einen fulminanten Start hin, als die FIM Women’s Circuit Racing World Championship ihre Saison 2026 in Portimao eröffnete. Die 19-jährige Spanierin zeigte während ihrer Rookie-Saison 2025 vielversprechende Anzeichen einer Weiterentwicklung und beendete die Saison mit zwei sechsten Plätzen in Magny-Cours sowie zwei zehnten Plätzen in Jerez. Zum Vergleich: Ihre durchschnittliche Platzierung in den ersten vier Rennen – ohne Berücksichtigung einer Disqualifikation in ihrem ersten Rennen der ersten Runde in Assen – lag bei Platz 14. Beim Saisonauftakt 2026 erzielte sie die zweit- und drittbesten Ergebnisse ihrer bisherigen jungen Karriere: einen achten Platz in Rennen 1 und einen siebten Platz in Rennen 2. In beiden Rennen kam sie mit beträchtlichem Abstand von mindestens drei Sekunden ins Ziel, wobei sie viel näher an den Fahrern vor ihr lag als an denen hinter ihr: +0,751 s Rückstand auf Platz 4 in Rennen 1 und +0,351 s Rückstand auf dieselbe Position in Rennen 2. Wenn sie diesen Kurs beibehalten kann, sind Podiumsplätze für die Nummer 20 durchaus im Bereich des Möglichen.

SUZUKIS COMEBACK: Zurück im Fahrerlager und zurück auf dem Podium

Seit 2023, als Rhys Irwin in Donington in der WorldSSP auf der GSXR750 fuhr, war Suzuki aus dem Fahrerlager verschwunden – nun ist der Hersteller in der WorldSPB zurück und feierte ein beeindruckendes Comeback, da die Fahrer auf ihren Maschinen herausragende Ergebnisse erzielten! Kas Beekmans (VLR Racing Team Suzuki) brachte den Ball früh ins Rollen mit P3 in der Superpole-Session – als eines von drei Suzuki-Motorrädern unter den Top 5 –, doch leider verliefen seine Ergebnisse am Wochenende ansonsten nicht wie erhofft, nachdem er mit einer Strafe von Startplatz 14 in Rennen 2 ins Rennen ging und auf P17 landete. Der belgische Fahrer Ferre Fleerackers (Track & Trades Wixx Racing) sprang in Rennen 1 ein und fuhr seine Suzuki GSX-8R gekonnt auf Platz 3 im allerersten WorldSPB-Rennen des Herstellers – das erste Podium im Fahrerlager seit Alex Lowes 2015 in Buriram bei der WorldSBK auf dem Podium stand! Fleerackers’ Teamkollege Jeffrey Buis (Track & Trades Wixx Racing) erzielte ebenfalls sehr starke Ergebnisse: Er belegte in Rennen 1 den 4. Platz und war als bester Suzuki-Fahrer in Rennen 2 Sechster. Eine willkommene Rückkehr des japanischen Herstellers ins Fahrerlager!

Verfolgen Sie all diese Geschichten und mehr live und auf Abruf, wenn es ab dem 17. April in der nächsten Runde in Assen weitergeht! Abonnieren Sie noch heute den WorldSBK VideoPass für umfassenden Zugang zum Fahrerlager!