Das hochkarätige Feld der FIM Supersport-Weltmeisterschaft Fahrer 2026 kehrte für den zweiten Tag ihres offiziellen Australien-Tests auf den Phillip Island Grand Prix Circuit zurück. Das Feld nutzte die endlich sonnigen Bedingungen in Down Under, um die Einstellungen für die bevorstehende Runde am Wochenende zu optimieren. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) führte die Zeitenliste in beiden Sessions am ersten Tag an und blieb auch am zweiten Tag hart am Ball, um erneut die Spitze zu belegen, gefolgt von Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) und Ondrej Vostatek (Compos Racing Team).

Jaume Masia zeigte auch am zweiten Tag eine dominante Leistung und fuhr vier Runden unter 1:33, ein Tempo, das nur Oettl einmal schaffte. Der Spanier beendete das FP1 mit einer Zeit von 1:32,607 und lag damit an der Spitze der Rangliste. Oettl war erneut unter den Top-Namen in der Rangliste; er und Masia waren die einzigen Fahrer, die die 1:32-Marke knackten, ein Tempo, das nur die beiden und Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) am ersten Tag erreichten. Mit einer Zeit von 1:32,758 Minuten belegte der Deutsche am Ende des FP1 am zweiten Tag den zweiten Platz. Ondrej Vostatek zeigte, dass sein Tempo am ersten Tag kein Zufall gewesen war, nachdem er nun wieder auf einer Triumph sitzt, und fuhr mit einer Zeit von 1:33,090 Minuten auf den dritten Platz.

Dass der australische Fahrer Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) bei seinem Heimrennen ganz vorne mit dabei ist, ist nichts Neues, und das FP1 am zweiten Tag bildete da keine Ausnahme: Der Triumph-Fahrer belegte mit einer Zeit von 1:33,147 Minuten den vierten Platz. Valentin Debise (ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) scheint sich auf seiner brandneuen ZXMOTO 820RR wohlzufühlen, noch bevor der Hersteller seine erste Saison in der Meisterschaft bestreitet. Der Franzose fuhr mit der Dreizylinder-Maschine eine Zeit von 1:33,178 Minuten und belegte damit den fünften Platz. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) landete mit seiner britischen Werksmaschine dank einer Zeit von 1:33,272 Minuten auf Platz 6, womit drei Triumph-Motorräder unter den ersten Sechs zu finden waren.

Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) scheint sich weiterhin mit seinem neuen Team vertraut zu machen. Zwar verpasste er am ersten Tag im ersten freien Training erneut die Top 3, doch kaum jemand zweifelt am Potenzial des Türken, sobald er und das amtierende Meister-Team Ten Kate Racing alle Probleme ausgemerzt haben. Oncu beendete die Session mit einer Zeit von 1:33,322 Minuten auf Platz 7. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) lag mit seiner Zeit von 1:33,346 Minuten auf Platz 8 und damit in etwa auf dem Niveau des ersten Tages. Matteo Ferrari (WRP Racing) zeigte weiterhin ein starkes Tempo auf seiner neuen WorldSSP-Maschine und landete mit einer Zeit von 1:33,394 Minuten auf Platz 9. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) scheint seinen Sturz vom ersten Tag überwunden zu haben, denn er belegte mit einer Zeit von 1:33,408 Minuten den letzten Platz in den Top 10.

Die Session endete fünf Minuten früher als geplant, da Jacopo Cretaro (Flembbo by Racing Development) in Kurve 11 stürzte, was eine rote Flagge auslöste und die Session vorzeitig beendete, da nicht mehr genügend Zeit für einen Neustart der Session blieb. Der Fahrer mit der Nummer 73 wurde ins Medical Center gebracht, wo er für fit befunden wurde und das Training fortsetzen konnte.

Die sechs besten Zeiten aus dem FP1 des zweiten Tages der WorldSSP: Die vollständigen Ergebnisse der Session finden Sie hier!

1. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) 1:32,541 min

2. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) +0,344 s

3. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) +0,450 s

4. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +0,582 s

5. Ondrej Vostatek (Compos Racing Team) +0,624 s

6. Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) +0,830 s

Als nächstes: Start der Rennsaison 2026 am Freitag, 20. Februar! Komplette Berichterstattung live und auf Abruf mit demWorldSBK VideoPass!