Am Sonntag flogen die Funken auf der Strecke, im Kiesbett und wieder auf der Strecke, als zwei der größten Namen der FIM Supersport-Weltmeisterschaft aufeinanderprallten und der Meisterschaftsführende Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) ins Kiesbett stürzte, während Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) für den Vorfall bestraft wurde und später selbst stürzte. Der Punkteverlust und der zweite Saisonsieg von Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) ließen die #5 in der Fahrerwertung um einen Platz auf Rang 3 zurückfallen, während Arenas' Vorsprung in der Meisterschaft auf 19 Punkte schrumpfte.

VERPASSTE CHANCE: „Ich wünschte, wir hätten um den Sieg kämpfen können, aber in Rennen 2 war das wegen dieses Fahrers nicht möglich“

Nach einer sehr starken Leistung im Balaton Park, wo Arenas P2 und P1 holte, setzte Arenas seinen Lauf in Rennen 1 in Most fort und landete auf P3, womit er seine Podiums-Serie auf sechs in Folge und insgesamt sieben von neun Rennen zu diesem Zeitpunkt ausbaute. In Rennen 2 schied die #75 jedoch in Kurve 20 aus dem Rennen aus, als Masia dem Tabellenführer innen den Weg abschnitt; der Fuß der #5 berührte die Vorderseite des Motorrads des Fahrers aus Girona, woraufhin beide in den Kies stürzten. Arenas war über den Vorfall alles andere als erfreut und stieß mehrere Sticheleien in Richtung des Fahrers im zweiten Jahr aus. Er erklärte, er werde sich ein paar Tage Zeit nehmen, um den Kopf frei zu bekommen, und dann wieder für Aragon an die Arbeit gehen. Zu dem Vorfall sagte Arenas: „Ich wurde von diesem Fahrer aus dem Rennen genommen; das war sicher kein kluger Schachzug von ihm. Es war eine sehr schnelle Kurve, und ich glaube nicht, dass das die richtige Vorgehensweise war. Ich habe die Bilder noch nicht gesehen, aber ich bin sehr unzufrieden damit. Ich wollte auf der Strecke fahren und kämpfen. Im Rennen hatten wir am Samstag einen Schritt nach vorne gemacht, und ich wünschte, wir hätten um den Sieg kämpfen können, aber in Rennen 2 war das wegen dieses Fahrers nicht möglich. So ist das im Rennsport, und ich muss weitermachen, aber ich halte seine Strafe nicht für fair; ich verliere 25 Punkte, und er verliert drei Sekunden und kann wieder zurückkommen. Ich will nicht urteilen; das sind die Regeln, und ich habe ihnen zugestimmt. Ich werde weitermachen, mich ein paar Tage ausruhen und in Aragon stärker zurückkommen.“

ZUM TANZ BRAUCHT ES IMMER ZWEI: „Ich habe mich entschuldigt. Ich bin ziemlich eng vorbeigefahren, und ich habe das Gefühl, dass er mich in der Runde davor auch ziemlich eng überholt hat, wodurch ich das Motorrad wieder aufrichten musste“

Masia war von P2 ins Rennen gegangen und wollte zum ersten Mal seit seinem Sieg in Assen wieder auf das Podium zurückkehren, doch der starke Start von Fahrern wie Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing), Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) und Arenas ließ ihn in der Anfangsphase auf P5 zurückfallen. Nachdem er in Kurve 20 seinen Angriff gestartet hatte, wo es zu einer Berührung kam, erhielt er von den FIM WorldSBK-Rennkommissaren eine Long-Lap-Strafe wegen unverantwortlichen Fahrverhaltens und fiel auf Platz 9 zurück. Als er bis an die Grenzen ging, um zur Spitzengruppe aufzuschließen und seine Punkteausbeute aus dem Rennen zu maximieren, unterlief ihm in Kurve 15 der elften Runde ein Fehler, der sein Rennen vorzeitig beendete. Der Sturz verhinderte, dass er an diesem Tag Punkte mitnehmen konnte – eine große verpasste Chance, da die Podiumsbeständigkeit der #75 es schwer macht, ihm Punkte abzunehmen. Darüber hinaus ist der französische Fahrer Valentin Debise auf seiner brandneuen ZXMOTO 820RR in deren Debütsaison auf Erfolgskurs: Er hat nun drei der letzten vier Rennen gewonnen und liegt damit 17 Punkte vor Masia auf dem zweiten Platz in der Meisterschaftswertung.

Zu dem Vorfall und seinem Rennen 2 danach sagte Masia: „Ich bin zu ihm gegangen und habe mich entschuldigt. Ich bin ziemlich knapp an ihm vorbeigefahren, und ich habe das Gefühl, dass er mich in der Runde davor auch ziemlich knapp überholt hat, was mich dazu zwang, das Motorrad wieder auf die Beine zu stellen. Letztendlich waren wir uns beide einig, dass das eben zum Rennsport gehört, und als ich mir später das Video ansah, stellte ich fest, dass ich ihn mit meinem Fuß berührt hatte und er unglücklicherweise stürzte – das tat mir leid. Nach seinem Sturz habe ich alles gegeben, um die Gruppe einzuholen; das Tempo war ziemlich hoch, und ich habe einen kleinen Fehler gemacht und bin gestürzt. Wir wissen nicht, ob ich das Tempo gehalten hätte, aber ich hatte noch 6–7 Runden vor mir. Yamaha und ZXMOTO machen einen wirklich guten Job, ich bin der einzige Ducati-Fahrer, der gegen sie antritt. Wir liefern uns jedes Mal einen Kampf, aber wir werden sehen, wie es in der nächsten Runde läuft.“

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