„Ich glaube, man kann Axels Zufriedenheit an seinen Rundenzeiten ablesen" – Roda lobt die schnelle Einarbeitung von Bassani-Pallares
Die Nummer 47 hat für 2026 einen neuen Crewchef, und trotz der begrenzten Testmöglichkeiten im Januar scheint das Duo gut zusammenzuarbeiten.
Crewchiefs sind ein wichtiger Bestandteil des Teams eines Fahrers, und Veränderungen können oft dazu beitragen, dass ein Fahrer Fortschritte macht. Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) hat für 2026 einen neuen Crewchef in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft, da Uri Pallares nach zwei Jahren bei Yamaha wieder zu Provec Racing zurückkehrt und sich für sein zweites Jahr in dieser Rolle der #47 anschließt; sein erstes Jahr war 2025 mit Jonathan Rea. Teammanager Guim Roda sprach auf dem Phillip Island Grand Prix Circuit darüber, wie sich die beiden an die Zusammenarbeit gewöhnt haben, sowie über die Pläne für den Test.
FORTSCHRITTE: „Axel versteht immer besser, wie er sich dem Motorrad aus Sicht des Fahrstils nähern muss“
Obwohl es erst sein zweites Jahr als Crewchief ist, hat sich Pallares dank seiner Arbeit bei Provec Racing, als das Team noch als Kawasaki Racing Team bekannt war, als Chefmechaniker einen Namen im Fahrerlager gemacht. Nachdem Marcel Duinker zu einer Position als Track Engineer bei Bimota und Kawasaki gewechselt war, bot man Pallares die Möglichkeit, als Crewchief mit „El Bocia“ zusammenzuarbeiten. Trotz der begrenzten Testfahrten in Jerez und Portimao scheint die Zusammenarbeit der beiden gut zu funktionieren. Roda beschrieb den Test in Australien als „Aufholen der verlorenen Zeit“. Er zeigte sich jedoch zufrieden damit, wie schnell das Duo in seiner Zusammenarbeit Fortschritte macht. Was die Rundenzeiten angeht, war Bassanis beste Zeit in den drei Sessions vor Roda's Kommentar eine 1:29,373 min, die er am Dienstagmorgen fuhr. Das war etwa drei Zehntel schneller als am Montag und sechs Zehntel schneller als seine Tissot-Superpole-Zeit aus dem Jahr 2025.
Nach der ersten Session am Dienstag sprach Roda über die Beziehung zwischen Bassani und Pallares und die Pläne für Bassani und seinen Teamkollegen Alex Lowes: „Wir arbeiten daran, die verlorene Zeit in den Tests aufzuholen, insbesondere für Uri und Axel. Sie arbeiten jetzt zusammen, was für sie neu ist, und es sieht so aus, als würden sie das Motorrad und einander verstehen. Es ist sehr positiv zu sehen, dass sie sich so schnell gut aufeinander eingestellt haben, und ich denke, man kann Axels Zufriedenheit an seinen Rundenzeiten ablesen. Axel versteht immer besser, wie er sich dem Motorrad aus Sicht des Fahrstils nähern muss. Alex und Pere testen neue Punkte beim Grip und nehmen extremere Änderungen vor, um die Vor- und Nachteile verschiedener Setups zu verstehen, während Axel ein stabileres Setup verwendet. Jetzt müssen wir alles zusammenführen, um an diesem Wochenende eine gute Leistung zu erzielen. Ich denke, das Rennwochenende wird kühler als der zweite Tag, das müssen wir im Hinterkopf behalten.“
FORTSCHRITTE: „Wir hatten hier in der letzten Saison solide Rennen, aber ich denke, dass wir mit dem aktuellen Motorrad in diesem Jahr bessere Rundenzeiten erzielen werden“
Während Roda verriet, woran sie in den bisherigen drei Sessions gearbeitet hatten, erklärte er auch, was sie noch ändern könnten, um noch mehr Zeit zu gewinnen. Die KB998 Rimini scheint bisher einen Schritt nach vorne gemacht zu haben, denn Bassani war in allen drei Sessions, die vor Rodas Äußerungen absolviert wurden, unter den ersten drei. Auch Lowes war schnell, wenn auch hinter seinem Teamkollegen, da er an einigen Setup-Änderungen arbeitete, die sie sich über den Winter vorgenommen hatten, sowie an längeren Durchläufen.
Zu den möglichen Änderungen und den erzielten Fortschritten fügte Roda hinzu: „ Es gibt viele Änderungen, die an dem Motorrad vorgenommen werden können: Balance, Schwerpunkt, Federung, Elektronik, Schwinge – es gibt viele Dinge, die an dem Motorrad angepasst werden können, um eine neue Richtung mit dem Motorrad einzuschlagen. Wir haben definitiv einen Schritt nach vorne gemacht. Letztes Jahr wussten wir nicht viel über das Motorrad, dieses Jahr haben wir dank der Daten aus einer ganzen Saison ein besseres Verständnis dafür, wie das Motorrad reagiert, sodass wir Änderungen am Motorrad vornehmen können, die wir schneller verstehen. Wir hatten hier in der letzten Saison solide Rennen, aber ich denke, dass wir dieses Jahr mit dem aktuellen Motorrad bessere Rundenzeiten erzielen werden. Mal sehen, welche Positionen wir an diesem Wochenende erreichen werden.
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