Jake Dixon (Honda HRC) hat seine ersten Runden im neuen Jahr als offizieller Fahrer der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft absolviert, und von Tag zu Tag scheint sich der britische Fahrer in seiner neuen Box wohler zu fühlen. Er hat diesen Sprung in der Nebensaison gewagt, nachdem er die letzten sieben Saisons in der Moto2 gefahren ist. Etwas erschwert wurde dies durch das schlechte Wetter. Zuerst in Jerez, jetzt in Portimao, war die Strecke regennass, sodass die Fahrer nicht ihr Maximum geben konnten und Dixon die Grenzen seiner neuen Honda CBR1000RR-R SP nicht ausloten konnte.

FORTSCHRITTE BEI NASSEM WETTER: „Es war wirklich sehr, sehr produktiv, ich bin sehr zufrieden mit dem, was wir mit dem Regenmotorrad erreicht haben“

Trotz der grauen Wolken über ihm hat sich Dixon in den letzten beiden Tests auf das Positive konzentriert und erklärt, dass zwar einige Elemente des Trockenpakets noch unbekannt sind, er und sein Team aber den Regen genutzt haben, um sich mit der Regenabstimmung vertraut zu machen. Die Fortschritte scheinen beträchtlich zu sein, denn am zweiten Tag belegte Dixon mit einer Zeit von 2:00,111 Minuten den dritten Platz in der Zeitentabelle und wurde nur von den beiden Ducati-Werksfahrern übertroffen. Angesichts des unvorhersehbaren Wetters beim ersten Rennen der Saison haben Dixon und sein Honda HRC-Team in den beiden Tagen in Portimao möglicherweise wichtige Arbeit geleistet.

Zu seinen Eindrücken aus Portimao sagte Dixon: „Es war gut, es wäre schöner gewesen, wenn das Wetter in den letzten Tagen besser gewesen wäre, aber wir haben uns entschieden, einen unserer Tage zu nutzen, um heute hinauszufahren und an der Fahrweise bei Regen zu arbeiten, da ich natürlich noch nicht allzu viele Runden im Regen gefahren bin. Es war wirklich sehr, sehr produktiv. Ich bin sehr zufrieden, dass wir den Test mit dem Regenmotorrad abgeschlossen haben, und bedanke mich herzlich beim Team.

JEDE RUNDE ZÄHLT: „Am Ende wollten wir einfach so viele Runden wie möglich fahren. Es war ziemlich dunkel, ich glaube, wir hätten Scheinwerfer gebraucht!“

Der britische Fahrer muss sich nach so vielen Jahren in der Moto2 auf ein Motorrad umstellen, das sich stark vom WorldSBK-Paket unterscheidet. Einer der wichtigsten Unterschiede, auf den er und das Team sich am zweiten Tag in Portimao konzentrierten, war seine Sitzposition. Er holte alles aus dem Test in Portimao heraus, da er als letzter Fahrer in die Boxengasse zurückkehrte und versuchte, so viele offene Fragen wie möglich zu klären, bevor er und sein Team nach Australien reisen, um dort sein Debüt 2026 zu geben.

Zu dem, was er seiner Meinung nach erreicht hat und was er sich für Phillip Island vorgenommen hat, sagte Dixon: „Wir haben uns nicht auf einen bestimmten Punkt konzentriert, sondern auf mehrere Punkte, die die Gesamtbalance des Motorrads betreffen, um mir eine etwas bequemere Fahrposition zu verschaffen. Am Ende wollten wir einfach so viele Runden wie möglich fahren. Am Ende war es ziemlich dunkel; ich glaube, wir hätten Scheinwerfer gebraucht. In Philip Island möchte ich weitermachen wie bisher. Wir haben noch viel Arbeit vor uns. Ich möchte weiterhin Spaß an der Zusammenarbeit mit dem Team haben und mit jedem Rennen Fortschritte machen.“

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