Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) setzte seine unglaubliche Saison in der FIM Supersport-Weltmeisterschaft 2026 mit einem Doppelsieg im Autodrom Most fort – und das mit zwei sehr unterschiedlichen Siegstypen. Rennen 1 der Tschechien-Runde war eher taktisch geprägt, da er den Abstand zu den Fahrern kontrollierte, sobald er die Führung übernommen hatte, während Rennen 2 ein Kampf in der letzten Runde war, in dem er zwei atemberaubende Siege errang und sich damit in den Kampf um die Meisterschaft katapultierte.

SIEG IN RENNEN 1: „Mein Plan war es, geduldig zu sein. Ich weiß, dass all diese Yamaha-Jungs wie verrückt kämpfen, und genau das ist passiert“

Im ersten Rennen am Samstag lag Debise zunächst auf dem fünften Platz, doch in Runde 7 überholte er in Kurve 20 seinen französischen Landsmann Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) und übernahm zwei Kurven später kurzzeitig die Führung. In Kurve 1 überholte er unter starker Bremsung Roberto Garcia (GMT94 Yamaha), Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) und Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) und übernahm die Führung, obwohl Oncu sich in Kurve 2 wieder zurückschlagen konnte. In derselben Runde überholte Debise Oncu in Kurve 15 und sicherte sich damit Platz 1; von dort aus konnte er den Vorsprung auf Oncu auf Platz 2 verwalten und fügte seiner Bilanz im Jahr 2026 einen weiteren Sieg hinzu.

Über Rennen 1 sagte der Fahrer mit der #53: „Es war ein gutes Rennen für mich. Am Anfang und seit Beginn des Wochenendes hatte ich ein wenig mit dem neuen Reifen zu kämpfen. Das ist nicht unsere größte Stärke. Da ich dieses Problem hatte, wusste ich, dass ich am Ende des Rennens mit dem gebrauchten Reifen schneller sein würde. Mein Plan war, geduldig zu sein. Ich weiß, dass all diese Yamaha-Jungs wie verrückt kämpfen, und genau das ist passiert. Irgendwann wollte ich anfangen, Positionen gut zu machen, um mich auf den zweiten und dritten Platz zu bringen, und ich konnte auf unerwartete Weise die Führung übernehmen. Ich habe mich an der Spitze großartig gefühlt. Ich bin meine Rundenzeiten gefahren. Es war nicht so einfach für mich, noch etwas schneller zu werden, aber am Ende konnte ich das Setup des Motorrads so anpassen, dass ich mehr Selbstvertrauen und bessere Kurvenlage hatte. In der zweiten Rennhälfte konnte ich meine Rundenzeit verbessern und mir einen kleinen Vorsprung auf Platz 2 verschaffen.“

KAMPF IN DER LETZTEN RUNDE: „Ich glaube nicht, dass er damit gerechnet hat, dass ich ihn dort überhole. Es war ein guter Plan von mir, und ich habe den Kampf mit ihm sehr genossen“

Während Rennen 1 ein eher kontrollierter Sieg war, bei dem er den Abstand zu den Fahrern hinter ihm verwaltete, war Rennen 2 ein erbitterter Kampf in der letzten Runde. Debise führte zu Beginn der letzten Runde, doch Oncu schob sich in Kurve 1 nach vorne und übernahm die Führung, während Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) und Mahias stürzten. Damit lieferten sich Debise und Oncu einen Zweikampf um Platz 1, wobei der ZXMOTO-Fahrer in Kurve 15 seinen Angriff startete. Oncu versuchte in Kurve 16 zu verteidigen, bevor sie in Kurve 20 nebeneinander lagen, doch Debise konnte seinen Rivalen beim Bremsen übertrumpfen und das Sprintduell bis zur Ziellinie für sich entscheiden – sein fünfter Saisonsieg.

Debise erklärte den Kampf in der letzten Runde: „Can war sehr stark. Ich hatte erwartet, dass mehr starke Fahrer dabei sein würden, da sich in Rennen 2 immer alle steigern. Nur Oncu und Mahias haben mich überholt. Ich habe nicht nach hinten geschaut, daher war ich mir nicht sicher, wer da war. Ich sah, dass wir zu dritt oder zu viert in einer Gruppe waren. Ich fühlte mich wohl und etwas stärker, also versuchte ich, mich abzusetzen, aber es gelang mir nicht. Als ich Oncu überholte, änderte er seine Linie, sodass ich ihn nicht an derselben Stelle überholen konnte. Ich habe mir eine Kurve für das Ende aufgehoben, und er hat mich nicht erwartet! Ich war etwas weit draußen, aber er öffnete die Linie, also bin ich einfach durch. Ich habe die Tür zugemacht und konnte P1 halten. Ich glaube nicht, dass er damit gerechnet hat, dass ich ihn dort überhole; es war ein guter Plan für mich, und ich habe den Kampf mit ihm sehr genossen.“

IM TITELKAMPF? „Es ist toll, im Meisterschaftskampf dabei zu sein…“

Debises Doppelsieg, gepaart mit den Nullergebnissen von Arenas und Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) in Rennen 2, bedeutet, dass die #53 in der Gesamtwertung auf den zweiten Platz geklettert ist. Arenas führt den Titelkampf nach zehn Rennen mit 166 Punkten an, aber Debise ist nun sein engster Verfolger und liegt nur 19 Punkte hinter dem Spanier, während Masia mit 130 Punkten Dritter ist.

Zum Titelkampf sagte Debise: „Es ist toll, im Meisterschaftskampf dabei zu sein, nicht so toll, dass Masia und Arenas gestürzt sind. Ich hoffe, es geht ihnen gut. Wir befinden uns noch in einem neuen Projekt, also müssen wir entspannt bleiben und herausfinden, ob wir so weitermachen können bis zum Jahresende. Auf jeden Fall werden das Team und ich das Maximum geben, um weiterzumachen.“

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