DIE ZUKUNFT IST JETZT: Neue Gesichter, neue Teams, neue Maschinen – Motorsport pur vom Feinsten
Die WorldSBK-Saison 2026 verspricht eine der turbulentesten der letzten Jahre zu werden, denn diese Saison wirft eine ganze Reihe offener Fragen auf
Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2026 steht vor der Tür und im Fahrerlager schwirren Fragen herum, die auf Antworten warten, sobald die Ampeln ausgehen. Mit so vielen Neuheiten, darunter neue Motorräder, neue Gesichter im Fahrerlager und bekannte Gesichter in neuen Farben, fühlt sich 2026 wie der Beginn einer neuen Ära in der WorldSBK an. Hier sind einige der wichtigsten Themen dieser Saison.
NEUE MOTORRÄDER, NEUE GESICHTER: Sieben Fahrer stoßen in dieser Saison zum WorldSBK-Feld hinzu
Der amtierende Teammeister Aruba – Ducati begrüßt ein neues Gesicht in seiner Box, das nach vier Jahren bei Honda HRC für den Spanier auf einer 2026 Ducati Panigale V4R fahren wird. Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) wechselt von seiner Werks-Ducati zu einer unabhängigen Ducati und schließt sich Yari Montella an, wo er seine erste Saison nicht auf einer Werksmaschine bestreiten wird. Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) ersetzt Andrea Iannone und kehrt für seine zweite Saison in der Meisterschaft in den WorldSBK-Paddock zurück. Seine Landsleute Alberto Surra (Motocorsa Racing) und Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team) stoßen ebenfalls als Rookies zum Feld hinzu.
BMW wird mit einer komplett neuen Aufstellung antreten, da Danilo Petrucci und Miguel Oliveira in die Box des deutschen Herstellers einziehen, um in die großen Fußstapfen des beliebten Duos Toprak Razgatlioglu und Michael van der Mark zu treten. Auch Honda HRC wird zwei neue Gesichter präsentieren, da sie Somkiat Chantra aus der MotoGP und Jake Dixon aus der Moto2 als Ersatz für ihre vierjährige Aufstellung mit Iker Lecuona und Xavi Vierge begrüßen. Vierge tauscht sein rotes Honda HRC-Trikot gegen das blaue Yamaha-Trikot und schließt sich Andrea Locatelli bei Pata Maxus Yamaha an. Stefano Manzi hat sich nach einer meisterhaften WorldSSP-Saison, in der er sich den Meistertitel sicherte, den Aufstieg in die WorldSBK verdient und wird neben Remy Gardner für GYTR GRT Yamaha fahren.
BULEGA IST DER MANN, DEN ES ZU SCHLAGEN GILT? Wer kann sich in dieser Saison gegen „Bulegas” behaupten?
Nachdem er in seinen ersten beiden Saisons zweimal auf den zweiten Platz in der Meisterschaft verwiesen wurde, ist Bulega 2026 zurück, um sich zu rächen, denn er ist entschlossen, endlich zum Champion gekrönt zu werden. Er war der einzige Fahrer, der Razgatlioglu im letzten Jahr herausfordern konnte, und mit einer neuen 2026 Ducati Panigale V4R unter sich gibt es bislang keine Anzeichen dafür, dass er nicht das gleiche rasante Tempo vorlegen wird, das er bisher in seiner Karriere in der Meisterschaft gezeigt hat. Danilo Petrucci hat nach seinem Wechsel aus der MotoGP, wo er zwei Rennen gewann, auf hohem Niveau gekämpft. Jetzt hat er jedoch die Unterstützung eines Werksteams, dessen BMW M1000RR-Motorrad sich als Meistermaschine erwiesen hat. Sein Teamkollege Miguel Oliveira ist fünfmaliger MotoGP-Rennsieger, und das Team hofft, dass die beiden trotz einer sehr begrenzten Testphase in der Vorsaison schnell auf Geschwindigkeit kommen und Bulega rechtzeitig Paroli bieten können, um die Siegesserie des deutschen Herstellers fortzusetzen.
BIMOTA AUF DEM WEG ZUR SPITZE? Von Rennen zu Rennen verbesserte sich das KB998 Rimini, jetzt wollen sie gewinnen
Nachdem Bimota zuletzt 2014 in der WorldSBK angetreten war, startete das Unternehmen 2025 sein WorldSBK-Projekt neu, um in die Meisterschaft zurückzukehren. Das Team und seine Fahrer Axel Bassani und Alex Lowes waren von Anfang an konkurrenzfähig und machten im Laufe der Saison Fortschritte, insbesondere Lowes, der alle vier Podiumsplätze des Herstellers holte. Bislang zeigte er sich in den sehr begrenzten Testfahrten schnell, aber in dieser Saison ist das oberste Treppchen des Podiums das nächste logische Ziel des Teams.
NEUE SPIELZEUGE: Ducati und Kawasaki begrüßen neue Arbeitstiere in ihren Ställen
Die Panigale V4R von Ducati für 2026 verfügt über ein überarbeitetes Front-Aerodesign sowie eine große Änderung am Fahrwerk, das statt der bisherigen Einzelschwinge nun eine komplett neue Doppelschwinge umfasst. Die Ingenieure von Ducati waren nicht die einzigen, die in letzter Zeit viel zu tun hatten: Um den texanischen Fahrer Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) in seiner zweiten Saison in Grün zu unterstützen, hat der japanische Hersteller dem Team ein brandneues Motorrad zur Verfügung gestellt, die 2026 ZX-10RR Ninja. Das auffälligste neue Merkmal des Motorrads ist das überarbeitete Aerodynamikpaket, das nun über aggressiv aussehende Front-Canards verfügt, die für mehr Abtrieb und verbesserte Bodenhaftung in den Kurven sorgen, was Gerloff in Portimao bestätigte.
Verfolgen Sie mit dem WorldSBK VideoPass, wie sich diese und viele weitere Geschichten im Jahr 2026 entwicklen!