Bei den beiden offiziellen Teams von Yamaha für die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2026 hat es einige Veränderungen gegeben. Die Hälfte der Aufstellung hat sich geändert: Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) kommt zu Andrea Locatelli und Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) wird neben Remy Gardner an den Start gehen. Auch in der Box und auf dem Motorrad gibt es Veränderungen, da Yamaha in dieser Saison mehr Siege anstrebt.

VIERGE KOMMT DAZU: Die Nummer 97 übernimmt Reas Platz

Da Jonathan Rea Ende 2025 aus dem Vollzeit-Rennsport zurücktritt, wurde ein Platz im Pata Maxus Yamaha-Team frei. Es gab Gerüchte – wie immer in der Silly Season –, aber schließlich wurde Vierge als Nachfolger des sechsfachen Champions ausgewählt. Der spanische Fahrer hat seit Ende der letzten Saison in drei Tests in Jerez viel Erfahrung mit der Yamaha R1 gesammelt und schien auf Anhieb schnell zu sein.

ÄNDERUNGEN IN LOCATELLIS CREW: Nava stößt zum blauen Team

Nach einigen Saisons mit Tom O'Kane hat Locatelli nun einen neuen Crewchef. O'Kane wird mit Vierge zusammenarbeiten, während das Team Giulio Nava an Bord holt, der an der Seite von „Loka“ arbeiten wird. Nava war lange Zeit Crewchef von Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) und verhalf ihm 2022 und 2023 zu zwei WorldSBK-Titeln, steht nun aber bei Yamaha mit Locatelli vor einer neuen Herausforderung. Der Fahrer mit der Startnummer 55 holte sich in der vergangenen Saison in Assen seinen ersten Sieg und hofft, mit Nava als seiner rechten Hand einen weiteren Schritt nach vorne zu machen – so wie er es bereits während seiner Zeit mit Andrew Pitt und später mit O'Kane geschafft hat.

GRT YAMAHAS NEUE AUFSTELLUNG: Wieder zwei Champions im Team

Das GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team hat seit dem Einstieg von Gardner und Dominique Aegerter im Jahr 2023 Champions in seinen Reihen. Gardner gewann 2021 den Moto2-Titel, während Aegerter 2021 und 2022 die WorldSSP-Titel holte. Der australische Star Gardner bleibt im Team und strebt in dieser Saison bessere Ergebnisse und mehr Podiumsplätze an, aber diesmal wird er von Manzi unterstützt, der als aktueller World Supersport Champion in die WorldSBK aufsteigt. Insgesamt sind drei der vier Plätze in den offiziellen Teams von Yamaha mit Weltmeistern besetzt. Was die Crewchefs bei GRT Yamaha angeht, so arbeitet Gardner weiterhin mit Damiano Evangelisti zusammen, während Manzi Tommaso Noccioli an seiner Seite hat.

WEITERE NEUIGKEITEN IN BLAU: Sofuoglu bleibt, Rato kommt hinzu

2026 werden sechs Yamaha R1-Maschinen am Start sein, wobei das Motoxracing WorldSBK Team erneut zwei Fahrer einsetzen wird. Bahattin Sofuoglu bleibt für eine zweite Saison im Team und will auf seiner soliden Rookie-Saison aufbauen und weitere Top-Ten-Platzierungen erzielen. Obwohl er erst 22 Jahre alt ist, wird er in dieser Saison zum de facto teaminternen Anführer, da er einen Rookie-Teamkollegen hat. Mattia Rato wird sein WorldSBK-Debüt für das Independent-Team geben, nachdem er aus der italienischen Supersport-Meisterschaft aufgestiegen ist. Letztes Jahr hatte er einen Wildcard-Einsatz in der WorldSSP auf heimischem Boden in Cremona, verpasste aber knapp die Punkteplätze.

ÄNDERUNGEN AM MOTORRAD: Auf der Suche nach Verbesserungen...

Wie alle sechs Hersteller in der Startaufstellung dieser Saison hat auch Yamaha Upgrades vorgenommen, um einen Schritt nach vorne zu machen, obwohl es sich für die japanische Marke eher um eine Evolution als um eine Revolution handelt. Eine wichtige Änderung ist die neue Ohlins-Vorderradgabel, während eine Schwinge, die am Ende der letzten Saison getestet wurde, bei den Wintertests 2026 an allen vier offiziellen Motorrädern zum Einsatz kam. Zwischen 2020 und heute ist 2020 das einzige Jahr, in dem sie mehrere Rennsieger in einer einzigen Saison hatten: Toprak Razgatlioglu und Michael van der Mark. Zwischen 2021 und 2023 war es ausschließlich „El Turco“, während sie 2024 sieglos blieben und 2025 Locatelli an der Reihe war. Kann 2026 das Jahr sein, in dem Yamaha wieder zwei (oder mehr) Sieger hat?

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