Nach einer herausragenden Saison 2025 in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft, in der er den zweiten Platz belegte, erhielt Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) die Gelegenheit, an den letzten beiden Rennen der MotoGP-Saison 2025 teilzunehmen. Sein Debüt gab er beim Grand Prix von Portugal in Portimao, einer Strecke, auf der er bereits viel Erfahrung in der WorldSBK gesammelt hat.

Die Gelegenheit ergab sich, nachdem der Champion Marc Marquez (#93) beim Rennen in Indonesien nach einer Kollision mit Marco Bezzecchi schwer gestürzt war. Bei Marquez wurde später eine Schulterverletzung diagnostiziert. Obwohl er sich bereits den Weltmeistertitel 2025 gesichert hatte und damit seinen siebten Titel in seiner MotoGP-Trophäensammlung verbuchen konnte, musste er die Feierlichkeiten aus der Box heraus verfolgen, da er für die drei verbleibenden Rennen der Saison als nicht startfähig eingestuft wurde. MotoGP-Ducati-Testfahrer Michele Pirro ersetzte die Nummer 93 beim anschließenden Grand Prix von Australien, aber Bulega erhielt für die letzten Rennen der Saison die Schlüssel zum Motorrad des Weltmeisters.

FEUERTAUFE: Obwohl Bulega nur 30 Runden Testzeit auf dem MotoGP-Motorrad hatte, sorgte er am ersten Tag seines Grand-Prix-Debüts für Aufsehen

Bulega setzte am Freitagmorgen in Portimao ein Zeichen. Im MotoGP-Freien Training landete die Nummer 11 auf Platz 14, nur drei Zehntelsekunden hinter den Top Ten und weniger als eine Sekunde hinter Alex Marquez auf Platz 1. Später am Tag konnte „Bulegas” das Tempo aus dem Training nicht ganz halten.

In der Q1-Session am Samstagmorgen zeigte Bulega erneut sein großes Potenzial. Er lag fast die gesamte erste Hälfte des Trainings auf Platz 3, mehr als eine halbe Sekunde vor dem Rest des Feldes hinter ihm. Er war sogar auf dem besten Weg, sich mit einer schnellen Runde die Pole Position zu sichern, als er weniger als zwei Minuten vor Schluss im dritten Sektor von der Strecke abkam. Damit war sein Lauf beendet, da er keine Zeit mehr hatte, seine Zeit zu verbessern, und sich mit Platz 18 in der sechsten Startreihe begnügen musste. Im Tissot-Sprint musste Bulega sein erstes Rennen vorzeitig beenden, da er in der vierten Runde in Kurve 13 stürzte. Obwohl er gerne mehr Zeit auf der Strecke verbracht hätte, zeigte er sich am Samstagnachmittag im Pressebereich gut gelaunt.

WACHSTUMSSCHMERZEN: „In der Superbike-Weltmeisterschaft kann man beim Bremsen sehr aggressiv sein, in der MotoGP geht das nicht, da muss man sanft vorgehen... Ich brauche einfach mehr Erfahrung“

Zu seinem Sturz am Samstagnachmittag sagte Bulega: „Es waren meine ersten Runden mit dem harten Vorderreifen. In den ersten Runden habe ich nur versucht, zu verstehen, wie dieser Reifen funktioniert. Ich habe einige Fahrer überholt und versucht, Morbidelli zu überholen, aber ich habe zu stark gebremst und die Kontrolle über das Vorderrad verloren. Das Bremsen ist für mich im Moment sehr schwer zu gewöhnen; der Bremsstil in der MotoGP ist das genaue Gegenteil von dem in der WorldSBK. In der World Superbike kann man beim Einfahren sehr aggressiv bremsen, in der MotoGP geht das nicht; man muss in der ersten Kurvenhälfte sanft bremsen. Das ist normal, denke ich, ich muss einfach noch mehr Erfahrung sammeln.“

SICH SEINE SPOREN VERDIENEN: „Am Ende waren die letzten sechs, sieben Runden ziemlich schnell, nicht schlecht, ich habe die Fahrer vor mir eingeholt“

Beim Grand Prix am Sonntag ging Bulega etwas zurückhaltender vor und konzentrierte sich eher darauf, sich mit dem Motorrad vertraut zu machen, als auf Höchstgeschwindigkeit. Er beendete das Rennen in den Punkten und holte sich mit Platz 15 seinen ersten MotoGP-Punkt. Trotz dieses Ergebnisses zeigte Bulega gegen Ende des Rennens erneut sein Können als Fahrer. Über weite Strecken fuhr er konstant Rundenzeiten im hohen 1:39er-Bereich, war damit auf Augenhöhe mit Pol Espargaro auf Platz 10 und schneller als Jack Miller, Alex Rins und Miguel Oliveira vor ihm.

Über seinen Sonntag beim Grand Prix von Portimao sagte Bulega: „Der Sonntag war ein besserer Tag. Gestern habe ich einen Anfängerfehler gemacht und nur drei Runden geschafft, aber ich wusste, dass ich länger auf dem Motorrad bleiben musste. Deshalb war es heute mein Ziel, das Rennen zu beenden und mehr Erfahrung zu sammeln, um einige Dinge auf dem Motorrad kennenzulernen, die für mich noch neu sind. Am Ende waren die letzten 6-7 Runden ziemlich schnell, gar nicht so schlecht. Ich holte die Fahrer vor mir ein, aber leider machte ich einen Fehler und verlor drei oder vier Sekunden. Ich holte wieder auf und schloss zu ihnen auf, aber das Rennen war zu Ende. Es war wichtig, diese zusätzliche Erfahrung für die nächste Runde in Valencia zu sammeln.“

Bulegas Teamkollege für den Rest der Saison und Vollzeit-Ducati-Werksfahrer in der MotoGP, Pecco Bagnaia, äußerte sich dazu, wie er seinen Rookie-Teamkollegen sah. Er sagte: „Er brauchte nicht allzu viele Ratschläge, er war von Anfang an stark. Er hatte Pech, dass er am Samstag gestürzt ist, und vielleicht hat ihn das ein wenig aus der Bahn geworfen, aber sein erstes Rennen in den Punkten zu beenden, ist ein gutes Ergebnis, also kann er sehr zufrieden sein, und in Valencia kann er einen weiteren Schritt nach vorne machen.“

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