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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft genießt nach acht turbulenten Rennen in der Saison 2025 eine kurze Verschnaufpause. Nach 24 Rennen gibt es zwei klare Titelanwärter mit nur 26 Punkten Abstand, während der Kampf um Platz 3 ebenfalls bis zum Schluss spannend bleiben wird. Mit der bevorstehenden Pause ist es an der Zeit, einen Blick auf die Erkenntnisse aus den ersten acht Rennen der Saison zu werfen...

JEDER PUNKT ZÄHLT: Niemand kann sich im Titelkampf einen Fehler leisten

Beginnen wir mit einer ziemlich offensichtlichen Erkenntnis, die jedoch durch drei Tissot Superpole-Rennen bestätigt wurde. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) hatte in Assen während seiner Führung ein technisches Problem, in Misano wurde er ausgeschaltet und in Balaton Park ging ein Reifenwechsel daneben. Das sind maximal 36 Punkte, die er eingebüßt hat – selbst wenn man davon ausgeht, dass er Erster, Zweiter und Zweiter geworden wäre, sind das immer noch 30 Punkte, und er liegt nun 26 Punkte hinter Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team). Natürlich gab es in Assen auch einen Ausfall von Bulega, als er in Führung lag, sodass er weitere 25 Punkte verloren hat. Razgatlioglu hatte ebenfalls keine perfekte Saison, mit eigenen Problemen in Australien und Assen, aber seit Runde 4 hat er entweder gewonnen oder war Zweiter, während „Bulegas“ zwei weitere Mal ohne Punkte blieb...

DER KAMPF UM PLATZ 3: Petrucci vs. Bautista vs. Locatelli

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) hat derzeit die Nase vorn im Kampf um Bronze vor Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), obwohl die Nummer 19 wohl schneller ist. Petrucci hat sich dank seiner Konstanz an die Spitze gesetzt. Er steht regelmäßig auf dem Podium und hat nur sehr wenige Ausfälle zu verzeichnen. Dies steht im Gegensatz zu Bautista, der im Vergleich zum Vorjahr einen großen Schritt nach vorne gemacht hat, aber auch einige Stürze hatte, die ihn wertvolle Punkte gekostet haben. Dann ist da noch Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha). Als einziger der drei Fahrer, der in dieser Saison ein Rennen gewonnen hat, und als einziger Fahrer außer Bulega und Razgatlioglu, der in dieser Saison einen Sieg einfahren konnte, ist „Loka” so konstant wie eh und je, hat aber gelegentlich Runden, in denen es für ihn und Yamaha schwierig ist, unter die Top 5 zu kommen, was ihn Punkte in seinem Kampf kostet – auch wenn er Bautista auf Platz 4 überholt hat.

SAM LOWES SCHAFFT ES AUF DAS PODIUM: Ein großer Schritt nach vorne für die Nummer 14

Es ist keine Überraschung, dass ein Fahrer in seiner zweiten Saison einen Schritt nach vorne macht, und genau das hat Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) getan – er hat sich regelmäßig auf die Podiumsplätze vorgekämpft. Er hat nun vier Podiumsplätze in dieser Saison, hätte aber mindestens zwei mehr haben können, nachdem er sowohl in Donington als auch im Balaton Park aus Podiumsplatzierungen gestürzt ist. Derzeit liegt er auf dem sechsten Platz in der Gesamtwertung und hat 61 Punkte Rückstand auf Bautista. Das sind zwar viele Punkte, die er aufholen muss, aber vielleicht kann sich die Nummer 14 noch um Platz 5 in der Meisterschaft kämpfen... oder sogar noch besser. Ryan Vickers (Motocorsa Racing) zeigte in Donington und Balaton Park sein Potenzial, als er konstant um die Top 10 kämpfte. Donington ist eine Strecke, die er wie seine Westentasche kennt, während Balaton Park für alle ein Neuland war. Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) macht ebenfalls jedes Mal Fortschritte, wenn er sich auf die ZX-10RR schwingt, ebenso wie Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) auf der Yamaha R1, auch wenn es schwierig war, ein Wochenende ohne Pannen zu absolvieren. Er war am Sonntag in Misano auf dem besten Weg zu einer Doppel-Top-Ten, bevor er stürzte, und in Donington zu einem Dreifach-Top-Six, bevor ein technisches Problem in Rennen 2 seine Leistung beeinträchtigte. Allerdings war Ungarn für die Nummer 65 schwierig, mit zwei Stürzen in Rennen 1 und einem besten Ergebnis von Platz 9 im Superpole-Rennen.

DER KAMPF UM DIE TOP TEN IST IRRE: Viele Fahrer mischen mit

Die Gruppe hinter den ersten Fünf oder Sechs in der diesjährigen WorldSBK ist unglaublich stark, denn nicht weniger als zehn Fahrer kämpfen um die Top Ten. Gerloff und Rea sind zwei davon, aber auch das GYTR GRT Yamaha WorldSBK-Duo Remy Gardner und Dominique Aegerter, Andrea Iannone (Team Pata GoEleven), Xavi Vierge (Honda HRC) und sein Teamkollege Iker Lecuona, das bimota by Kawasaki Racing Team-Duo Alex Lowes und Axel Bassani sowie Yari Montella (Barni Spark Racing Team) sind dabei. Alle haben in dieser Saison schon einmal unter den Top Ten abgeschlossen und alle hatten sich mehr erhofft, aber so viele Fahrer, die um so wenige Plätze kämpfen, machen es schwierig. Natürlich gab es im Balaton Park einen neuen Namen, der hinzukam: Tarran Mackenzie (MGM BONOVO Action). Die Nummer 95 kehrte nach einer Runde Pause in die WorldSBK zurück und belegte mit einem Lächeln im Gesicht die Plätze 14, 8 und 11 auf der Panigale V4 R.

HONDA IN DONINGTON: Zurück in Form in Ungarn

Donington war für Honda eine Katastrophe, Lecuona und Vierge schafften es am gesamten Wochenende nur einmal unter die Top Ten. Zum Glück für die beiden Spanier schien es nach einer starken ersten Saisonhälfte nur ein Ausrutscher zu sein, denn im Balaton Park war die CBR1000RR-R wieder unter den Top 6 zu finden. Vierge belegte in Ungarn als einziger Fahrer des Werksteams die Plätze 8, 5 und 7, während Lecuona in der ersten Runde in Kurve 2 in einen Massensturz verwickelt war und mit einem Bruch des linken Unterarms für das Rennen ausgewechselt werden musste.

GEMISCHTES GLÜCK IM GRID: Iannone nicht dort, wo er sein möchte

Iannone hatte eine herausragende Rookie-Saison in der WorldSBK, die mit einem Sieg in Aragon gipfelte, aber 2025 hat er diesen Erfolg noch nicht wiederholen können. Zwei Podiumsplätze beim Saisonauftakt in Australien waren die Höhepunkte, aber sein bestes Ergebnis seitdem war ein vierter Platz im ersten Rennen in Cremona – und das war eher eine defensive Meisterleistung von „The Maniac“ als die Leistung des viertschnellsten Fahrers. Er hofft auf einen starken Abschluss der Saison 2025, um sich einen Platz in der Startaufstellung für 2026 zu sichern. Auch Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) konnte nicht an die Erfolge des letzten Jahres anknüpfen. Der Fahrer mit der Startnummer 60 liegt derzeit auf dem 15. Platz in der Meisterschaft, während sein Teamkollege die Führung übernommen hat.

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