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REA KÜNDIGT SEINEN RÜCKTRITT AN: Der sechsmalige Champion beendet seine Racing-Karriere Ende 2025

Monday, 25 August 2025 10:16 GMT

Die Nummer 65 hat die meisten Titel, Siege, Podestplätze und schnellsten Runden in der Geschichte der WorldSBK, wird aber nach Ablauf dieser Saison seine glanzvolle Karriere beenden.

Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) hat seinen Rücktritt vom Vollzeit-Rennsport zum Ende der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2025 bekannt gegeben. Der nach fast allen Maßstäben und Statistiken erfolgreichste Fahrer aller Zeiten hat sich entschieden, seine Karriere zum Jahresende zu beenden. Der Nordire blickt auf eine 18 Jahre dauernde Weltmeisterschaftskarriere zurück, in der er Rekorde brach und Geschichte schrieb und als einer der größten Motorradrennfahrer aller Zeiten in die Annalen einging.

DIE HONDA-JAHRE: 2008 ein Gaststart, gefolgt von fünf Saisons bei Honda

Rea beeindruckte in seiner einzigen kompletten Saison in der WorldSSP so sehr, dass er einen Platz bei Hannspree Ten Kate Honda, seinem World Supersport-Team, in der WorldSBK in Portimao erhielt. Ein Start aus der ersten Reihe und ein vierter Platz unterstrichen sein Potenzial, und schon bald stand er ab 2009 wieder bei Ten Kate Racing in der Startaufstellung. In fünf kompletten Saisons auf der CBR1000RR holte Rea 15 Siege und 42 Podestplätze, bevor 2015 mit seinem Wechsel zu Kawasaki eine neue Ära des Erfolgs begann.

DAS TRAUMTEAM IN GRÜN: Beispielloser Erfolg mit Kawasaki

Für 2015 wechselte Rea zum Kawasaki Racing Team und zur ZX-10RR, die 2013 mit Tom Sykes die Fahrerwertung gewonnen und in der folgenden Saison den zweiten Platz belegt hatte und 2013 und 2014 Zweiter in der Herstellerwertung geworden war. Der Erfolg stellte sich für die Nummer 65 sofort ein, als er sein erstes Rennen in Grün in Phillip Island gewann, bevor er 14 Siege einfuhr und seinen ersten Titel holte – der Beginn einer rekordverdächtigen Serie. Neun Siege folgten 2016, als er seinen zweiten Titel in Folge holte, bevor er 2017 einen Hattrick in der Meisterschaft erzielte. Seine Serie ging weiter: Er gewann 2018, 2019 und 2020 – und schlug dabei neue und alte Rivalen – und wurde damit der erste Fahrer in der Geschichte der WorldSBK mit mehr als vier Titeln, womit er Carl Fogarty überholte. Insgesamt gewann Rea 104 Mal für Kawasaki und stand 221 Mal auf dem Podium. Als sich der Erfolg ab 2021 verlangsamte und er den Titel in dieser Saison an Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) und 2022 und 2023 an Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) verlor, entschied sich Rea für eine neue Herausforderung und wechselte von Grün zu Blau.

EINE ÜBERRASCHENDE ENTSCHEIDUNG: Rea wechselt für 2024 zu Yamaha

In einer Reihe von Ereignissen, die noch lange in Erinnerung bleiben werden, schockierte Razgatlioglu die Motorradwelt mit seinem Wechsel von Yamaha zu BMW, bevor Rea seinen eigenen überraschenden Schritt machte und „El Turco” für die Saison 2024 bei Yamaha ersetzte. Es waren zwei turbulente Jahre für Rea auf der Yamaha R1, mit Höhepunkten wie einer Pole Position in Assen im Regen, wo er die nassen Bedingungen meisterte, und einem Podiumsplatz auf heimischem Boden in Donington Park, seinem ersten Podiumsplatz für Yamaha. Ein verletzungsreicher Start ins Jahr 2025 brachte ihn ins Hintertreffen, und obwohl es vielversprechende Anzeichen gab, gelang es Rea nicht, alles zusammenzufügen, um Yamaha wieder zu konstanten Siegen zu führen. Der 38-Jährige hat beschlossen, seine Rennkarriere am Ende seiner Zeit bei Yamaha zu beenden.

REAS GEDANKEN: „Es geht nicht um die Rekorde, die Trophäen oder die Rennsiege. Es sind die Menschen und die Erinnerungen, die ich für immer mit mir tragen werde“
 
In einem Video, das er in den sozialen Medien gepostet hat, erklärte Rea: „Ich habe lange über diesen Tag nachgedacht und mich schließlich entschlossen, mich aus dem Vollzeit-Rennsport zurückzuziehen und in den Ruhestand zu gehen. Dieser Sport war mein Ein und Alles. Von meiner Kindheit in Nordirland, wo ich davon träumte, Motorradrennen zu fahren, bis hin zum Sieg in der WorldSBK-Meisterschaft, wo ich auf der obersten Stufe des Podiums stand und Rennen und Meisterschaften gewann. Während meiner gesamten Karriere hatte ich nur ein Ziel: zu gewinnen. Diese Mentalität hat mich geprägt. Ich bin nie gefahren, um dabei zu sein. Ich bin gefahren, um der Beste zu sein. Jetzt ist es an der Zeit, auf meinen Körper, meinen Verstand und vor allem auf meinen Instinkt zu hören. Wenn ich nicht mehr um den Sieg fahren kann, ist es Zeit, aufzuhören. Ich liebe diesen Sport heute noch genauso wie am ersten Tag. Ich bin unglaublich stolz auf das, was ich in meiner langen Karriere erreicht habe. Sechs Weltmeistertitel, mehr als 100 Rennsiege und so viele andere Auszeichnungen. Das sind Rekorde, die ich mir nie hätte träumen lassen.
 
Es geht nicht um die Rekorde, die Trophäen oder die Rennsiege. Es geht um die Menschen und die Erinnerungen, die ich für immer mit mir tragen werde. Ich hatte die Ehre, während meiner Karriere mit einigen unglaublichen Teams, Sponsoren und Ingenieuren zusammenzuarbeiten. Ihr alle wart Teil dieser Reise und ich bin unglaublich dankbar, dass ihr mir ermöglicht habt, meinen Traum zu leben. An meine Familie, meine Mutter und meinen Vater, meinen Bruder und meine Schwestern: Vielen Dank für all eure Opfer in den Anfängen meiner Karriere. An meine Frau Tarsh und unsere Kinder Jake und Tyler: Vielen Dank, dass ihr in guten wie in schlechten Zeiten mein Anker und mein Fels in der Brandung wart. An alle meine Rivalen und Konkurrenten während meiner Karriere: Danke, dass ihr mich zu Höchstleistungen angespornt habt. Durch euch bin ich ein viel besserer Fahrer geworden. An alle meine Fans: Danke für eure unglaubliche Unterstützung und Loyalität. Eure Unterstützung in guten wie in schlechten Zeiten hat mir wirklich geholfen und mir die Karriere ermöglicht, von der ich geträumt habe. Auch wenn ich mich aus dem Vollzeit-Rennsport zurückziehe, ist das kein Abschied für immer. Ich werde immer Teil dieses Sports bleiben, nur auf eine andere Art und Weise. Aus tiefstem Herzen danke ich euch für alles. Es war eine unglaubliche Reise. Wir sehen uns im Fahrerlager.”

YAMAHA SAGT: „Gegen einen Fahrer dieses Kalibers um die Weltmeisterschaft zu kämpfen, war für uns alle eine Ehre... Wir werden in unseren letzten vier gemeinsamen Rennen weiter alles geben“

Andrea Dosoli, Division Manager in der Motorsport Division bei Yamaha Motor Europe, würdigte Reas Karriere mit den Worten: „Jonathan ist ein äußerst talentierter Fahrer, der in seinen 17 Jahren im Spitzenmotorsport Bemerkenswertes geleistet hat. Er kann sehr stolz auf seine Karriere zurückblicken, denn es ist unwahrscheinlich, dass ein Fahrer in absehbarer Zeit an solche Erfolge heranreichen wird. Jonathan war viele Jahre lang ein harter Konkurrent für uns, ein Rivale, der uns hart gefordert und uns besser gemacht hat. Gegen einen Fahrer dieses Kalibers um die Weltmeisterschaft zu kämpfen, war für uns alle eine Ehre. In den letzten zwei Jahren war Jonathan nicht mehr unser Konkurrent, sondern unser Fahrer. Es lässt sich nicht leugnen, dass unsere gemeinsame Reise nicht so verlaufen ist, wie Jonathan oder wir es uns erhofft hatten, aber trotz dieser schwierigen Zeiten blieb Jonathan unserem Projekt verpflichtet und engagiert. Wir werden in unseren letzten vier gemeinsamen Rennen weiter hart kämpfen, denn nichts würde uns mehr freuen, als diesen Champion vor dem Ende seiner großartigen WorldSBK-Karriere noch einmal auf dem Podium zu sehen. Wir danken Jonathan für seinen Einsatz, seine Professionalität und sein Engagement, gratulieren ihm zu seinen Erfolgen und wünschen ihm alles Gute für die Zukunft.“

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