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Da das 1000. Rennen der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft immer näherrückt, haben wir uns auf eine Reise in die Vergangenheit begeben und einige der besten Rennen in der Geschichte der WorldSBK Revue passieren lassen. Teil 1 behandelte die ersten 100 Rennen, während der zweite Artikel die Rennen 101 bis 250 beleuchtete. Nun ist es Zeit für den dritten Teil, der einen Rückblick auf die Rennen 251 bis 500 gibt. In dieser Phase der WorldSBK-Geschichte gab es einen epischen Titelkampf sowie unglaublich enge Duelle, in denen die Helden dieser Zeit um Ruhm und Ehre kämpften.

GOBERT UNTER DEM AUSTRALISCHEN HIMMEL: Ein berühmter Sieg für den Australier

Der verstorbene Anthony Gobert war achtmaliger Sieger in der WorldSBK, aber keiner seiner Siege war wohl so berühmt wie sein letzter: 2000 auf heimischem Boden in Phillip Island. Er hatte zuvor bereits vier Mal auf „The Island“ gewonnen, aber dieser Sieg war eine Meisterleistung im Regen. Als es auf Phillip Island in Strömen regnete, nutzte Gobert die Bedingungen optimal und gewann mit 29,5 Sekunden Vorsprung vor Carl Fogarty – in einem 22-Runden-Rennen. Bis heute ist dies der letzte Sieg von Bimota in dieser Klasse.

DREIHUNDERT: Das legendäre Misano ist Austragungsort des 300.

Das 300. Rennen der WorldSBK fand an einem historischen Ort statt, passenderweise in Misano an der Adriaküste, im ersten Rennen im Jahr 2000. Es war ein ziemlich geradliniges Rennen für Troy Corser, der auf heimischem Boden für Aprilia den Sieg errang, mit mehr als acht Sekunden Vorsprung vor Troy Bayliss von Ducati. Drei verschiedene Hersteller standen auf dem Podium, als Katsuaki Fujiawara auf seiner Suzuki mit etwas mehr als einer halben Sekunde Rückstand auf Bayliss den dritten Platz belegte.

DER SHOWDOWN: Imola ist Schauplatz eines unglaublichen Titelkampfs

Einer der berühmtesten Titelkämpfe nicht nur in der WorldSBK, sondern im gesamten Motorsport. Der Kampf zwischen Colin Edwards und Troy Bayliss tobte das ganze Jahr über, und Imola war das letzte Rennen der Saison. Vor dem ersten Rennen trennten die beiden nur ein Punkt, und Edwards gewann das erste Rennen und baute seinen Vorsprung vor dem zweiten Rennen auf sechs Punkte aus. Was folgte, war eines der großartigsten Saisonfinales aller Zeiten, in dem die beiden hart kämpften und ständig die Positionen tauschten, bis Edwards in Imola den Doppelsieg holte und sich vor Bayliss den Titel sicherte. Sie können sich die Sonderdokumentation „The Showdown – Imola 2002” KOSTENLOS ansehen.

MISANO LIEFERT EIN SPEKTAKULÄRES RENNEN: Drei Ducati kämpfen um den Sieg

In Misano war das erste Rennen 2003 eine reine Ducati-Angelegenheit, aber Ruben Xaus, James Toseland und Regis Laconi lagen dicht beieinander, während Pierfrancesco Chili ebenfalls mitmischte, bevor er in der vorletzten Runde ausschied. Xaus holte sich den Sieg mit nur 0,760 Sekunden Vorsprung vor Toseland, während Laconi, der zu Beginn geführt hatte, dann aber zurückfiel und sich eher auf eine Beobachterrolle beschränkte, das Ducati-Podium komplettierte.

SILVERSTONE IST AUSRICHTUNGSORT VON RENNEN NR. 400: Vermeulen tritt in Großbritannien gegen Haga an

Am Ende des 20-Runden-Rennens auf dem atemberaubenden Silverstone Circuit konnten Chris Vermeulen und Noriyuki Haga nicht mehr voneinander getrennt werden. Vermeulen war der einzige Nicht-Ducati-Fahrer unter den ersten Sechs und fuhr auf seiner Honda vor Haga, der nur 0,228 Sekunden hinter dem Australier ins Ziel kam, zum Sieg. Der Abstand zwischen dem Ersten und dem Zweiten betrug nie mehr als 0,5 Sekunden, da beide Fahrer alles gaben. In den ersten Runden war Laconi noch mit dabei, fiel aber am Ende des Rennens um sechs Sekunden zurück.

EIN WEITERER HEFTIGER KAMPF UM DEN SIEG: Toseland vs. Biaggi vs. Haga in Valencia

Wir springen ins Jahr 2007 und nach Valencia, wo es in Rennen 2 zu einem spannenden Duell zwischen Toseland, Max Biaggi und Haga kam, als die drei Fahrer – für drei verschiedene Hersteller – um den Sieg kämpften. Es war der spätere Jahresmeister Toseland, der sich auf seiner Honda vor Biaggis Aprilia und Hagas Yamaha durchsetzen konnte. Nur 0,375 Sekunden trennten das Trio im Ziel, nachdem sie sich während des gesamten Rennens mit den Ellbogen bekämpft und die Positionen getauscht hatten.

EINES DER KNAPPSTEN PODIUMS ALLER ZEITEN: 0,051 Sekunden trennen die ersten Drei

Es war eine Ära, die von knappen Entscheidungen geprägt war, aber nichts kommt an das zweite Rennen in Monza im Jahr 2008 heran. Haga holte den Sieg für Yamaha vor Max Neukirchner auf Suzuki, wobei nur 0,009 Sekunden zwischen den beiden lagen – immer noch der fünftknappste Sieg aller Zeiten, gleichauf mit dem zweiten Rennen in Assen 2007. Das Podium komplettierte Ryuichi Kiyonari auf Honda, nur 0,051 Sekunden hinter dem Sieger. Der Abstand zwischen den ersten drei Plätzen ist nach wie vor der drittknappste Podiumsplatzierung aller Zeiten, nur übertroffen vom ersten Rennen in Monza 1997 (0,008 Sekunden) und dem ersten Rennen in Phillip Island 2020 (0,041 Sekunden).

EIN HALBES JAHRHUNDERT: Brünn ist Austragungsort des 500. Rennens

Als die WorldSBK 2008 in Tschechien zu Gast war und Brünn Austragungsort war, war dies ein bedeutender Moment. Das zweite Rennen war das 500. WorldSBK-Rennen der Geschichte, wobei Bayliss vor Michel Fabrizio einen Doppelsieg für Ducati einfuhr. Während Bayliss die gesamte zweite Hälfte des Rennens anführte, startete Fabrizio von Platz vier, fiel jedoch in Runde 6 auf Platz fünf und in Runde 12 auf Platz sechs zurück. Von dort aus begann seine Aufholjagd. In Runde 15 holte er zwei Plätze auf und lag wieder auf Platz 4, bevor er in der letzten Runde sowohl Max Biaggi als auch Troy Corser überholte und sich einen unerwarteten zweiten Platz sicherte.

RENNEN 251-500 IN ZAHLEN

Champions: Fogarty (1998, 1999), Edwards (2000, 2002), Bayliss (2001, 2006), Hodgson (2003), Toseland (2004, 2007), Corser (2005)

Anzahl der Rennsieger: 31 (die drei Bestplatzierten: Bayliss, 48; Edwards, 29; Haga, 26)

Anzahl der Podiumsplatzierungen: 43 (die drei Bestplatzierten: Bayliss, 88; Edwards, 75; Haga, 71)

Anzahl der Fahrer mit schnellsten Runden: 38 (die drei Bestplatzierten: Haga, 42; Bayliss, 31; Corser, 28).

Anzahl der Rennstrecken: 23 (die drei mit den meisten Rennen: Assen, Brands Hatch, 22; Misano, Monza, 20; Phillip Island, 19)

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