News

Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2024 entwickelt sich zu einer der denkwürdigsten aller Zeiten, mit sechs spannenden Rennen auf zwei berühmten Strecken, die bereits in die Geschichtsbücher eingegangen sind. Vier Sieger, sieben Fahrer auf dem Podium von vier Herstellern und drei verschiedene Marken, die bereits gewonnen haben, bedeuten, dass wir eine Menge aus dieser Saison gelernt haben, aber auch, dass es noch viel zu lernen gibt. Was konnten wir also in der Anfangsphase von 2024 herausfinden?

GROSSER BMW-SCHRITT NACH VORN: ein konstanter Podiumsanwärter?

Australien gab einen kleinen Vorgeschmack auf das, was BMW 2024 erreichen könnte, aber Phillip Island ist immer eine heikle Angelegenheit, wenn es darum geht, wie der Rest der Saison verlaufen wird. Ein paar Wochen später in Barcelona kämpfte der deutsche Hersteller erneut an der Spitze. Zwei Siege von Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) waren das Highlight, aber auch Teamkollege Michael van der Mark kämpfte um die Podiumsplätze und wurde in Rennen 2 Vierter. Nebenan bei Bonovo Action BMW werden Scott Redding und Garrett Gerloff hoffen, dass sie die Top Ten und die Podiumsplätze knacken können, aber es scheint, dass BMW mit der M 1000 RR einen echten Schritt gemacht hat.

POTENTIELLE KOPFSCHMERZEN: Bulega nimmt den Kampf gegen Bautista früh auf...

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) kam als amtierender Supersport-Weltmeister in die WorldSBK, aber man erwartete, dass er sich in diesem Jahr bei Ducati einleben würde, bevor er in der Zukunft als Konkurrent auftritt. Das war jedoch nicht der Fall. Einem atemberaubenden Sieg in Rennen 1 in Australien folgte ein zweiter Platz in Rennen 1 in Barcelona, und obwohl ihn schlechte Starts und vielleicht auch ein wenig Unerfahrenheit gekostet haben, hat er den Kampf gegen seinen Teamkollegen Alvaro Bautista bereits aufgenommen. Nach zwei Runden trennen die beiden 12 Punkte, die die #11 für sich verbuchen kann. Wird Bulega den Kampf mit Bautista in der Anfangsphase des Jahres 2024 fortsetzen?

KAWASAKI-FORM: stark in der Anfangsphase von 2024

Nach dem Verlust von Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) für 2024 ist das Kawasaki Racing Team WorldSBK stark in die Saison gestartet. Zwei Siege in Australien für Alex Lowes wurden durch drei Top-Six-Platzierungen in Barcelona für die #22 unterstützt, und die 75 Punkte, die er bisher gesammelt hat, machen es zu seinem stärksten Start in eine Saison - nach Punkten nach zwei Runden - seit er 2020 zu Kawasaki kam. Jetzt arbeitet er mit Pere Riba als Teamchef zusammen und es scheint, dass sich die harte Arbeit und die Teamumstellung für Lowes auszahlen. Auch Neuzugang Axel Bassani hat sich gut an die ZX-10RR gewöhnt und wurde in Rennen 1 in Barcelona Zehnter mit nur sechs Sekunden Rückstand auf seinen Teamkollegen.

ROOKIES ÜBERZEUGEN WEITERHIN: Sie führen Rennen an, kämpfen um das Podium und mischen mit den Werksteams mit...

Andrea Iannone (Team GoEleven) war nach seinem Podiumserfolg in Australien einer der herausragenden Rookies, und er wiederholte dies in Barcelona im unvergesslichen Tissot Superpole Race. Aber er ist nicht der einzige Rookie, der beeindruckt. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) war stark und führte in Katalonien, und auch wenn er noch nicht auf dem Podium steht, ist es sicher nicht mehr weit bis dorthin. Bulega wurde natürlich schon erwähnt, aber es lohnt sich, noch einmal darauf hinzuweisen, dass er ein Rookie ist, der die Meisterschaft anführt. Weiter unten in der Startaufstellung und ein wenig unter dem Radar, aber Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda) konnte mit den Honda-Werksfahrern kämpfen und schlug Iker Lecuona (Team HRC) in der Superpole in Barcelona, während er sich wieder an die WorldSBK-Maschine gewöhnt.

AUF DER SUCHE NACH FORTSCHRITT: Honda sucht nach einem großen Schritt...

Hondas neue Maschine wurde angekündigt, und die unmittelbaren Reaktionen waren positiv, aber 2024 war ein Kampf für Lecuona und Teamkollege Xavi Vierge. Nur eine Top-Ten-Platzierung für Lecuona, Vierge, Mackenzie und Adam Norrodin (PETRONAS MIE Racing Honda) zeigt das Ausmaß der Honda-Probleme, und der Circuit de Barcelona-Catalunya - eine Strecke, auf der sie in der Vergangenheit gut unterwegs waren - half 2024 nicht, da alle Fahrer außerhalb der Top Ten landeten. Jeder bei Honda wird hoffen, dass es so schnell wie möglich weitergehen kann.

DIE NEUE ÄRA GEHT WEITER: Verfolgen Sie die gesamte WorldSBK-Action im Jahr 2024 mit dem WorldSBK VideoPass!