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Wer hat beim Catalunya-Test den höchsten Topspeed erreicht?

Tuesday, 6 April 2021 14:12 GMT

Wenn neue Motorräder und Upgrades gezeigt werden, besteht eine Metrik zur Analyse der Leistung der Motorräder darin, die aufgezeichnete Höchstgeschwindigkeit zu überprüfen

Der zweitägige, unterstützte Test für die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft bot allen fünf Herstellern die Gelegenheit, vor der Saison 2020 neue technische Innovationen zu testen, um die Leistung ihrer Motorräder zu verbessern. Mit BMW, Ducati, Honda, Kawasaki und Yamaha haben wir auch die erste Chance, einen Vergleich zwischen den fünf Herstellern anzustellen.

Mit neuen Motorrädern, die von BMW und Kawasaki mit der M 1000 RR bzw. ZX-10RR zur WorldSBK gebracht wurden, sowie Upgrades von Ducati, Honda und Yamaha mit der Panigale V4 R, der CBR1000 RR-R und der YZF R1, einschließlich eines neuen Motors Komponenten, um mehr Leistung zu erzeugen und die Leistungsabgabe zu verbessern. Eine Metrik, die zum Vergleichen von Maschinen verwendet werden kann, ist die Höchstgeschwindigkeit und die Konstanz der erreichten Topspeeds.

 

Honda und BMW sind führend beim Topspeed…

In Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit war es vielleicht Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team), der die Schlagzeilen machte, als er am zweiten Testtag eine Geschwindigkeit von 329,5 km/h erzielte, die der Geschwindigkeit von Alvaro Bautista (Team HRC) vom Tag eins entsprach. Der Topspeed zeigt das Potenzial für van der Mark, geht aber tiefer und es gibt dort auch Beständigkeit. Seine fünf besten Speeds am ersten Tag waren durchschnittlich 322,4 km/h und die sechstschnellste Zeit, während sich dies am zweiten Tag um 2 km/h verbesserte - obwohl diese Geschwindigkeiten möglicherweise mit Hilfe eines Windschattens in zwei der fünf Runden erzielt wurden. Van der Mark war der schnellste BMW-Fahrer auf der Geraden. Teamkollege Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) war in seinen fünf schnellsten Runden etwa 5-6 km / h langsamer als Jonas Folger (MGM Bonovo Action), der auch mit der BMW M 1000 RR fährt.

 

Kawasaki nähert sich Ducati

Bautistas Durchschnittsgeschwindigkeit war die höchste an beiden Tagen mit durchschnittlich 327,3 km / h, während Tito Rabat (Barni Racing Team) am zweiten Tag mit durchschnittlich 325,9 km / h als Höchstgeschwindigkeit am schnellsten war. Der Moto2 ™ -Weltmeister von 2014 war der schnellste Ducati-Fahrer in Bezug auf den Topspeed und hatte diese erst am zweiten Testtag, da er sich weiterhin an seine neue Umgebung anpasst. Rabat verbesserte seine Zeit während des zweiten Tages ständig. In Bezug auf andere Ducati-Maschinen erreichen Scott Redding (Aruba.It Racing - Ducati) und dessen Teamkollege Michael Ruben Rinaldi eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ihren besten fünf Topspeeds von 325,1 km / h bzw. 323,6 km / h. Chaz Davies (Team GoEleven), der 2021 zum ersten Mal mit seinem neuen Team auf die Strecke ging, verzeichnete sofort schnelle Zeiten und eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 324,4 km / h und damit einen nur 2 km / h langsameren Speed als Bautista und van der Marks schnellster Topspeed aus dem Test. Bei Kawasaki lagen sowohl Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) als auch Alex Lowes im Durchschnitt bei 320 km / h, wobei der sechsfache Champion Rea mit seiner brandneuen ZX10-RR im Durchschnitt 321,9 km / h erreichte und Lowes nur 1 km / h langsamer war als sein Teamkollege, beide Fahrer hatten am zweiten Testtag ihren besten Durchschnitt, während Kawasaki versucht, die Lücke zu ihren Meisterschaftsrivalen zu schließen.

 

Yamaha über eine Runde schnell, aber auf der Geraden hat man einen Nachteil

Yamaha hatte im zweitägigen Test fünf Maschinen im Einsatz, wobei das Werksteam von zwei Satelliten-Teams unterstützt wurde. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) war die schnellste Yamaha auf der Geraden, da er eine durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit von 319,2 km / h erreichte, obwohl das Fahren von seinem Teamkollegen Toprak Razgatlioglu am zweiten Tag stark eingeschränkt war. Eine Überraschung angesichts seiner starken Rundenzeiten war Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK-Team), als der beste Topspeed über fünf Runden des Amerikaners mit 317 km / h herauskam. Yamaha war der einzige Hersteller, der an beiden Tagen keinen Durchschnitt von 320 km / h oder schneller erzielte.

Aber wie ist es mit dem Catalunya-Event von 2020 zu vergleichen?

Bei Kawasaki lagen sowohl Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) als auch Alex Lowes im Durchschnitt über 320 km / h, wobei der sechsfache Champion Rea mit seiner brandneuen ZX10-RR und Lowes im Durchschnitt mit 321,9 km / h nur 1 km langsamer als sein Teamkollege, war. Wobei beide Fahrer am zweiten Testtag ihren besten Durchschnitt erzielten. Während aufgrund neuer Fahrer in verschiedenen Teams und unterschiedlicher Wetter- und Streckenbedingungen nicht alles mit dem Catalunya-Event im September 2020 verglichen werden kann, waren die Höchstgeschwindigkeiten im Allgemeinen schneller als bei den Rennen im letzten Jahr, da die Hersteller versuchen, ihre Maschinen weiterzuentwickeln und zu verfeinern. Der größte Gewinn bei Fahrern, die für 2021 bei ihrem Team geblieben sind, kam von Lowes, dessen Höchstgeschwindigkeit um 5 km / h stieg, während Redding im Vergleich zum Rennwochenende ebenfalls 4,2 km / h zulegte, wobei Rea zusätzliche 3,2 km / h fand. Am anderen Ende des Spektrums erreichte Sykes beim Catalunya-Rennen nur 0,3 km / h seiner Höchstgeschwindigkeit, während Gerloff in den Rennen, in denen er nach Erreichen seines ersten WorldSBK-Podiums seinen esrten Topspeed (0,7 km / h) holte, aber gegenüber September mit 319,5 km / h tatsächlich etwas an Höchstgeschwindigkeit verlor, während Werksfahrer Razgatlioglu 4,1 km / h zulegte. Beide HRC-Maschinen fanden auf der Geraden auch etwas Geschwindigkeit, wobei Bautista 3,3 km / h und Haslam 1,3 km / h zulegte.

 

Die schnellsten sechs Top-5-Durchschnittswerte aus dem Catalunya-Test (höchster Topspeed in Klammern):

1.) Alvaro Bautista (Team HRC) 327,3 km / h (329,5 km / h)

2.) Tito Rabat (Barni Racing Team) 325,9 km / h (326,5 km / h)

3.) Scott Redding (Aruba.It Racing - Ducati) 325,1 km / h (326,5 km / h)

4.) Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) 324,4 km / h (329,5 km / h)

5.) Chaz Davies (Team GoEleven) 324,4 km / h (327,5 km / h)

6.) Michael Ruben Rinaldi (Aruba.It Racing - Ducati) 323,6 km / h (324,5 km / h)

 

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