Weiter ins Ungewisse: Navarra begrüßt die WorldSBK als nächstes Neuland
In Nordspanien ist alles vorbereitet, denn das WorldSBK-Fahrerlager kommt für Runde 7 in Los Arcos an
Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 ist in vollem Gange und geht in die zweite Saisonhälfte, wenn die Pirelli Navarra-Round auf dem brandneuen Circuito de Navarra lockt. Die Anlage wurde 2010 eröffnet und ist die zweite neue Strecke der WorldSBK in Folge und gleichzeitig die fünfte in Folge, die nicht im Kalender 2020 stand. Mit einer der schnellsten Kurven im Kalender und komplizierten Sektoren ist Navarra bereit, den intensiven Meisterschaftskampf zwischen Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) und Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) zu begrüßen.
DREIKAMPF: Yamaha vs Kawasaki vs Ducati
Der Kampf um die Meisterschaft ist nach 18 Rennen seit 2004 der engste, und an Action mangelt es 2021 absolut nicht. Toprak Razgatlioglu baute bei der letzten Runde in Most 34 Punkte von Jonathan Reas Führung ab, was bedeutet, dass er nur drei zurückliegt. Auf dem Weg nach Navarra, wo er bei den Tests schnell war, weiß Razgatlioglu, dass er in Schlagdistanz zur Meisterschaftsführung ist, obwohl er sich auf das Rennen konzentriert und nicht auf die Gesamtwertung. Er hat auch einen starken Teamkollegen zur Unterstützung, wobei Andrea Locatelli in den letzten sechs Rennen unter den Top 5 war – von denen er zwei Podiumsplätze holte, eines in Assen in Rennen 2 und das andere in Most in Rennen 1. Die gleichen Wettbewerbsbedingungen von Navarra könnte Locatelli weiter ins Rennen bringen, da er einen ersten Sieg anstrebt, während er gleichzeitig die Plätze zwischen Toprak und seinen Rivalen in der Meisterschaft verdrängen will.
Jonathan Reas katastrophales Most liegt nun hinter ihm, als er mit einer kleinen Pause auf den Reset-Knopf drückte und dann zu den Testaufgaben auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya zurückkehrte. Mit 23 Punkten aus drei Rennen in der Tschechischen Republik, seinem zweitniedrigsten Wert für eine Wochenendbilanz nach Estorils 20 im letzten Jahr, muss Rea in Navarra durchstarten, wenn er in der Meisterschaftsführung bleiben will. Nach einem dreifachen Sieg in Assen und dann über die Schwierigkeiten von Most schwingt das WorldSBK-Pendel wild von Runde zu Runde, was die Aufregung und Unberechenbarkeit von 2021 noch verstärkt. Teamkollege Alex Lowes fuhr in Most mit körperlichen Einschränkungen und hatte drei Stürze an einem Tag in Navarra während der Tests, also hofft er, dass diese beiden Aspekte seiner Form nicht auf das bevorstehende Wochenende hinweisen.
Eine der wichtigsten Geschichten aus der Tschechischen Republik war, dass Ducati und Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) zurück sind und der britische Star in Most einen lang erwarteten Sieg erringen konnte. Nachdem er sein Knie auf andere Weise auf das Podium gebracht hat, indem er seiner Freundin einen Vorschlag gemacht hat, ist Reddings Denkweise, nach Navarra zu kommen, in einer guten Position, da er versucht, die Lücke von 50 Punkten weiter zu schließen, nachdem er sie beim letzten Mal von 81 verringert hatte. Auch Teamkollege Michael Ruben Rinaldi wird versuchen, nach seinen Comebacks in Rennen 1 und Rennen 2 in Most wieder aufs Treppchen zu kommen. Der Italiener stürmte von den Plätzen acht und elf durch. Kann Ducati ihre aktuelle Form nutzen und ihre Panigale V4 R in das perfekte Betriebsfenster in Los Arcos bringen?
WIEDER DABEI: BMW und Honda im Streit?
BMW hatte ein durchwachsenes Wochenende in Most, als Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) in Rennen 1 einen soliden fünften Platz belegte, während das Comeback von Teamkollege Michael van der Mark vom 17. Auf einen Platz im ständigen Kampf um das Podium noch festigen muss. Wenn Navarra näher rückt, könnte dies die Runde sein, in der sie wirklich stark werden; Sykes hat die Fortschritte, die das Team beim Navarra-Test im Juli mit dem Motorrad gemacht hat, immer wieder gelobt und dies als einen der Wendepunkte der Saison 2021 und des M 1000 RR-Projekts bezeichnet. Sowohl er als auch van der Mark waren schnell und es besteht das Gefühl, dass, wenn beide einen sauberen Lauf durch das Freie Training haben, sie im Rennen konkurrenzfähig sein könnten.
Alvaro Bautista (Team HRC) zeigte beim letzten Mal im Autodrom Most Stärke, als sich der Honda-Fahrer von einem Fehler in Rennen 1 erholte und Sechster wurde, während er sich nach einem langsamen Start in Rennen 2 zurückkämpfte. Diese Saison hofft Bautista, dass der jüngste Test in Barcelona ihn und Honda nach vorne bringen kann, nachdem sie in den ersten sechs Saisonläufen ständig von elektronischen Problemen geplagt wurden. Teamkollege Leon Haslam hofft, dass die gleichen Wettbewerbsbedingungen ihn weiter ins Spiel bringen können, insbesondere nach einem starken Barcelona-Test, da HRC versucht, an die Spitze zurückzukehren.
DER KAMPF DER PRIVATEN: Wer wird dabei sein?
Der Kampf der Privaten beginnt, neue Namen ins Spiel zu bringen; Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) genoss ein ruhiges Most-Wochenende und war im Juli nach dem ersten Tag in Navarra an der Spitze der Tests. Es war jedoch Axel Bassani (Motocorsa Racing), der in Most mit einem ersten Top-5 in Rennen 1 sein bestes Ergebnis aller Zeiten holte und Fünfter wurde. Bassanis Potenzial ist hoch und er wird mit jedem Rennen an Statur gewinnen – könnte er an diesem Wochenende eine Überraschung an der Spitze des Feldes sein? Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) wird zurückkehren, während Tito Rabat (Barni Racing Team) hofft, dass er bei seinem zweiten Heimrennen des Jahres nach vorne kommen kann.
Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) ist 16. in der Meisterschaft und kehrt auf die Strecke zurück, auf der er während des Tests gestürzt ist und sich einen Finger gebrochen hat. Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura) will weiter an die Top-Ten-Tür klopfen, während die Teilnahme von Eugene Laverty (RC Squadra Corse) bestätigt werden soll. Jonas Folger (Bonovo MGM Racing), Christophe Ponsson (Gil Motor Sport Yamaha) und Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team) sind die nächsten. Mercado kehrt zurück, nachdem ein positiver COVID-19-Test ihn aus Most ausgeschlossen hatte. Loris Cresson (OUTDO TPR Team Pedercini Racing) und Teamkollege Jayson Uribe vervollständigen die Stammfahrer, während Suzuki mit dem spanischen Superbike-Fahrer Naomichi Uramoto mit einer Wildcard in die WorldSBK zurückkehrt, was bedeutet, dass sechs Hersteller in der Startaufstellung sind.
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