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Kawasaki enthüllt die NEUE ZX-10RR-Maschine

Monday, 23 November 2020 14:15 GMT

    • Das Motorrad feierte kürzlich in Jerez sein Debüt auf der Rennstrecke und wurde nun vom japanischen Hersteller offiziell vorgestellt

    Nachdem Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) und Teamkollege Alex Lowes während eines zweitägigen Tests auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto zum ersten Mal die neue Kawasaki ZX-10RR testen durften, hat Kawasaki nun offiziell die neue Maschine vorgestellt, mit der man hofft, den Erfolg des Herstellers bei der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft fortsetzen zu können.

    Das Motorrad machte sofort Eindruck, als Rea am zweiten Testtag in Jerez mit einem späten Stint die Zeiten pulverisierte. Jetzt hat man die Abdeckungen offiziell von der ZX-10RR gelüftet, als Kawasaki die Maschine während einer Präsentation enthüllte. Das neue Motorrad verfügt über eine neue Frontverkleidung, um die Stabilität und Aerodynamik der Front zu verbessern, sowie einen neuen Motor mit neuen Eigenschaften, da Kawasaki die Herstellermeisterschaft behalten will.

    Die Aerodynamik ist für Kawasaki ein riesiger Entwicklungsbereich. Die neue Verkleidungsstruktur verleiht dem Bike etwa 17% mehr Abtrieb als das aktuelle Modell, während ein neues Design des Sitzes dazu beiträgt, einen geringen Druck hinter dem Fahrer zu erzeugen. Neue Fußrasten-Designs in Kombination mit einer 40 mm höheren Verkleidungsscheibe und einer neuen Lenkerposition wurden ebenfalls in das neue Design integriert, um das aerodynamische und ergonomische Paket zu verbessern.

    Es gibt auch einen neuen Motor für die ZX-10RR mit anderen Übersetzungsverhältnissen im ersten, zweiten und dritten Gang, um die Leistung zu nutzen wurde auch durch ein neues Design des Einlasses sowie reduzierte Gewichte der Ventile erreicht, obwohl das Kipphebelsystem weiterhin für mehr Leistung und Effizienz verwendet wird.

    Es wurden auch Änderungen am Drehpunkt der Schwinge, an der Vordergabel und an der Länge der Schwinge vorgenommen, um sowohl die Stabilität als auch die Traktion zu erhöhen. Bei den Federn wurden auch Änderungen an härteren Federn vorne und weicheren Federn hinten am Bike vorgenommen.

    Mit Änderungen an der ZX-10RR, um Kawasaki sowohl beim Motor als auch beim Aerodynamikpaket an der Spitze zu halten, wird der japanische Hersteller mit Rea den siebten Titel in Folge anstreben. Die WorldSBK-Saison 2021 wird zu einer sensationellen Saison mit neuen Besetzungen und neuen Motorrädern.

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