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Es gab wenig Action auf der Strecke, über die man sich freuen konnte, als zehn Fahrer aus dem Fahrerlager der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft für zwei Testtage nach Südspanien und zum Circuito de Jerez - Angel Nieto fuhren. Dies ergab jedoch trotzdem zahlreiche Gesprächspunkte über die neuen Testbeschränkungen, der Ankunft von Neulingen und einem neuen Teammanager.

Neue Einschränkungen beim Testen behindern das Fahren

Eine kleine, aber bedeutende Änderung des Reglements über den Winter bedeutete, dass Fahrer nur noch zehn Tage private Tests absolvieren können - ohne offizielle oder unterstützte Tests -, wobei jeder Fahrer der WorldSBK aufgrund der Streckenbedingungen nicht auf die Strecke gehen wollte. Rea sagte: "Um ehrlich zu sein, müssen wir angesichts der neuen Vorschriften und der begrenzten Testtage klug sein und die Testtage nutzen, wenn sie am wichtigsten sind."

Für den Teamkollegen Alex Lowes waren es ähnliche Gefühle, als er an seine Rennsaison von 2020 anknüpfen wollte. Er sagte: „Jeder hat die gleiche Gelegenheit zum Testen. Man muss nur wirklich vernünftig und klug sein, wann man den Test macht, denn wenn man nur zwei Stunden fährt, verliert man den ganzen Tag. Wir müssen klug sein. Jeder hat die gleiche Chance; Wir müssen es am besten mit dem Team nutzen. “

Davies spricht von einer „sehr entspannten Atmosphäre“, während das Team GOELEVEN die Begeisterung für ein neues Projekt offenbart…

In der Box des Team GOELEVEN gibt es ein neues Gesicht, als Chaz Davies im Team GOELEVEN einen Werks-Ducati-Sitz gegen einen privaten Platz tauscht und Michael Ruben Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati) sich in die entgegengesetzte Richtung bewegt. Obwohl Davies nicht in der Lage war, auf die Strecke zu gehen, konnte er einen produktiven Test absolvieren, als er zum ersten Mal sein gesamtes Team traf.

Davies besprach seinen Wechsel zum Team GOELEVEN mit der Atmosphäre, einem der wichtigsten Gesprächsthemen: Er fügte hinzu: „Wir haben noch kein Rad auf der Strecke gedreht, sondern nur das Ambiente in der Box erlebt, wie herzlich alle zu mir waren, es ist großartig . Es ist wirklich schön, in eine sehr entspannte Atmosphäre zu kommen. "

Es scheint ein gegenseitiges Zeichen des Respekts zwischen Davies und dem Team zu sein, als sein Teammanager Denis Sacchetti die Gefühle des Teams vor der neuen Saison offenbart: „Wir freuen uns sehr auf dieses neue Projekt und Abenteuer. Wir haben viele Emotionen, weil es für uns eine große Herausforderung ist, einen Fahrer wie Chaz Davies zu haben. Ich denke, er ist nach Rea der beste Fahrer in der WorldSBK. "

Camier kehrt ins Fahrerlager zurück - mit einem neuen Job

Nach einer verletzungsbedingten Kampagne im Jahr 2020, in der er nur an einem Training teilnehmen konnte, bevor er sich bei der australischen Runde zurückzog, und sich dann nicht mehr erholen konnte, als die Saison wieder aufgenommen wurde, kehrte Leon Camier in Jerez ins WorldSBK-Fahrerlager zurück. Diesmal ließ er das Leder hinter sich, als er seine neue Rolle als Team Manager des Team HRC antrat und Jaume Colom ersetzte.

Camier wird versuchen, dem HRC-Projekt zu helfen, sein Potenzial auszuschöpfen, nachdem das Team nach einer starken Saison 2020 bei seiner Rückkehr als vollwertiges Werksteam ein Podium geholt hat. Camier, der die Fahrer Leon Haslam und Alvaro Bautista überwacht, hofft, dass er die Person sein kann, die die Honda CBR1000RR-R zurück auf die oberste Stufe des Podiums und in einen Meisterschaftskampf führt.

Obwohl er den Ruhestand als die „schwerste Entscheidung seines Lebens“ bezeichnete, gab der Brite zu bedenken, dass er sich „auf die Herausforderung freut“. Camier sagte: „Ich habe viel Erfahrung als Fahrer und hoffe, dass dies dazu beitragen kann, das Team voranzubringen. Das Hinzufügen meiner Erfahrungen kann im gesamten Team positiv sein. Ich freue mich auf die Herausforderung. "

In Bezug auf die Ziele skizzierte Camier die Ziele von Honda, wurde jedoch nicht in eines seiner Ziele einbezogen: "Ich fange gerade erst an; Ich lerne noch viel. Ich bin mir nicht sicher. Das Ziel von Honda ist es natürlich, zu gewinnen. Wir alle wissen, was sie erwarten und was ihr Potenzial ist. “

Rookies bleiben schüchtern ...

Beim Jerez-Test waren drei Neulinge dabei: Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura), Loris Cresson (OUTDO Kawasaki TPR) und Tito Rabat (Barni Racing Team). Alle drei blieben über ihre Ziele für die Saison 2021 zurückhaltend. Cresson, der die Saison 2020 bei Kawasaki Pedercini beendet hat, sagte: „Die Ziele sind etwas schwierig, weil ich nur eine Runde absolviert habe und wir nicht wissen, was möglich ist. Das Ziel im ersten Jahr ist es, viel Erfahrung zu sammeln, alles zu genießen und sich jedes Mal weiter zu verbessern. In den Punkten zu sein wäre wirklich gut. “

Viñales war bei seinen Zielen noch zurückhaltender: „Keine. Zuerst muss man das Bike ausprobieren, es verstehen und ich weiß es nicht.” Er gab jedoch bekannt, dass er möglicherweise seine Ziele nach dem ersten Rennwochenende erklären kann. Rabat von Barni Racing gab spezifischere Ziele und sagte: „Ich hoffe, wir können gute Dinge erwarten und an der Spitze dabei sein. Trotzdem habe ich das Motorrad noch nicht getestet und es ist zu früh, um etwas zu sagen. Ich möchte die bestmöglichen Ergebnisse erzielen. “

Der Moto2™ -Weltmeister von 2014, Rabat, wechselt in die WorldSBK, nachdem der spanische Fahrer fünf Jahre in der MotoGP™ war und hoffte, einen sofortigen Einfluss auf die Meisterschaft zu haben. Er sagte: „Ich bin aufgeregt, aber im Moment geht es nicht mehr und nicht weniger. Wir müssen sehen, wie wir alles erledigen können und bei vielen Dingen werden wir sehen was geschieht. Natürlich werde ich fit und bereit sein, aber wir werden sehen, was passiert. “

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