Wie weit kann Honda in der WorldSBK kommen?
Bei vollem Werkseinsatz besteht kein Zweifel über das Ziel von Honda; gewinnen. Wie lange dauert es und was können sie im Jahr 2020 erreichen? Der WorldSBK-Kommentator Steve English gibt seine Einschätzung….
Wenn Honda sein Gewicht hinter ein Projekt stellt, gibt es nur ein Ziel; alles in Sichtweite zu gewinnen. Die Buchstaben HRC bedeuten mehr als die Summe ihrer Teile: Es bedeutet, dass kein Stein auf dem anderen bleibt. Dies bedeutet, dass die Erbsenzähler in Japan fast jede Anfrage erfüllen, solange dies dazu beiträgt, ein Projekt umzudrehen. Bei der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 kann Honda dabei sein.
Seit einem Jahrzehnt ist Honda in der WorldSBK ins Wanken geraten. Es gab einige helle Funken, aber da Jonathan Rea zu Beginn seiner Karriere auf der Fireblade fuhr, gab es einige Blitze zu sehen. Als der Nordire 2015 auf die grünen Bikes von Kawasaki stieg, brachte er die Hoffnung mit, dass Honda in der WorldSBK relevant sein könnte.
Nicky Hayden brachte ein Gefühl der Erwartung und eine anspruchsvolle Arbeitsmoral mit. Es war nicht genug. Leon Camier brachte einen Eimer Talent mit, aber genauso viel Pech. Die Rückkehr von Ryuichi Kiyonari im letzten Jahr verlief wie erwartet, als der mehrfache britische Meister eine Hülle seiner früheren Karriere sah. Was bringt der vollständige Werkseinsatz von HRC?
In erster Linie brachte er ein brandneues Motorrad und eine brandneue Fahrerzusammensetzung mit Alvaro Bautista und Leon Haslam. Die Honda CBR1000RR-R SP scheint eine sehr gute Basis für Motorräder mit einem außergewöhnlich starken Motor zu sein. Das Team sieht auch so aus. Das in Katalonien ansässige WorldSBK-Team arbeitet in derselben Werkstatt wie das MotoGP-Team von Repsol Honda, und in der Garage befinden sich viele erfahrene Mitarbeiter. Diese Erfahrung kommt hauptsächlich vom Grand-Prix-Fahrerlager, das eine interessante Dynamik erzeugt. Bringen sie neue Sichtweisen für alte Probleme in der WorldSBK oder bringen sie vorgefertigte Ideen mit, die auf einem MotoGP-Bike basieren?
Beim Testen baute sich das Team langsam auf und die Fahrer auch. In Australien war Haslam der Stärkere, aber Bautista verbesserte sich rasant. Gleiches galt beim jüngsten katalanischen WorldSBK-Test. Nachdem das Team aufgrund der Kommunikation mit Japan einen Vormittag verloren hatte, machte es sich am Nachmittag an die Arbeit. Haslam, der am ersten Testtag einen bösartigen Highsider erlitten hatte, hatte Mühe, das Motorrad am Kurveneingang abzubremsen, und das scheint, für den ehemaligen Zweitplatzierten der WorldSBK, ein großes Problem zu sein.
Bautista hatte im Winter und am ersten Rennwochenende in Australien Probleme mit dem Einlenkverhalten, scheint aber in Montmelo seinen Stil besser anpassen zu können, obwohl er in den harten Anbremsbereichen erneut Probleme hatte. Wenn er in diesem Bereich weitere Fortschritte erzielen kann, könnte er sich der Spitze nähern.
In Katalonien befand sich Bautista in Bezug auf Leistung und Tempo im unteren Bereich der Top Ten, aber wie üblich befand er sich in Montmelo an der Spitze der Geschwindigkeitsmessung. Wenn sein leichter Körperbau und sein geringes Gewicht mit einem Fahrstil kombiniert werden, der sich auf den Kurvenausgang konzentriert, macht ihn dies zu einer beeindruckenden Waffe auf der Geraden. Wir können davon ausgehen, dass er auf Rennstrecken wie Portimao und insbesondere Aragon gegenüber einigen Rivalen einen großen Vorteil haben wird. Ob es ausreicht, die durchschnittliche Leistung in anderen Bereichen zu überwinden, bleibt abzuwarten.
Wie weit kann Honda im Jahr 2020 kommen? Das ist wohl die größte Unbekannte im WorldSBK-Fahrerlager. Wenn sie rausgehen und gewinnen, wird es angesichts der vorhandenen Ressourcen keine Überraschung sein. Wenn sie es nicht tun ... wäre es auch keine Überraschung, bei dem was wir in der Vergangenheit von Honda gesehen haben. Das wahrscheinlichste Ergebnis für Honda ist, dass sie auf einigen Strecken wettbewerbsfähig sind und Bautista gute Chancen hat, weil er seine Reifen sehr gut managen kann. Kawasaki, Ducati und Yamaha zu schlagen, ist eine große Herausforderung für Honda und ihr wahrscheinlichstes Ergebnis ist es, mit den BMWs auf dem Weg zu größeren und besseren Dingen zu kämpfen.
Verfolgen Sie die Saison 2020 mit dem WorldSBK VideoPass und beobachten Sie, wie sich Honda entwickelt!
