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Der zweitägige Test der vergangenen Woche auf dem Circuito de Jerez - Ángel Nieto ermöglichte uns einen ersten Blick auf einige der Neulinge, die in der WorldSBK- und der WorldSSP-Startaufstellung vertreten sein werden. Bis zu 24 Fahrer aus beiden Rennserien nahmen auf dem spanischen Asphalt teil. Einer davon war Can Öncü (Turkish Racing Team), der großartige 16-jährige, der nach wilden 12 Monaten in der Moto3™ das Fahrerlager wechseln wird.

Dank der neuen Zusammenarbeit zwischen Orelac Racing und Manuel Puccetti, die den Red Bull Rookies Cup-Sieger 2018 und den Moto3™ -Rennsieger mit sich brachte, wird die türkische Flagge weniger als zwei Jahre nach Kenan Sofuoglus emotionalem Abschied erneut in der World Supersport Kategorie gehisst. 

Jerez war nicht nur der erste Shakedown-Test von Öncü vor 2020, sondern auch generell der erste auf einem 600er-Bike. Es war für den 16-Jährigen und sehr tapferen Fahrer ein harter Übergang. Er legte an beiden Tagen 139 Runden zurück und fuhr als seine Bestzeit nur zwei Sekunden langsamer als der Weltmeister.

Es war ein vielversprechender Start für Öncü, der nach dem zweiten Tag begeistert und entspannt wirkte: „Es war wirklich schön, es hat mir sehr gut gefallen. Nachdem ich auf dem Moto3™ Bike gefahren bin, fühlte es sich sehr kraftvoll an, es hat wirklich Spaß gemacht.“

„Wir haben an beiden Tagen gut gearbeitet, wir waren ziemlich schnell. Nicht so sehr wie die Top-Jungs, aber da es das erste Mal auf einem großen Motorrad war, haben wir einen unglaublichen Job gemacht. Wir müssen diesen Weg fortsetzen. “

Ein Grund für seine schnelle Anpassung an das WorldSBK-Fahrerlager ist die Unterstützung, die er erhält - insbesondere von einem WorldSBK-Rennsieger, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Official WorldSBK Team). "Wir haben immer Spaß daran, verrückte Dinge zusammen zu machen, was sehr schön ist. Wir gehen auch gemeinsam auf die Strecke. Er folgte mir eine Runde und sagte mir, wo ich mich verbessern muss. Er ist wirklich cool, ich bin wirklich stolz mit Toprak hier zu sein, nichts kann besser sein. "

Mit Razgatlioglu und Kenan Sofuoglu (der seinerseits auch den Aufstieg des WorldSBK-Fahrers zum Star überwachte) als Mentoren erwartet Öncü, dass seine Anpassung reibungslos laufen wird: „Ich frage sie nach den Dingen, die ich verbessern muss, wie ich bessere Zeiten erreichen kann und sie Nutzen ihre Erfahrung, um mich zu betreuen. Wenn Toprak mir folgt, kann er mir einen Rat geben, wie z. B. härteres Bremsen. Oder er kann mich motivieren und sagen: „Was machst du? Ich mache den gleichen Teil, das gleiche Bremsen! "

„Ich muss in jedem Bereich arbeiten. Ich muss nachdenken, ein paar Videos anschauen und verstehen, wie es in dieser Kategorie funktionieren kann, denn in der Moto3™ ist es anders, dort kannst Du beim Bremsen an vier, fünf Fahrern vorbeikommen. Hier muss man wegen der Kraft schlauer sein “.

Öncü wird nun zwei Monate Zeit haben, um alles zu studieren, bevor er zu den ersten Tests im Januar nach Jerez zurückkehrt, was nur fünf Wochen vor Saisonbeginn sein wird. Für ein realistisches Ziel ist es noch zu früh, doch der junge Türke bleibt ehrgeizig.

„Mein Ziel ist es, wie jeder andere auch, den Titel zu gewinnen. Aber die Realität ist, dass es nicht so einfach ist “, gibt er zu. „Du musst viel arbeiten. Ich werde versuchen, mein Maximum zu geben, dann werden die Dinge mit der Zeit kommen. Mein erstes Ziel ist es, in den Top Ten zu landen, dann in den Top Fünf, Top Drei und schließlich auf dem ersten Platz. “

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