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Die Startaufstellung im Fahrerlager der FIM Supersport-Weltmeisterschaft nimmt langsam Gestalt an, aber es gibt auch einige Plätze, die noch vor der Saison 2021 besetzt werden müssen. Da der Weltmeister von 2020 einer von wenigen Fahrern ist, die ihren Platz für den Einstieg in die WorldSBK freigemacht haben, macht das Aussehen der Startaufstellung für die Saison 2021 sehr unterschiedlich, wird aber nicht weniger spannend werden.

Sowohl der 2020er-Champion als auch der Zweitplatzierte haben ihre Plätze in der WorldSSP geräumt, um sich der Herausforderung in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft für das nächste Jahr zu stellen. Andrea Locatelli und Lucas Mahias lassen einen Sitz beim BARDAHL Evan Bros. WorldSSP-Team und Kawasaki Puccetti Racing frei. Letzteres wurde jedoch schnell von dem türkischen Star Can Öncü besetzt, der 2020 für das Turkish Racing Team gefahren war, während Steven Odendaal für 2021 zum Team BARDAHL Evan Bros. Yamaha wechseln wird. Öncü wird von Philipp Oettl unterstützt, der sein zweites Jahr mit dem Team beginnen wird, nachdem er bei seinem Debüt ein starkes Tempo in der Saison der World Supersport gezeigt hat.

Jules Cluzel wird bei GMT94 Yamaha bleiben, nachdem er eine Saison hatte, die durch eine Verletzung bei einem Sturz bei MotorLand Aragon unterbrochen wurde, aber der Franzose, der in jeder Saison, in der er an den Start ging, unter den ersten fünf der Meisterschaft gelandet ist, wird zusammen mit einem neuen Teamkollegen für 2021 mit dem selben Team antreten, dagegen wird Corentin Perolari für die nächste Saison nicht im Team bleiben; er wird 2021 in der Moto E™ antreten.

Der WorldSSP300-Weltmeister von 2019, Manuel Gonzalez, wird für eine zweite Saison mit dem ParkinGO-Team in der WorldSSP bleiben, obwohl er an Bord neuer Maschinen ist, weil das Team von Kawasaki auf Yamaha wechselt, um den Weltmeistertitel in Partnerschaft mit Yamaha zu holen, wie bereits 2011.

Der Weltmeister von 2019, Randy Krummenacher, war 2020 nur ein Rennwochenende im Team von MV Agusta Reparto Corse und kehrt mit dem niederländischen EAB Racing Team in die WorldSSP zurück. Der 30-jährige Schweizer hat mehrere Siege und eine Meisterschaft hinter sich und wird für einen Neuanfang seiner neuen Saison wieder an Bord der Yamaha YZF-R6 sein.

Ebenfalls zurückgekehrt ist der WorldSSP-Rennsieger Nikki Tuuli. Der fliegende Finne arbeitet mit dem MV Agusta Reparto Corse-Team zusammen. Das Team ist seit Magny-Cours im Jahr 2016 ohne Sieg und da noch mehr Fahrer bekannt gegeben werden, verspricht die Drohung, wieder auf die Siegerstraße zurückzukehren, immer stärker zu werden. In der Winterpause wurden auch Raffaele De Rosas Pläne angekündigt, dass er den MV Agusta Reparto Corse-Kader verlässt und sich dem ORELAC Racing VerdNatura-Team anschließt. Das valenzianische Team wird bei den europäischen Rennen zwei Motorräder haben, wobei der italienische Youngster Leonardo Taccini dem Team beitritt.

Es gibt ein brandneues Team in der World Supersport für 2021, da CM Racing den Weg für weitere italienische Stars ebnet, die auf die WM Bühne kommen. Sie werden Rookie Luca Bernardi einsetzen, der 2020 CIV Supersport-Champion in Italien war. Der ursprünglich in San Marino geborene Bernardi war gelegentlich schon in der WorldSSP300-Klasse, macht aber mit einem Team, das vom BARDAHL Yamaha-Team unterstützt wird, einen Schritt in die WorldSSP.

Ten Kate Racing wird 2021 mit dem MotoE™ Weltcup-Fahrer Dominique Aegerter in der WorldSSP fahren. Der Schweizer hat an der Moto2™ teilgenommen und einen Sieg plus sieben Podestplätze errungen, während er in der MotoE™ -Saison 2020 zwei Siege errungen hat, als er Dritter wurde in der Weltmeisterschaft. Gleichzeitig stand er in der Endrunde der CEV Moto2™ Europameisterschaft in Valencia auf dem Podium. Der Schweizer Star wird 2021 von der indonesischen Sensation Galang Hendra Pratama unterstützt, der einen soliden Start in seine zweite World Supersport-Saison anstrebt.

Einer der anderen wichtigen Punkte nach dem Abschluss der WorldSSP-Saison 2020 ist die Trennung von PTR mit Honda vor der Saison 2021, wobei die Kombination 2009 und 2010 um den Titel kämpfen konnte und zusammen 18 Siege und 30 Podestplätze holten. Im Jahr 2020 trat das Team mit Hikari Okubo und Patrick Hobelsberger als einziges Team mit Honda-Maschinen an.

Diese Änderungen in der Startaufstellung bedeuten, dass ein Sitz beim BARDAHL Evan Bros. WorldSSP-Team noch verfügbar ist, und nach der dominanten Saison des Teams könnte es eine lange Schlange von Fahrern geben, die für 2021 auf dem Bike sitzen wollen. Nach dem Wechsel von Viñales zu ORELAC Racing VerdNatura im Jahr 2021 in die WolrdSBK Klasse ist bei Kallio Racing auch ein Sitzplatz verfügbar, basierend auf dem Team, das 2020 mit zwei Motorrädern fährt. Das in Finnland ansässige Team zeigte 2020 eine starke Form. Vor Beginn der Saison müssen noch viele weitere Ankündigungen gemacht werden. Überprüfen Sie also immer wieder, wie sich die Startaufstellung bildet!

Bisher bestätigte Teams und Fahrer für die WorldSSP-Saison 2021:

BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team: #4 Steven Odendaal

Kawasaki Puccetti Racing: #61 Can Öncü, #5 Philipp Oettl

GMT94 Yamaha: #16 Jules Cluzel, #94 Federico Caricasulo

Ten Kate Racing: #77 Dominique Aegerter, #8 Galang Hendra Pratama

Yamaha ParkinGO Team: #81 Manuel Gonzalez

MV Agusta Reparto Corse: Nikki Tuuli (weitere zur Verkündung)

EAB Racing Team: #21 Randy Krummenacher

ORELAC Racing VerdNatura: #35 Raffaele De Rosa, Leonadro Taccini (Taccini nur in Europa)

CM Racing: Luca Bernardi

VFT Racing Team: Davide Pizzoli

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