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Bei der ersten Acerbis Catalunya-Round fand an diesem Wochenende eine fesselnde MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 spannender statt. Mit der Schlagzeile des Meisterschaftsrennens zwischen Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) und Scott Redding von ARUBA.IT Racing - Ducati gab es auch viele Nebenhandlungen. Eine Rückkehr zu den Siegen für Michael van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) und Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) sowie ein heldenhaftes Podium von Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team), der Event, der viele Geschichten hatte.

Die Meisterschaft hängt in der Schwebe

Obwohl Jonathan Rea bei der Acerbis Catalunya-Runde nur ein Rennen gewann, konnte er seinen Vorsprung vor Scott Redding in der Meisterschaft auf 51 Punkte ausbauen. Keiner von beiden konnte das Wochenende wirklich in den Griff bekommen, aber Rea's Lücke bedeutet jetzt, dass er eine große Chance hat, den Titel in Event Nr. 7 zu gewinnen. Redding muss Rea in Magny-Cours schlagen und seine Rücksichtslosigkeit im zweiten Rennen von Barcelona demonstrieren um dies nach Estoril zu bringen. Aus Katalonien haben die Rennsieger Rea, Davies und Michael van der Mark mehr Punkte als Redding erzielt, aber Hauptsache, es ist noch nicht vorbei.

# 7 wird der siebte Fahrer an der Spitze

Es hatte lange gedauert, aber nach mehr als 15 Monaten Wartezeit war Chaz Davies in Rennen 2 wieder ganz oben auf dem Podium. Der Waliser musste mit dem Druck von Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN) schon früh hart kämpfen. sowie der Ansturm von van der Mark und Garrett Gerloff. Davies hält den 31. Karrieresieg fest und liegt nun 51 Punkte hinter seinem Teamkollegen Redding - genau so viel, wie Rea Redding hinter sich lässt. Der siebte verschiedene Gewinner des Jahres, ein Verdienst dafür, wie offen 2020 ist!

Garrett Gerloffs Durchbruchveranstaltung

Seine pure, unmittelbare Freude im Parc Ferme zeigte, wie viel es Garrett Gerloff bedeutete, nach dem zweiten Rennen in Katalonien auf dem World Superbike-Podium zu stehen. Der 25-jährige Texaner, ein Rookie in der diesjährigen Meisterschaft, fuhr das ganze Wochenende über eine der bewundernswertesten Fahrten der Saison. Er kam vom 15. Startplatz in Rennen 1 auf den achten und dann vom 14. Startplatz als Fünfter im Tissot Superpole Race und Dritter im zweiten Rennen - dem ersten amerikanischen Podium seit dem verstorbenen großen Nicky Hayden auf dem Lausitzring im Jahr 2016. Eine phänomenale Leistung eines der unbesungenen Helden des Jahres 2020.

Zurück vorne: Honda und Bautista führen in der WorldSBK

Obwohl Alvaro Bautista (Team HRC) keine volle Runde führte, brachte er seine Honda Fireblade CBR1000RR-R SP beim Tissot Superpole Race zum ersten Mal im Jahr 2020 an die Spitze des Feldes. Es endete ein paar Ecken später in einer Katastrophe mit einem gewaltigen Highsider für den Spanier, aber der Beweis für seine und Hondas harte Arbeit war für alle sichtbar. Es ist wirklich nur eine Frage der Zeit, bis reguläre Podestplätze und der unvermeidliche Sieg kommen, worauf der gesamte Hersteller stolz sein sollte.

BMW und die Rückkehr

Catalunya Race 2 war für viele Teams ein Rennen zum Feiern. Im BMW Motorrad WorldSBK Team war es das beste Rennen des Jahres 2020, als Tom Sykes mit dem fünften Platz das beste Ergebnis des Jahres 2020 erzielte, während Eugene Laverty dieses Jahr zum ersten Mal unter den ersten sieben war. Neben den Rennergebnissen herrschte das ganze Wochenende über gute Stimmung. Die Top 4 in der Startaufstellung für Sykes brachten BMW wieder in den Vordergrund, während sie auch im Freien Training ein starkes Renntempo hatten. Trotz eines Nachteils bei der Höchstgeschwindigkeit überholte Laverty den ZX-10RR von Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) relativ leicht auf der vorderen Geraden.

2020 ist ein Abnutzungskrieg

Wir haben in der WorldSBK in Katalonien einige große Stürze gesehen, bei denen die Fahrer ausfielen. Der größte war Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team), der in Kurve 13 beim Aufwärmen am Sonntag einen großen Moment hatte. Dies setzte ihn für den Rest des Tages außer Gefecht, nachdem er ins Krankenhaus eingeliefert worden war, während Leandro Mercados (Motocorsa Racing) Rückkehr die letzte Runde des FP1 nicht überstanden hatte, als er an derselben Kurve stürzte und ihn ausschaltete. Darüber hinaus hinterließ Alvaro Bautistas großer Crash beim Tissot Superpole Race eine nicht verlagerte fünfte Mittelfußfraktur am rechten Fuß. Darüber hinaus war Maximilian Scheib (ORELAC Racing VerdNatura) nach einem Sturz im FP2 verletzt. Insgesamt sind 2020 einige Fahrer heftig angeschlagen, was den Spitzenreitern nur allzu bewusst ist.

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