Top 10… Titelentscheidende Finalrunden in der World Superbike
Mit der Saison 2020 haben wir schon ähnliche Duelle gesehen ...
Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 geht zu Ende und zum ersten Mal seit vier Jahren haben wir einen Showdown in der Endrunde. Das WorldSBK-Fahrerlager ist diesen jedoch nicht fremd, insbesondere in der Königsklasse. Wir haben die Titelkämpfe in der Endrunde verkürzt und in Ordnung gebracht: die zehn besten Entscheidungen der WorldSBK-Endrunde.
Das letzte Duell in der letzten Runde war 2016, als Jonathan Rea seinen Teamkollegen Tom Sykes mit 48 Punkten Vorsprung nach Losail führte. Wie erwartet holte Rea den Titel im ersten Rennen mit dem zweiten Platz vor Sykes auf dem dritten Platz, während ein formstarker Davies gewann. In Rennen 2 tauschten die Kawasakis die Plätze und Sykes wurde Zweiter, aber Rea war trotzdem Champion, das einzige Mal bis 2020, dass er in der letzten Runde um die Krone kämpfte.
9.) Australien gegen Neuseeland Down Under: Phillip Island, 1996
1996 wird oft vergessen, hauptsächlich aufgrund der Dominanz von Troy Corser. Aaron Slight war jedoch nur 26 Punkte hinter dem Australier Corser, als sie für die letzte Runde nach Phillip Island gingen. Ein Sturz für Slight genügte, um einem viertplatzierten Corser im ersten Rennen zur Freude des heimischen Publikums die Krone zu verleihen, während Neuseelands Slight die WorldSBK-Krone erneut verpasste.
8.) Neuseeland ist Gastgeber des ersten Finales: Manfeild, 1988
Das erste Jahr der WorldSBK war 1988. In Manfeild in Neuseeland konnten die Top 4 Champion werden, aber es gab eine Wendung. Davide Tardozzi führte vor dem Event, war aber im ersten Rennen nur Fünfter, und Fred Merkels Sieg brachte Merkel an die Spitze, vor Fabrizio Pirovano mit 1,5 Punkten. In einem letzten Duell startete Tardozzi nicht, Merkel wurde Fünfter und Pirovano 13., was Merkel die erste Krone überhaupt einbrachte.
7.) Die letzte Runde, die nicht sein sollte: Estoril, 1993
31 Punkte war die Lücke in Estoril im Jahr 1993, aber es gab eine Wende - die portugiesische Runde sollte die vorletzte Runde des Jahres sein. Scott Russell führte in und nach dem Event, wobei Carl Fogarty nach dem zweiten Rennen vor einer ersten Reise nach Mexiko seinen Vorsprung geringfügig auf nur 29 reduzierte. Der mexikanische Event wurde jedoch am Samstag der Runde abgesagt und Scott Russell holte sich den Titel. Bizarr.
6.) Ein enger Abschluss: Magny-Cours, 2007
Als er mit 31 Punkten Vorsprung in Magny-Cours und in die letzte Runde des Jahres 2007 ging, sah es für James Toseland nach einem gewissen zweiten Titel aus, diesmal mit Honda. Rennen 1 war hart für Toseland, als Lorenzo Lanzi in Kurve 1 stürzte und den Briten in den Kies und nach hinten beförderte. In Rennen 2 war die Lücke zu Haga auf dem zweiten Platz auf zwei gesunken, aber Toseland war Champion, kurz vor Haga.
5.) Jubel und Hochstimmung, Niedergeschlagenheit und Verzweiflung: Portimao, 2009
Ben Spies musste ein Zehn-Punkte-Defizit hinnehmen, um im Finale 2009 Meister zu werden. Der Meisterschaftsführende Noriyuki Haga stürzte jedoch in Rennen 1, während Ben Spies gewann, um die Führung der Meisterschaft mit einem Vorsprung in Rennen 2 zu übernehmen. Haga wurde Zweiter nach Ducati-Teamkollege Michel Fabrizio in Rennen 2, während Spies Fünfter wurde, genug, um Spies den Titel zu schenken als Rookie in einer der unvorhersehbarsten Saisons.
4.) Näher oder dramatischer geht es nicht: Magny-Cours, 2012
Ein Vorsprung von 39,5 Punkten vor Tom Sykes bedeutete, dass Max Biaggi den Titel in der letzten Runde der Saison 2012 in Magny-Cours in der Tasche haben wollte. Aber Biaggi stürzte im ersten Rennen, während Sykes gewann, und reduzierte den Abstand auf 14,5. In Rennen 2 gewann Sykes erneut, aber Biaggi holte es als Fünfter nach Hause, was bedeutete, dass er vorne blieb und mit einem halben Punkt Doppelmeister wurde. Das nächste Meisterschafts-Finish in der Geschichte.
3.) Toseland trotzt den Chancen, Geschichte zu schreiben: Magny-Cours, 2004
Der 23-jährige James Toseland, der Ende 2004 vier Punkte hinter seinem Teamkollegen Regis Laconi in Magny-Cours lag, sollte keinen Heimhelden schlagen. Genau das hat er jedoch getan. Nach einem Sieg im ersten Rennen mit Laconi als drittem übernahm er die Titelführung mit fünf Punkten Vorsprung. Der zweite Platz in Rennen 2 mit Laconi als drittem war genug, um der jüngste Champion aller Zeiten zu werden - ein Rekord, der bis heute andauert.
2.) Drei- Kampf in Sugo, wörtlich: Sugo, 1998
Das Finale 1998 ist eines der dramatischsten in der Geschichte der WorldSBK. Troy Corser, Aaron Slight und Carl Fogarty, sechs Punkte für den Showdown in Sugo, Japan. Poleman Corser fiel im Warm Up und war nicht fit. Honda´s Slight hatte nach dem ersten Rennen einen heißen Fight mit Neil Hodgson, wobei der Brite versehentlich im Weg war, und Foggy holte sich mit nur drei Siegen den Titel, als die Konkurrenten in seiner Nähe zusammenbrachen.
1.) Die spektakulärste Entscheidung aller Zeiten: Imola, 2002
Es ist die Runde, für die WorldSBK berühmt ist und es vor fast 100.000 Fans passierte. Colin Edwards gegen Troy Bayliss in Imola im Jahr 2002 war ein Spektakel anzusehen; Rennen 1 führte Bayliss um einen Punkt in die Runde, Rennen 1 ging Edwards' Weg und Rennen 2 ging in die letzte Runde. Ein Sieg in Rennen 2 brachte Edwards die Krone in einem außergewöhnlichen sportlichen Showdown, wobei Bayliss in diesem Jahr an einem Punkt mit 58 Punkten Vorsprung führte.
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