Der letzte Testtag in Jerez brachte für ein paar Stunden den einzigen verfügbaren Sonnenschein, bevor mehr Regen bedeutete, dass die meisten Teams noch ein paar Stunden in ihren Box blieben. Mit Honda an der Spitze des ersten Tages waren es Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) und Kawasaki, die nach 19 gefahrenen Runden nach den beiden Tagen an der Spitze standen. Hinter ihm stehen die Rivalen Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) und Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati), womit sich drei Hersteller unter den ersten Drei befinden.

An beiden Tagen gab es für das Kawasaki Racing Team WorldSBK nur sehr wenig Action auf der Strecke, da sie beschlossen hatten, ihren amtierenden WorldSBK-Champion Jonathan Rea für den gesamten ersten Tag in der Box zu belassen, bevor er sich dann am zweiten Tag auf den Weg machte. Da er die ZX-10RR bereits so umfassend kennt, musste der neue Teamkollege Alex Lowes mehr Arbeit leisten. Der Gewinner des WorldSBK-Titels experimentierte mit den Einstellungen für die Startunterstützung und war nicht besorgt über die fehlende Zeit im Trockenen, da er im vergangenen Jahr schon schnell war. Auf dem Weg nach Portugal liegt Rea an der Spitze und Lowes an vierter Stelle.

Der zweimalige Rennsieger Toprak Razgatlioglu zeigte sich beim Test in guter Form. Trotz eines Sturzes in Kurve 1 am Mittwoch kehrte er zurück auf die Strecke und führte den Großteil des zweiten Tages an. Nachdem Jonathan Rea auf die Strecke gegangen war, wurde Razgatlioglu auf den zweiten Platz zurückgeschoben, obwohl er nur etwas mehr als zwei Zehntel hinter dem Mann aus Ulster lag. Michael van der Mark (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) schloss sich seinem Teamkollegen an der Spitze des Feldes an und vervollständigte die Top 5 mit 1,7 Sekunden Rückstand auf Rea.

Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) fuhr mit seiner Ducati Panigale V4 R auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto den dritten Hersteller unter die ersten Drei. Nachdem der 27-jährige Brite mehr als die meisten seiner Konkurrenten aus der MotoGP™ -Paddock-Zeit auf der Strecke gefahren war, hatte er einen guten Lauf auf der ihm gute bekannten Strecke, um die Feinheiten der WorldSBK-Spezifikation der V4 R zu erlernen. Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) hatte einen harten Test und belegte am Ende den 15. Platz. Er stürzte am ersten Tag zweimal und fuhr am zweiten Tag weniger als 30 Runden.

Am ersten Tag fand der mit Spannung erwartete erste öffentliche Auftritt der brandneuen Honda CBR1000RR-R statt und endete in den Händen von Leon Haslam (HRC-Team) an der Spitze des WorldSBK-Feldes. Am Donnerstag konnte das Motorrad die Position nicht ganz reproduzieren, aber es war ein guter Indikator dafür, wozu das Bike bei trockenen Bedingungen fähig ist. Als Sechster beendete "Pocket Rocket" den Test, bejubelte HRC und gab ihnen das Selbstvertrauen, großartige Dinge erreichen zu können. Für Bautista ist es immer noch das Ziel, eine gute Grundeinstellung zu finden und die technischen Details eines Reihen-Vierzylinders zu erlernen, was er noch nie zuvor gefahren ist. Bautista beendete den zweiten Tag als Achter.

Auf dem siebten Platz lag der erste der Privatfahrer und damit Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha). Der 26-jährige WorldSBK-Rennsieger lag an den beiden Testtagen mit der neuen Yamaha YZF R1 aus dem Jahr 2020 genau richtig. Die Session bei nassem Wetter war eine Bestätigung dafür, dass das Team das Setup des Motorrads im Allgemeinen verbessern konnte, aber auch Rennstarts wurden geübt und die Elektronik weiterentwickelt. Zusammen mit Baz in den Top Ten waren Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN) und Federico Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) weitere Privatfahrer, von denen letzterer zwei Stürze erlitt.

Außerhalb der Top Ten war Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) auf dem elften Platz, da die BMW Mannschaft am zweiten Tag nicht sehr viel ausproboert hatte. In Kombination mit Teamkollegen Eugene Laverty legten die beiden am zweiten Tag insgesamt 65 Runden zurück, wobei Laverty im Vordergrund stand, der das Fahrwerk entwicklelte, aber totzdem noch Wünsche in sachen Motor hat, um voranzukommen. Mit zwei zu testenden Chassis wird das Shaun Muir Racing-Team in Portimao mit weiteren Entwicklungen beschäftigt sein. Laverty wurde 18.

ORELAC Racing VERDNATURA belegte mit dem WorldSBK-Rookie Maximilian Scheib, der im WorldSBK-Fahrerlager in Jerez leise beeindruckte, den 12. Platz. Das Hauptziel des chilenischen Fahrers war es, sich mit der ZX-10RR vertraut zu machen, während er unter den Privatfahrern den vierten Platz belegte. Am ersten Tag belegte Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) den 13. Platz, während Sandro Cortese (Barni Racing Team) als Ersatzfahrer den 14. Platz belegte. Der deutsche Fahrer, der das Gefühl seiner Ducati Panigale V4 R mochte, ist im Jahr 2020 immer noch ohne Platz. Sylvain Barrier (Brixx Performance) belegte auf seiner Ducati den 16. Platz vor Leandro Mercado (Motocorsa Racing). 

1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’40.983 (19 laps)
2. Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) +0.231 (42 laps)
3. Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) +0.424 (43 laps)
4. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.659 (44 laps)
5. Michael van der Mark (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) +1.724 (43 laps)
6. Leon Haslam (HRC Team) +1.814 (32 laps)

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