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Der Auftakt der WorldSBK-Action im Jahr 2020 war von Anfang bis Ende fruchtbar und aufregend. Zahlreiche Fahrer kämpften anscheinend um starke Leistungen bei der Yamaha Finance Australian Round. In der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 waren die Top-12-Fahrer nach dem ersten Tag knapp eine Sekunde auseinander, während es in der Boxengasse viele Diskussionspunkte gab.

Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) beendete den Freitag an der Spitze, und der britische Rookie hatte fast eine halbe Sekunde Zeit für seinen nächsten Rivalen: „Ich habe eine Renndistanz absolviert, um zu sehen, wie die Reifen aussehen. Ich habe es am Anfang nicht wirklich darauf angelegt. Der erste Run war wirklich ein bisschen Shakedown, ich habe mein Ding gemacht und nur dafür gesorgt, dass die Reifen gut funktionierten, da wir das Setup vom Test geändert haben und es sich ziemlich verbessert hat; Damit war ich zufrieden. Wir verlieren im ersten Sektor im Vergleich zu den Yamahas ziemlich viel Zeit, deshalb müssen wir uns dort verbessern, aber ich denke, es sind ein bisschen mehr die Eigenschaften des Motorrades. “

Trotz all seiner Hartnäckigkeit war Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) am ersten Tag alles andere als glücklich, obwohl er insgesamt Zweiter wurde: „Ich bin nicht wirklich glücklich, weil ich einige Runden gefahren bin, aber ich habe einige Probleme . Das Motorrad rutscht aggressiv, was jetzt mein großes Problem ist. Ich fühle mich nicht gut, wenn ich das Bike einlenke. In der letzten Kurve ist dies besonders ein großes Problem. Wir probieren ein neues Setup und neue Reifen aus, die sich gut anfühlen. Morgen werden wir versuchen, einen großen Schritt zu machen. “

Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) war dagegen weitaus optimistischer und bereit, an diesem Wochenende hart zu kämpfen. Er sagte: „Es scheint, dass wir uns sehr verbessert haben. Letztes Jahr hatten wir viel zu kämpfen, um ehrlich zu sein, da hbe ich mich erst im zweiten Rennen verbessert. Dieses Jahr sind wir viel stärker. Es kann eine andere Geschichte werden und es sollte eine andere Geschichte sein. Um ehrlich zu sein, wenn Sie jetzt auf die Liste schauen, sieht mein letzter Sektor nicht sehr gut aus. In meiner schnellsten Runde hatte ich einen großen Moment aus der letzten Kurve heraus, daher mache ich mir keine Sorgen, dass es mein schwächster Sektor sein wird. Aber jeder hat seinen eigenen Sektor auf dieser Strecke und für mich ist das der erste Sektor. "

An einem positiven ersten Tag des Wochenendes kämpfte Leon Haslam unter den ersten vier. Er erklärt seine Absicht, bei den Rennen um den Sieg zu kämpfen: „Ehrlich gesagt, ich denke, wir stehen kurz davor, an der Spitze zu kämpfen. Wenn wir morgen am Start stehen, liegt die Konzentration darauf zu gewinnen. Im Moment haben wir noch einige gute Möglichkeiten, um ein gutes Setup zu finden, das uns für das Rennen helfen wird. Das Ziel ist immer zu gewinnen, aber wir werden sehen, es ist sicher nicht einfach. Die Ducati ist super stark, besonders mit Scott in diesem Jahr, Jonny ist jedes Jahr da und die Yamahas sehen auch stark aus. Es ist nie einfach, aber so weit, so gut. “

Eine weitere beeindruckende Leistung kam von Loris Baz, denn der Franzose glänzte und schaffte es drei Yamahas in die Top 5 zu brungen: „Im letzten Abschnitt ist der Reifen das wichtigste Teil. Wenn Du einen Longrun zur Vorbereitung auf das Rennen absolvierst, musst Du in diesem Abschnitt vorsichtig sein, da Du hier den Reifen töten wirst. Wir haben gerade lange Stints gemacht, da wir zu Beginn der Session ein technisches Problem hatten, sodass wir nicht mehr oder weniger die Hälfte des Trainings fahren konnten. Das Tempo scheint gut zu sein und daran haben wir seit Montag gearbeitet. Ich bin bisher sehr glücklich und alles ist möglich, das ist das Coole an diesem Sport. Ich habe keine Ziele außer so schnell wie möglich zu sein und wenn wir hier um den Sieg kämpfen können ware es großartig, sonst vielleicht am nächsten Rennwochenende. "

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