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Im Rahmen der #StayAtHome-Kampagne hat die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 mit Persönlichkeiten des Fahrerlagers über eine neue Artikelserie gesprochen, in der die beliebtesten WorldSBK-Rennen beurteilt werden, die Ihnen zur Verfügung gestellt werden. Die erste Folge dieser Serie umfasst den MotoGP™ -Sieger und ehemaligen WorldSSP-Champion Cal Crutchlow, der von 2008 bis 2010 an der WorldSBK teilnahm, den WorldSBK-Star Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) und Pirellis Rennleiter Giorgio Barbier, die ihre Lieblings-WorldSBK Rennen benannten.

MotoGP™ -Star Cal Crutchlow wählte das Rennen 2 von Brands Hatch im Jahr 2000 aus dem ersten von zwei WorldSBK-Treffen auf der britischen Rennstrecke aus. Es fand im August statt und war ein Rennen, das Neil Hodgson in einem spannenden Kampf mit Troy Bayliss vor einer großen Menge gewann, eine der Traditionen des Rennens im Sommer. Crutchlow sagte: „Mein bestes WorldSBK-Rennen war 2000 Brands Hatch Race 2, als Neil Hodgson gegen Troy Bayliss und Frankie Chili gewann. Ich erinnere mich, dass ich an diesem Tag in der Menge stand und erst ein Jahr Rennen gefahren bin. Es war erst meine zweite Rennsaison und ich war mit ein paar Freunden dort und stand den ganzen Tag am Rand der Zielgeraden. 100.000 Fans sahen zu, wie Neil Hodgson gewann. “

Für Giorgio Barbier (Pirelli Racing Director) war es ein Rennen in Pirellis Heimatland Italien, als er Rennen 2 aus Misano 2004auswählte - obwohl Barbier 1989 den ersten Doppelsieg von Pirelli auf dem Hungaroring noch besonders erwähnte. Misano 2004 war ein Rennen unter gemischten Bedingungen nachdem es vor dem Rennen geregnet hatte, was zu unterschiedlichen Reifenstrategien führte und die Spannung steigerte. Es war Pirellis erstes komplettes Jahr als alleiniger Reifenlieferant. Barber sagte: „Im Jahr 2004 fuhr Pierfrancesco mit einer privaten Ducati 999 des PSG-1 Corse Teams, die weiteren Ducati-Fahrer waren James Toseland und Regis Laconi mit Werksmotorrädern, und noch eine gute Ducati war Noriyuki Haga.

„Vor dem zweiten Rennen hatte es viel geregnet, es war April und die Strecke trocknete nicht schnell genug. Die Fahrer hatten zwei Regenreifen unterschiedlicher Härte und den Intermediate (Der Reifen wurde aufgrund seines sehr begrenzten Einsatzfensters immer sehr schlecht behandelt). In der Startaufstellung entschieden sich Haga und Toseland für weiche nasse Reifen, Regis Laconi und Steve Martin für die harten Wets und zu großer Überraschung startete Pierfrancesco Chili mit der Intermediate Mischung von der zweiten Position, was zu einem überzeugenden Rennen führte, aber welche Reifenwahl würde dieses Phänomenale Rennen gewinnen?"

Es sah so aus, als würde die Entscheidung von Chili nach hinten losgehen, als er in der ersten Runde auf den 11. Platz zurückgefallen war, bevor er sich durch das Feld kämpfte. Nach 14 von 25 Runden hatte er sich den vierten Platz erkämpft und holte sich schnell sowohl Martin als auch Haga, die auf den Plätzen zwei und drei lagen. Er ging etwas mehr als zur Hälfte des Rennens an Martin und Haga vorbei und begann dann Laconi, den lange Führenden des Rennens, aufzuschließen. Chili machte in der letzten Runde den entscheidenden, siegreichen Schritt, um in Misano einen sensationellen Sieg zu erringen. der letzte seiner Karriere.

Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) wählte Aragon 2015 Race 2 für sein Lieblingsrennen; sein erster Sieg mit Ducati. Davies startete als Zweiter in der Startaufstellung, setzte sich vor dem Polesitter Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) durch, um die Führung zu übernehmen und führte trotz harter Konkurrenz während der gesamten Dauer des Rennens. Davies erklärte seine Wahl wie folgt: „Ich denke, einer der besonderen war der erste Sieg für mich mit Ducati mit dem V-Twin zu dieser Zeit in Aragon 2015. Es war sowieso ein gutes Rennen, aber mehr als das bedeutete es mir viel, das Rennen zu gewinnen, mein erstes mit diesem Motorrad. “

Charlie Hiscott, Moderator und Experte in der WorldSBK für Eurosport UK, wählte 1996 für sein Lieblingsrennen einen Dreikampf an der Spitze. Er sagte: „Mein Lieblingsrennen ist Hockenheim 1996, Rennen 2. Hockenheim war immer eine der größten Strecken der Meisterschaft, es waren immer großartige Rennen, aber 1996 war der Kampf zwischen Carl Fogarty, John Kocinski und Aaron Slight absolut unglaublich. “

Der Crewchef des Kawasaki Racing Team WorldSBK, Pere Riba, wählte Donington 2017 Race 2, durch das Comeback seines Fahrers Jonathan Rea als sein Lieblingsrennen aus, wie Riba erklärt: „Ich kann nicht sagen, dass es eines der besten Rennen für die Zuschauer war, aber natürlich meine Wertschätzung für dieses Rennen mit den damit verbundenen Umständen an diesem Wochenende. Jonny hatte während des ersten Rennens am Samstag einen heftigen Sturz, einen der größten Stürze seiner Karriere. Er befand sich in einer der schnellsten Kurven und fuhr mit mehr als 200 km/h zurück. Er kämpfte mit Tom Sykes und dem Hinterreifen und hatte einen massiven Sturz. Zum Glück hat er sich nicht verletzt. Das Bike wurde zu 100% zerstört und wir mussten für Sonntag ein komplett neues Motorrad aufbauen.

„Der Grund, warum ich am Sonntag Rennen 2 sagte, war auch, dass in Donington, wie jeder weiß, der beste Fahrer Sykes war und er in dieser Zeit auch der Teamkollege von Jonny war und jeder weiß, dass es im Team immer eine große Rivalität gab. Tom und Jonny waren schon immer mit die größten Rivalen in der Meisterschaft. Die Strategie, die wir mit Jonny gemacht haben, war, in der ersten Runde einen großen Abstand herauszuholen. Er startete von 10 und war in der ersten Runde Zweiter, dann führte er das komplette Rennen an.“

„Die Strategie bestand darin, die ersten Runden schnell zu fahren, weil wir wussten, dass es für Johnny etwas einfacher war, zu überholen und für Tom war dies etwas schwieriger. Wir mussten diesen Vorteil von Anfang an nutzen, weil Tom so schnell ist auf dieser Strecke, besonders wenn er im Rennen alleine vorne ist. 

Schauen Sie unbedingt noch einmal vorbei und finden Sie heraus, wer in Folge 2 für welches Rennen gestimmt hat!