News

Die Motul-Argentinian-Round 2018 war zweifellos ein monumentaler Anlass. Der erste Auftritt der WorldSBK in Südamerika bescherte den lokalen Fans ein Wochenende mit brillanten Rennen vor der wunderschönen Kulisse der Ruta 40 in den Anden und die ununterbrochene Verehrung von Tati Mercado.

Ein Jahr später sind wir zurück, um den San Juan Villicum Circuit zum zweiten Mal zu besuchen. Dies ist die perfekte Gelegenheit, um auf die herausragenden Momente des letzten Jahres zurückzublicken. Hier ein Vorgeschmack auf das, was Sie erwartet…

Das einzig Wahre

Eine neue Strecke entspricht gleichen Wettbewerbsbedingungen für alle. Vor dem Wochenende des Argentinischen Events 2018 hatte noch niemand eine Runde auf dem San Juan Circuit gefahren. Daten waren nicht vorhanden, es war für alle neu. Dies ist die Art von Szenario, in dem das Talent über alles herrschen sollte.

Alle gingen blindlings in das erste Rennen, schauten was die kurvenreiche Strecke ihnen zu bieten hatte und unter diesen Umständen spielte Toprak Razgatlioglu wirklich eine gute Rolle. Die türkische Sensation, der ein paar Tage vor seinem 22. Geburtstag war, segelte an Chaz Davies, Alex Lowes, Tom Sykes und Eugene Laverty vorbei und erreichte sein zweites Podium in der Klasse - das erste in einem ersten Rennen.

Zwei Rekorde mit einem Schlag

Rekorde werden in der Regel alle paar Jahre gebrochen, insbesondere in Bezug auf das Alter, aber gelegentlich werden einige Hürden von Anfang an zu hoch gesetzt. Sebastiano Zerbo absolvierte seine beiden einzigen WorldSBK-Starts im Jahr 1989 und erzielte keine Punkte. Es reichte jedoch aus, um ihn 29 Jahre lang zum jüngsten Fahrer der Spitzenklasse zu machen. Bis zur Argentinischen Runde 2018.

Nach einigen vielversprechenden Auftritten in der STK1000 kam Gabriele Ruiu für die letzten beiden Runden des Jahres 2018 zum Team Pedercini. Im Alter von 18 Jahren, 4 Monaten und 27 Tagen war er vier Tage jünger als Zerbo bei der Enna-Pergusa-Runde 1989… und vier Monate jünger als Yuichi Takeda, als er 1996 der jüngste Fahrer der WorldSBK in den Punkten wurde. Im gleichen Rennen im Jahr 1996 – dies bleibt ungeschlagen und ist vielleicht unschlagbar.

Fores 'letzter Bogen

In Argentinien wurde auch die erste Independent Riders’ Championship ausgetragen. Die Wertung für die Privatfahrer in der WorldSBK. Während Razgatlioglu in Rennen 1 vielversprechend lag und die Feierlichkeiten verzögerte, drehte sich in Rennen 2 alles um Xavi Fores und Barni Racing. Der Spanier hatte in Runde 1 den Holeshot und übernahm die Kontrolle über das Rennen für die Hälfte der Distanz, bevor Jonathan Rea nach vorne ging. Trotzdem reichte es aus, sich vor den beiden Werks-Ducati-Bikes den zweiten Platz zu sichern und die Schlacht der Privatteams zu sichern. Ein großartiges Ergebnis und sein letztes Podium in der WorldSBK (zumindest vorläufig).

Apropos Jonathan Rea ...

Die perfekte Zehn

Dies war in vielerlei Hinsicht ein bedeutendes Wochenende: Das erste Rennen, das jemals auf dem San Juan Villicum Circuit stattfand, war der erste Besuch der WorldSBK in Südamerika. Es war also durchaus angebracht, es mit einem weiteren Meilenstein in der Geschichte der Serie abzurunden. Und wer sonst könnte dies tun, als ein Jonathan Rea?

Es war keine Überraschung, den Nordiren in Argentinien an der Spitze zu sehen, aber es war unglaublich bedeutsam: Dies waren seine neunten und zehnten Siege in Folge, bei denen er den von Colin Edwards und Johnny Edwards gemeinsam verzeichneten Rekord bezwang - und dann schlug er Neil Hodgson. Letzteren, obwohl er nach einer schlechten Nacht zuvor aufgrund eines besonders bösen Virus geschwächt worden war, daher war er ebenso hart umkämpft.

Cluzel versucht es bis zum Ende

Es war nicht nur die WorldSBK in Argentinien, auch das WorldSSP-Starterfeld flog zum ersten Mal nach Südamerika. Jules Cluzel lag 11 Punkte hinter Sandro Cortese (später auf 10 revidiert) und wusste, dass alles andere als ein Sieg nicht ausreichen würde, wenn man bedenkt, wie konsequent sein deutscher Erzfeind war. Genau das tat er, indem er Cortese in der letzten Runde zurückhielt und den Kampf bis zum 12. Rennen in Katar fortsetzte. Es war ein meisterhafter, taktischer Ritt des Franzosen, der die Bühne für den Showdown in Katar bereitete, bei dem der Fedehandschuh wirklich flog.

Erleben Sie all diese Momente noch einmal und verfolgen Sie die Motul Argentinean Round 2019 mit dem WorldSBK VideoPass!