Take 5 – Die Drehungen und Wendungen von Laguna Seca!
Die Erinnerungen, die in Laguna Seca gemacht wurden, lassen die Sommerpause mit Kämpfen auf dem ganzen Feld perfekt ausklingen!
Das letzte Rennwochenende vor der Sommerpause fand auf dem WeatherTech Raceway Laguna Seca in Kalifornien, USA, statt. Die berühmte Rennstrecke ist eine Ikone im WorldSBK-Kalender und bietet viele Hügel, Wendungen und Unebenheiten. Und diese Hügel, Wendungen und Unebenheiten waren auch mit viel Action auf der Strecke verbunden, da sich in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2019 noch mehr Dramen abspielten.
Davies kehrt zu Siegen zurück!
Es ist fast 16 Monate her, seit Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) seinen letzten Sieg errungen hat, aber der entschlossene Waliser fuhr ein inspirierendes Rennen, um im zweiten Rennen in Laguna Seca auf die oberste Stufe des Podiums zurückzukehren. Davies Saison 2019 war schwierig gewesen und mit ein paar Podiumsplätzen hatte er in den vergangenen Rennen nicht so stark ausgesehen wie sonst. Ein Rennsieg war jedoch eine rechtzeitige Erinnerung daran, dass Davies niemals unterschätzt werden sollte und in seinen Worten: „Vergessen tust Du nie - aber die Leute tun es.“ Der 32-jährige britische Fahrer wird nun versuchen, diese Form im nächsten Teil der Saison beizubehalen, denn auf den kommenden Strecken hat er schon viel Erfolg gehabt. Obwohl der WorldSBK-Titel für ein weiteres Jahr vergeben ist, könnte er dennoch eine entscheidende Rolle für das endgültige Ergebnis spielen.
Doppelter Ärger für Reas Gegner
Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), der seinen ersten WorldSBK-Hattrick zu Hause im Donington Park absolviert hatte, stieg unerbittlich und entschlossen in sein Flugzeug in die USA. Der Mann aus Ulster feierte in Laguna Seca zwei Siege, wobei das Rennen 1 und das Tissot Superpole Rennen seinen Weg dominierten. Um seinen Erfolg noch weiter zu steigern, liegt Rea mit 81 Punkten an der Spitze der Meisterschaft. Dies ist das Ergebnis eines bemerkenswerten 142-Punkte-Umschwungs in nur zehn Rennen - den höchsten den es jemals in der illustren und geschmückten Geschichte der WorldSBK-Meisterschaft gab. Wenn seine Rivalen eine Chance haben wollen, müssen sie Rea nach Möglichkeit ausschalten. Mit diesem Vorteil war er schon zuvor skrupellos und 2019 wird keine Ausnahme sein.
Dreifache Katastrophe für Bautista…
Wenn Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing - Ducati) eine Ente wäre, würde er ertrinken. Das ist das Glück des Spaniers in den letzten Rennen. Sein Vorsprung in der Meisterschaft betrug 61 Punkte zum Guten und jetzt liegt er mit 81 Punkten im Rückstand. Es ist die größte Punkteschwankung in der Geschichte der Motorrad-Weltmeisterschaft. In Laguna Seca konnte Bautista keinen einzigen Punkt verbuchen. Ein Sturz über dsa Vorderrad im ersten Rennen in Kurve 5 warf den 34-Jährigen in den Schotter, während er in Kurve 2 in der ersten Runde des Tissot Superpole Rennens von Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) aus dem Rennen befördert wurde. Dies führte zu einer Schulterverletzung und anschließend aufgrund von Schmerzen zum vorzeitigen Ausscheiden aus dem zweiten Rennen führte. Wir haben gesehen, wie er zuvor einen Vorsprung von 61 Punkten auf Rea aufgebaut hat, aber kann er es erneut tun und dieses Mal 20 weitere finden?
Jordi Torres verspricht sein bestes Wochenende…
Jedes Rennen hat gezeigt, dass im Jahr 2019 unterschiedliche Fahrer gut abschneiden: Eugene Laverty (Team Goeleven) war im MotorLand Aragon voller Erfolg und Potenzial, Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK) glänzte in Assen und in Jerez drehte sich alles um Toprak Razgatlioglu, Michael Ruben Rinaldi (BARNI Racing Team) und Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK). In Laguna Seca war Jordi Torres (Team Pedercini Racing) der Fahrer, der die Zeit an der Spitze genoss - wo einige argumentieren würden, dass er dazugehört. Der "spanische Elvis" fuhr das ganze Wochenende über harte Runden für die Top-Sechs des Jahres im ersten Rennen und belegte in den verbleibenden Begegnungen zwei weitere Rennen auf dem achten Platz. Torres machte mit seiner Kawasaki ZX-10RR einen großen Schritt nach vorne und es sieht aus wie eine Kraft, mit der man für den Rest der Saison rechnen muss.
Großbritannien, großartige Rekorde!
Beim Tissot Superpole Race in Laguna Seca wurden einige große Zahlen von britischen Fahrern erzielt. Der Sieg von Jonathan Rea bedeutete, dass dies der 250. Sieg für das Vereinigte Königreich war, mit dem Union Jack im Höhenflug. Mit dem 50. rein britischen Podium in der Geschichte der WorldSBK flog der Union Jack jedoch auch weit über die Plätze zwei und drei. 16 Jahre nach dem ersten Podium fand Großbritannien in den USA die Form und machte es zu einer bemerkenswerten Leistung auf der legendären WeatherTech Raceway Laguna Seca Rennstrecke. Die Dominanz einer Nation in der WorldSBK hat die Meisterschaft zweifellos geprägt und andere Länder und Fahrer sind nun bestrebt, die Verfolgung aufzunehmen und das Niveau der britischen Fahrer zu erreichen.
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