Mission 2020: Yamaha verfeinert, aktualisiert und versucht den Titel zurückzugewinnen!
Raus mit dem Alten und rein mit dem Neuen, bei den Jungs in Blau wird im Jahr 2020 mit Sicherheit nicht gespielt
Yamaha, mit einem aktualisierten Motorrad für die WorldSBK-Saison 2020, sitzt nicht herum und ruht sich für die kommende World Superbike-Saison nicht auf ihren Lorbeeren aus. Das Pata Yamaha WorldSBK-Team wird zusammen mit dem GRT Yamaha WorldSBK-Team an der Spitze der Meisterschaft stehen und in der fünften Saison des Herstellers als Werksteams im Fahrerlager die Rückkehr zum Titelgewinner anstreben, was man zuletzt im Jahr 2009 erreichte.
Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK-Team) ist in Jerez bereits mit der neuen Yamaha R1 gefahren, die ersten entscheidenden Runden auf dem neuen Bike. Ein neuer und verbesserter Crossplane-Kurbelwellen-Motor sorgt für mehr Stabilität bei höheren Drehzahlen und bietet neue Nockenwellenprofile sowie eine überarbeitete Anordnung von Zylinderkopf und Einlass für optimale Leistung. Ja, es ist alles ein bisschen technisch, aber bei all den Fanfaren, die den neuen R1 umgeben, ist es wichtig zu wissen, dass dieses Bike im Jahr 2020 ein Herausforderer ist.
In der Fahreraufstellung und auf dem Papier ist es wieder einer der stärksten Auftritte seit Jahren für Yamaha. Nachdem der Engländer Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) seit Beginn des Projekts auf dem Motorrad saß, wechselt Ende 2019 Toprak Razgatlioglu für 2020 zu ihm. Der türkische Fahrer ist in atemberaubender Form, gewann zwei Rennen und stand in sechs der letzten sieben Rennen auf dem Podium.
Razgatlioglu kommt zum WorldSSP-Champion 2014 und WorldSBK-Rennsieger Michael van der Mark. Nach den Siegen in den Jahren 2018 und 2019 startete van der Mark mit zahlreichen Podiumsplätzen in das Jahr 2020. Es ist eines der aufregendsten Line-ups in der Startaufstellung. Beide Fahrer haben einen aggressiven Fahrstil und beide sind in der Lage, Rennen zu gewinnen, während auch beide noch 2019 um den dritten Platz in der Gesamtwertung der Weltmeisterschaft kämpfen.
Mit dem ähnlichen Stil ist es jedoch einfacher, Daten zu sammeln, die für beide genauer sind, und die Entwicklung des Bikes schneller voranzutreiben, was dann für beide Fahrer funktioniert. In der kommenden Saison, in der ein neues Motorrad in Kombination mit einer erfrischten Fahreraufstellung Wunder wirken könnte, sieht Yamaha so aus, als ob es sich um eine ernstzunehmende Kraft handelt, mit der man von Anfang an rechnen muss. Und das schon, bevor wir wissen, wer beim GRT-Team dabei sein wird.
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