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Soli tre Round sono andati in archivio in questo Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2024 ma l’attenzione è già rivolta al 2025: alcuni piloti sono già sotto contratto, altri si stanno guardando intorno e tante voci circolano in vista del 2025. Ecco la situazione attuale.

SOTTO CONTRATTO

Partiamo da chi ha già delle certezze. Nicolò Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) è sotto contratto per l'anno prossimo, come anche i due del team Pata Prometeon Yamaha Jonathan Rea e Andrea Locatelli. Nel Team HRC sia Iker Lecuona che Xavi Vierge hanno firmato un rinnovo valido fino alla fine del 2025. Kenan Sofuoglu e Shaun Muir hanno confermato che Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) è sotto contratto per questa e per la prossima stagione.

A caccia di una sella per il 2025

Al momento il nome principale che non ha ancora certezze per il 2025 è quello di Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), che nella scorsa stagione ha deciso di firmare un rinnovo annuale. I due piloti del GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, Dominique Aegerter e Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), oltre a Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing), Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing), Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) e Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) sono ancora senza contratto per il prossimo anno. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) è nella stessa situazione mentre il suo compagno di box Axel Bassani ha firmato un contratto pluriennale – l'anno prossimo correrà con il Bimota by Kawasaki Racing Team. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) l'anno scorso ha comunicato di aver sottoscritto un contratto valido fino alla fine del 2024, quindi al momento per il 2025 è free agent. Anche il contratto di Andrea Iannone (Team GoEleven) scadrà a fine 2024.

LE VOCI CHE GIRANO: ritiri e ambizioni dei team ufficiali

In un’intervista Bautista ha detto che “non ha in mente niente” e che continuerà a correre fino a quando si divertirà, ma non ha fretta per prendere una decisione. Nel venerdì del Round di Assen però ha affermato che presto prenderà una decisione: “Se il top management di Ducati mi vuole, è sempre un piacere! Sono concentrato sul guidare con la miglior performance. Penso che presto prenderò una decisione, per me e per il team”.

Iannone ad Assen ha parlato del suo futuro: “Sono contento che se ne parli. So di avere tante chance se sono lì nelle posizioni di vertice. Il mio obiettivo è far parte di un team ufficiale, ma vedremo. Sono contento dato che dopo tanto tempo ho sentito un grande interesse da parte di tante Case nei miei confronti. Sono onorato. Penso che a Misano sapremo qualcosa in più sul mio futuro”.

Alex Lowes invece in ottica futura ha affermato: “Non lo so ancora. È molto presto. Come stiamo vedendo in MotoGP™ ma anche come abbiamo visto negli anni scorsi nel WorldSBK, inizia tutto molto presto. Forse in questa pausa ne sapremo di più”.

In casa BMW anche van der Mark ha parlato delle voci che girano, dicendo che non può far altro che ottenere risultati. “Devo conquistare dei buoni risultati e questo rende tutto un po’ più semplice”. Durante le Prove Libere 1 del Round di Olanda il BMW Motorrad Motorsport Director Marc Bongers ha parlato della coppia di piloti della Casa bavarese per il 2025: “È ancora troppo presto per dire qualcosa”.

Futuro certo ma Razgatlioglu ha detto di preferire van der Mark come compagno di squadra: “Sono contento di avere Michael come compagno di box e il clima nel box è bello e insieme lavoriamo bene. Se BMW me lo chiedesse sarebbe facile rispondere Michael dato che è un buon compagno di squadra, un bravo ragazzo e molto rispettoso”.

Gardner ha rilasciato dichiarazioni a Motorsport-Total.com: ha detto di avere un’opzione per il 2025 con GRT Yamaha, mentre Aegerter – nello stesso articolo – ha detto che “devono esserci le condizioni giuste” per restare nel team e che il due volte campione del mondo nel WorldSSP ha “altre alternative”.

Schieramento WorldSBK 2025 (TBA = da comunicare)

Aruba.it Racing - Ducati: Nicolò Bulega e TBA

Pata Prometeon Yamaha: Jonathan Rea e Andrea Locatelli

Bimota by Kawasaki Racing Team: Axel Bassani e TBA

Team HRC: Iker Lecuona e Xavi Vierge

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: Toprak Razgatlioglu e TBA

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