Todavía en proceso de recuperación física tras su reciente paso por el quirófano, Javier Orellana afronta este fin de semana su debut en la nueva categoría FIM Europe Supersport Cup, a la que ha accedido tras ganar el año pasado de manera brillante la European Junior Cup.

El piloto alicantino forma equipo con el jovencísimo canadiense Braeden Ortt en el WIL Sport Racedays, una nueva estructura que dirige el experimentado ex piloto Jeremy McWilliams. En víspera de salir a la pista con todo el contingente de Supersport, Orellana reconoce que hay ilusión y nervios ante el nuevo desafío:

“Si, esto es ya es una categoría bastante importante, aquí está Kenan Sofouglu, que es cuatro veces Campeón del Mundo y no ruedas todos los días con él, pero bueno, siempre hay nervios, aunque fuera una carrera del año pasado en la European Junior Cup.  A lo mejor aquí hay más nervios, te lo diré el domingo por la mañana, pero lo afronto con ganas e ilusión, trabajando para ir consiguiendo poco a poco los resultados”.

-Vienes de una lesión importante y prácticamente no has podido hacer pretemporada. ¿Hasta qué punto te van a condicionar estas circunstancias?

“Bueno, lógicamente van a condicionar. Hace dos semanas que me operé del ligamento cruzado anterior, que es una lesión bastante dura, de cuatro o cinco meses de recuperación, pero no quiero que eso sea una excusa si hago un mal  resultado. No he podido prepararme físicamente ni he hecho una pretemporada cómo yo quería, porque no puedo ni correr, pero eso no es excusa ni mucho menos, habrá que dar el 100% y hacer todo lo que podamos”.

En cambio, contar con un Team Manager con la experiencia de Jeremy McWilliams supondrá una ventaja adicional a la hora de adaptarse a la nueva categoría…

-“Por supuesto siempre es bueno tener a una persona de este calibre en el equipo, un ex piloto que ha corrido con las 500cc. Te puede ayudar en todo, tiene más de 30 años de experiencia en este mundo, es muy positivo que esté en este equipo. Siempre intenta ayudar en la puesta a punto de la moto, pero también va a vernos en las curvas y cuando termina la sesión se reúne con nosotros y nos dice cuatro cosas que podemos mejorar”.

¿Qué objetivos te planteas en esta nueva FIM Europe Cup en la que pelearás directamente con otros 10 pilotos?

-“Bueno, hay que ser optimistas. Es la primera carrera, yo no estoy al 100%, el equipo está empezando también, así que aquí no me he puesto ningún objetivo, pero está claro que a final de año queremos estar entre los tres primeros casi siempre y, si se puede, ganar la Europe Supersport Cup”.