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El último Round de 2016 contará con la participación del último ganador de una carrera en la pista qatarí, esta vez defendiendo los colores del Pedercini Racing sobre su Kawasaki ZX-10R.

¿Qué ocurrirá si se ve envuelto en una batalla entre los contendientes al título Jonathan Rea y Tom Sykes?  Nos lo cuenta todo en WorldSBK.com

Leon ¿cuánto tiempo lleva planificándose esta vuelta?

En realidad Kawasaki me lo ha estado pidiendo durante toda la temporada. Ellos querían que me subiese a la moto en Assen y Donington, pero mi equipo durante la temporada 2016 lo frenó debido a los compromisos que ya tenía tanto en Reino Unido como en Japón. Ahora mismo ya no estoy sujeto a ningún contrato en el Campeonato Británico, por lo que ha sido más fácil volver. Esta vuelta en el último Round se ha llevado a cabo conjuntamente entre Kawasaki Europa y el equipo Pedercini.

Por lo que vas a competir bajo los colores de Pedercini, pero contratado directamente por Kawasaki. ¿Vas a contar con el mismo material que Jonathan Rea y Tom Sykes?

Correré con la moto de Pedercini y no voy a tener ningún material extra al que han tenido durante toda la temporada, pero Kawasaki me ha asegurado que Pedercini cuenta con el mismo motor, electrónica y suspensiones que las motos del Kawasaki Racing Team. Obviamente hay pequeñas diferencias, pero será la misma moto de Pedercini del resto del año. Espero al menos poder firmar dos sólidas actuaciones y me interesa mucho ver dónde puedo estar con la Kawasaki con especificaciones WorldSBK.

Centrándonos en los componentes, ¿cuáles son las principales diferencias?

La principal diferencia es que voy a contar con una centralita Magneti Marelli un tanto diferente a la que he utilizado durante esta temporada, que no tenía ayudas electrónicas. En este caso incluye control de tracción anti-wheelie y un freno motor distinto. Chasis y suspensiones son las mismas, pero hay algunas diferencias con el basculante y otros componentes.

Eres el último piloto que ganó una carrera de WorldSBK en Qatar ¿cómo esperas que sea tu vuelta?

¡Quién sabe! Principalmente depende de dónde esté la moto. Si podemos estar cerca del nivel de Tom y Johnny, me encantaría poder luchar con ellos y, si es posible, intentar ganarles. Pero es una moto muy diferente a la que he estado utilizando esta temporada y no será la misma que tienen ellos. Tenemos que esperar para ver dónde está la moto y hasta dónde podemos llegar con ella. Muchos pilotos se han subido durante toda la temporada a esta moto y ha sido Anthony West quien ha conseguido el mejor resultado; un quinto puesto bajo la lluvia de Sepang. En una carrera en seco tendremos que ver dónde estamos, aunque evidentemente será estupendo volver a la pista sobre la que gané la última vez. Veremos qué podemos hacer.

Imaginémonos que te encuentras en medio de una batalla entre Rea y Sykes. ¿Qué crees que harás?

[Risas] ¡Estoy corriendo para Kawasaki! Sería maravilloso ser lo suficientemente competitivos para estar ahí. Al fin y al cabo es un carrera, pero creo que Jonathan lo tiene bastante atado- puede conseguirlo tras la primera carrera. Obviamente uno nunca quiere dejar a nadie fuera de la carrera, ¡y menos a un compañero! Pero estaré compitiendo para mí y para Kawasaki; ellos me van a subir a la moto como agradecimiento por la temporada y también colaboraré en algunos test invernales para ellos. Así que no es nada más que eso.

¿Echas de menos el paddock de WorldSBK?

He estado siguiendo los tiempos por vuelta de la temporada y creo que, si hubiese tenido una buena moto, podría haber estado luchando en las primera posiciones. Pero necesitas un buen conjunto y un equipo. Personalmente creo que Kawasaki y Ducati están un paso por delante del resto, y con las opciones que se me han presentado tanto para esta temporada como para la siguiente no hubiese sido posible luchar con ellos. Habría optado a luchar por una quinta posición, algo que para mí no tiene ningún atractivo. Por eso es por lo que me encuentro en esta situación. Sin embargo estoy muy contento de poder hacerlo lo mejor que pueda para Kawasaki.

¿Estás buscando opciones para volver a WorldSBK en el futuro?

Me encantaría volver. Si tuviese la oportunidad con una moto y un equipo que me permitiese luchar por el título, sin duda no la dejaría escapar. La única razón por la que estoy fuera, es porque esa oportunidad no se me ha presentado. Si tengo la oportunidad de ganar, por supuesto que volveré.