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“Chaz Davies consiguió impresionante doblete en Aragón y con ese impulso a su favor el galés aumentará la presión sobre Rea y Sykes en la próxima cita en Assen.
"¿Quién será el Rey de Aragón?" Esa era la pregunta planteada por WorldSBK.com antes del pasado fin de semana, pero ahora la gran pregunta es si acabamos de asistir o no a un cambio de guardia en el Campeonato.

Chaz Davies materializó un fin de semana realmente dominante para Ducati en el circuito español y lo más probable es que el galés lo utilice como un trampolín para su asalto al título, una vez comenzada la temporada europea. Davies ganó las dos carreras de manera cómoda y después de sacar seis segundos a la primera Kawasaki en la Carrera 2 ahora está a sólo 26 puntos de Jonathan Rea en la batalla por el Campeonato.

Ducati trajo una serie de mejoras para Aragón que sin duda dieron un impulso a la moto de Davies. El nuevo escape fue el cambio más visible y aunque, como confirmó a WorldSBK.com, no hay un aumento significativo de potencia, el resultado de la modificación es que el carácter del motor ha mejorado en gran medida. Esto dio Davies mucha más confianza al abrir el acelerador y en un sorprendente giro de la fortuna, pudo asegurarse la victoria en ambas carreras con adelantamientos al final de largas rectas.

El cambio de Ducati ha sido muy impresionante. A pesar de ganar en Aragón el año pasado, la Panigale R no había despejado todos los interrogantes tras esa primera victoria. 12 meses después, la moto se ve ahora como una herramienta  real para aspirar al título.

Davies podría haber ganado las dos carreras en Australia, tenía el ritmo para ganar en la segunda carrera de Tailandia y ha dominado en Aragón. Al ex campeón de WorldSSP se le ha visto a gusto todo el año y cómodo en su entorno. La calma dentro del garaje ha sido impresionante y después de una terrible actuación en la primera carrera de Tailandia, encontró casi un segundo por vuelta para entrar en la lucha en la Carrera 2. Algunos dentro del equipo Kawasaki apuntaron que si esa carrera hubiera tenido dos vueltas más intuían que Davies habría ganado.

El modo metódico con que Davies enfoca la competición se ha complementado perfectamente con el enfoque de Ducati, y no ha habido nada durante el curso que lo haya perturbado.

Lo mismo podría decirse también de Rea después de su excelente pilotaje en la primera carrera del fin de semana para adaptarse a una Kawasaki ZX10-R Ninja menos manejable que de costumbre. Rea arrancó desde la segunda fila después de "ir por el camino equivocado con la puesta a punto” el viernes, pero cuando se repartieron los puntos él estaba allí, sumando dos podios. Su capacidad de adaptación fue particularmente impresionante en la Carrera 1, pero el domingo sufrió un problema con una vibración que le robó la confianza.

La confianza no será un problema para Tom Sykes en el futuro. El ex campeón del mundo ha vuelto a sumar los mismos puntos que su compañero de equipo por segundo Round consecutivo. Hablando después de las carreras, Sykes dejó claro que se sentía confiado al encarar la temporada europea. El inglés, al que a veces se le ha cuestionado su capacidad para mantener los neumáticos durante toda la distancia de carrera, zanjó así el tema: "He demostrado en Tailandia y aquí que los neumáticos no son un problema para mí. Con las mejoras en la configuración vamos a llegar aún mejor al final de las carreras".

Basándonos en Aragón, está claro que se necesitan mejoras para cerrar la brecha con la Ducati de Davies. Sin embargo, este era un evento que Ducati había marcado probablemente con un círculo rojo en su calendario como una de las citas donde esperaba cosechar 50 puntos. Assen debe ser otro circuito fuerte para Davies pero el año pasado Rea le acabó ganando la partida en ambas carreras.

El `buen momento’ es una fuerza muy extraña en la competición. Cuando lo tienes a tu favor, sentirás no puedes hacer nada mal, pero una vez que se revierte, puedes sentir que nada te vuelve a salir bien. Davies tiene ese impulso ahora y necesitará mantenerlo en Holanda y aumentar la presión sobre el dúo de Kawasaki.

¡El año pasado fue el del dominio de Jonathan Rea, pero ya parece que 2016 podría deparar una pelea por el título verdaderamente épica en WorldSBK!