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Das einzigartige Layout des Autodromo Enzo und Dino Ferrari in Imola bereitete die Bühne für ein weitere unvorhersehbares und actionreiches WorldSBK-Rennwochenende in Italien. Die fünfte Runde der Meisterschaft war für die Ducati-Fahrer und alle Ducati-Fans ein weiteres spannendes WorldSBK-Event. Mit Bautista (ARUBA.IT Racing - Ducati), der dieses Jahr zum ersten Mal in unbekannte Gebiete aufbricht, und Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), der nach dem Doppelsieg im letzten Jahr nach Imola zurückkehrt, wird der amtierende Weltmeister in der Lage sein, Kapital zu schlagen aus den ersten echten Unsicherheiten des Spaniers in dieser Saison?

Jonathan Rea setzte Bautistas Herrschaft ein Ende

Nachdem Bautista in jedem Rennen bis Imola den Sieg errungen hatte, war zu erwarten, dass er auch auf der italienischen Rennstrecke triumphierte. Für den Spanier war die Pirelli Italien-Round die erste echte Herausforderung in seiner Saison 2019. Bautista war noch nie in Imola gefahren, und obwohl er eine Woche vor dem WorldSBK-Lauf einige Runden auf der italienischen Strecke getestet hatte, brauchte er noch mehr Zeit, um zu verstehen, wie er das Beste aus seiner V4 R herausholen konnte. Jonathan Rea Imola hingegen hat keine Geheimnisse und konnte es dem Spanier beweisen, als er sowohl Rennen 1 als auch das Tissot Superpole Rennen gewann und Bautistas Dominanz ein Ende setzte. Der amtierende Weltmeister ist zurück und hat noch nicht aufgegeben! Wird Rea in der Lage sein, den Lauf der Ereignisse zu ändern und den Kampf um den Weltmeistertitel 2019 wieder aufzunehmen?

Toprak überrascht im ersten Rennen

Nach einer fantastischen Debütsaison in der WorldSBK, in der er bereits zwei Podestplätze belegte, startete Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) ins Jahr 2019 mit einer Mission: Öfters als 2018 auf das Podium zu klettern und vielleicht seinen ersten Erfolg in der Spitzenklasse zu erzielen. Doch zu Beginn der Saison konnte der türkische Fahrer in diesem Jahr nur wenige Male seine Verbesserung unter Beweis stellen. Toprak hatte immer Mühe gehabt, das perfekte Setup für seine ZX-10RR zu finden, aber auf der italienischen Rennstrecke änderte sich etwas und als sich sein Gefühl für das Motorrad im Laufe des Wochenendes verbesserte, konnte Toprak nichts davon abhalten, für ein gutes Ergebnis in Rennen 1 zu kämpfen. Die türkische Sensation qualifizierte sich in der Tissot Superpole als Elfter, aber nach einem starken Start im Rennen brauchte er nicht lange, um die Spitzengruppe zu erreichen und sich mit Leon Haslam und Michael van der Mark einen harten Kampf um den dritten Platz zu liefern. Razgatlioglu, der absolut nicht aufzuhalten war, setzte gegen den Niederländer ein perfektes Überholmanöver und konnte sich seinen ersten Podiumsplatz in dieser Saison sichern!

Davies erlebt im ersten Rennen ein Unglück

Nach seiner ersten Rückkehr auf das Podium im Jahr 2019 bei der Acerbis Spanish Round kämpfte Chaz Davies bei der Motul Dutch Round weiterhin mit seiner Ducati. Doch als die Pirelli Italian Round als nächstes auf dem Programm stand, bauten viele Erwartungen darauf, dass der britische Fahrer auf der historischen Rennstrecke, die auch das Heimrennen für den Hersteller aus Bologna darstellt, immer einen beachtlichen Erfolg. Mit den Statistiken, die belegen, dass Imola immer schon ein guter Ort für den rauen Charakter der Ducati-Maschinen war, dauerte es nicht lange, bis Davies es auf dem Asphalt bewies. Der Brite fuhr am Ende des freien Trainings am Freitag auf die Pole Position und stellte einen neuen Rundenrekord auf. Der ARUBA.IT Racing - Ducati-Fahrer schien vor allen Ducati-Enthusiasten in Italien zu glänzen, aber dieses Mal verfolgte ihn das Pech, und der großartige Moment für Davies blieb aus. Nach einem unglaublichen Start, der ihn an der Spitze hielt, fiel Davies hinter Jonathan Rea auf den zweiten Platz zurück, doch als er versuchte, den ersten Platz wiederzugewinnen, zwang ihn ein technisches Problem weit zu gehen und er musste eine Runde spatter die Box ansteuern!

Krummencher gegen Caricasulo - der Teamkollegenkampf ist eröffnet!

Ein weiteres Kapitel im Teamkampf zwischen den BARDAHL Evan Bros. WorldSSP-Fahrern Randy Krummenacher und Federico Caricasulo wurde im Autodromo Internazionale Enzo und Dino Ferrari in Imola geschrieben. Unterstützt von ihren Familien in Italien zeigten der Schweizer und der Italiener eine weitere sensationelle Show um den Sieg. Nach einem guten Start war es Cluzel (GMT94 YAMAHA), der vor den beiden Yamaha-Fahrern die Führung übernahm, aber als noch zehn Runden zu fahren waren, erlebte der Franzose einen kritischen Moment und sowohl Krummenacher als auch Caricasulo nutzten ihn jeweils die Chance um die erste und die zweite Position einzunehmen.Caricasulo überholte Krummenacher, als es noch 5 Runden waren, aber der Meisterschaftsführende gab bis zum Schluss nicht auf. Als es so aussah, als wäre alles erledigt, hatte Caricasulo ein technisches Problem und der Italiener ließ die Tür offen für Krummenacher, der seinen vierten Saisonsieg vor seinem Teamkollegen holte, der direkt hinter ihm auf dem zweiten Platz landete.

Der Regen am Sonntag stoppte die Spiele

Sengende Temperaturen und Sonne waren die Hauptschlagzeilen für den ersten Tag und den Samstag im Autodromo di Imola, aber als der Sonntag näher rückte, verschlechterte sich das Wetter. Ein leichter Regen bedampfte die Strecke für das Tissot Superpole Rennen, aber gerade als das Hauptrennen beginnen sollte, traf ein Sturm die Strecke und schickte Fahrer, die bereits in der Startaufstellung waren, zurück in ihre Boxen. Eine endlose Verzögerung begann, als die Teams und Fahrer darauf warteten, ob die Intensität des Regens abnehmen sollte, aber wie die Minuten vergingen, verbesserte sich die Situation nicht. Nach einer Sichtungsrunde mit dem Safety Car wurde klar, dass die Bedingungen für ein Rennen nicht ideal waren und die schwierige Entscheidung getroffen wurde, das Rennen 2 und das WorldSSP300-Rennen abzusagen.

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