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Pirelli ha comunicato l’allocazione di gomme per il Round Acerbis d’Italia del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2025 in programma al Cremona Circuit, con due gomme SCX tra cui scegliere, di cui una standard e una di sviluppo mentre la gomma SCQ sarà disponibile per la sessione di Tissot Superpole e per la Tissot Superpole Race.

OPZIONI GOMME POSTERIORI: una di sviluppo, disponibile la SCQ

Al posteriore, i piloti potranno scegliere tra quattro gomme di tre composti. Per le gare lunghe, saranno disponibili la SC0 standard soft e la SCX supersoft oltre alla E0126 di sviluppo supersoft, molto impiegata ad Assen sull’asciutto e per la quale Pirelli ha ricevuto un feedback positivo e con l’obiettivo di fornire una maggiore stabilità e consistenza sulla distanza di gara. Per la Superpole di sabato e la Superpole Race di domenica i piloti potranno scegliere la SCQ standard extrasoft. In caso di pioggia, la scelta sarà tra l’intermedia standard e quella da bagnato standard.

ALL’ANTERIORE: due soluzioni standard

All’anteriore si potrà scegliere tra due slick della fascia standard: SC1 media e SC2 hard che offre una maggiore tenuta rispetto alla SC1 che però è quella maggiormente utilizzata per la capacità di adattarsi a caratteristiche diverse su vari circuiti. In caso di bagnato, all’anteriore ci sarà l’intermedia standard o la SCR1 standard da bagnato oltre a una gomma specifica di sviluppo, la E0158.

SCELTE NEL WORLD SUPERSPORT: soluzioni standard

Nel WorldSSP, due scelte all’anteriore e due al posteriore, tutte della fascia standard. Al posteriore, la SCX superspoft e la SC0 soft mentre all’anteriore ci saranno la SC1 media e la SC2 hard. In caso di pioggia, sia all’anteriore che al posteriore sarà possibile scegliere la SCR1 standard.

PIRELLI: “La carcassa innovativa della E0126, la stessa della specifica della E0125 con composto soft, introdotta con successo a Portimao e molto apprezzata”

Giorgio Barbier, Motorcycle Racing Director di Pirelli, in vista di Cremona ha detto: “La nuova posteriore di sviluppo in specifica E0126 con mescola supersoft in Olanda è stata la soluzione più utilizzata nelle gare su asciutto. Per questo motivo, verrà riproposta in allocazione anche per Cremona, affiancando la SCX di gamma. La carcassa innovativa di cui è dotata — la stessa adottata anche dalla specifica E0125 con mescola soft, introdotta con successo a Portimão — ha ricevuto ampi consensi grazie alla maggiore stabilità data da un'impronta a terra più ampia e a prestazioni costanti sulla distanza. Si è dimostrata particolarmente efficace per quei piloti che sono riusciti a finalizzare al meglio il set-up della moto, anche considerando le temperature dell’asfalto insolitamente elevate registrate ad Assen in Gara 1 e Gara 2. Nel 2024, a Cremona le soluzioni supersoft sono state le preferite: se le condizioni meteo lo permetteranno, sarà interessante raccogliere ulteriori dati e fare nuovi confronti. Inoltre, in allocazione è stato inserito anche l’anteriore rain di sviluppo in specifica E0158, che ha debuttato con ottimi riscontri nella Superpole Race del round olandese. Questo pneumatico ha guadagnato la fiducia della maggior parte dei piloti, ricevendo commenti molto positivi grazie alla maggiore impronta a terra che ne ha migliorato grip e stabilità”.

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