No gomma SCQ a Most, nuova SC0 di sviluppo all’esordio nel WorldSBK
Anche in Repubblica Ceca le gomme avranno un ruolo chiave nel corso del Round
Il Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike si appresta ad affrontare il suo sesto appuntamento del 2022, ovvero il Round Prosecco DOC di Repubblica Ceca in programma all’Autodrom Most. Pirelli, Fornitore Ufficiale di pneumatici per il Campionato, ha svelato le allocazioni a disposizione dei piloti in questo weekend. Uno dei cambiamenti principali riguarda la gomma SCQ - introdotta in questo 2022 per la Tissot Superpole e per la Tissot Superpole Race - che non sarà presente mentre assisteremo al debutto di una soluzione di sviluppo al posteriore.
Tre le soluzioni all’anteriore a disposizione dei piloti del WorldSBK e sono tutti composti soft: si tratta della SC1 standard, della SC1 A0674 (SC1A) di sviluppo e della SC1 A0843 (SC1B) di sviluppo precedentemente utilizzata ad Assen e che a Most potrebbe dar vita ad effetti davvero rilevanti. Ad Assen con questa gomma Rea ha vinto Gara 1 e la Tissot Superpole Race mentre in Gara 2 ad avere la meglio era stata la A0674 che in questo 2022 in totale ha vinto cinque gare.
Al posteriore sono due le soluzioni in termini di composto SC0, una standard e l’altra – la B0624, soluzione di sviluppo – che sarà all’esordio a Most. Presenta un composto e una struttura diverse. Considerando le caratteristiche specifiche della pista, la SCQ non sarà presente a Most: al suo posto per la Superpole e la Superpole Race i piloti potranno utilizzare il composto SCX anche se questo non sarà disponibile per le gare sulla lunga distanza.
Giorgio Barbier, Motorsport Director di Pirelli, ha affermato: “Sulla scia del lavoro di sviluppo portato avanti a Misano sulla SCX al posteriore, a Most i nostri sforzi saranno rivolti alla SC0 che sarà presente in una nuova specifica oltre a quella che già conosciamo. Per noi si tratta del secondo anno in cui veniamo a correre qui e inoltre, rispetto alla scorsa stagione, abbiamo una serie di dati su cui basare la nostra scelta di composti”.
“Ovviamente dopo i lavori compiuti in inverno alcune caratteristiche del circuito potrebbero aver visto dei cambiamenti ma si tratta ancora di una pista particolarmente impegnativa per le gomme e ciò è dovuto al layout e anche il nuovo asfalto probabilmente sarà più aggressivo. Per tutte queste ragioni abbiamo deciso di affidarci a soluzioni che sono ancora soft ma sufficientemente robuste per affrontare le insidie. Per la stessa ragione abbiamo deciso di non portare la SCQ extrasoft ma di lasciare la SCX come gomma per la Superpole ed eventualmente per la Superpole Race”.
I piloti avranno in termini di allocazione otto gomme SC1 standard e otto SC1 di sviluppo A0674 mentre saranno presenti sette gomme A0843. Al posteriore saranno otto di ciascuna delle due opzioni SC0 mentre ci saranno a disposizione quattro gomme SCX. In condizioni di bagnato i piloti avranno a loro disposizione tre gomme intermedie sia all’anteriore che al posteriore mentre in termini di gomma completamente da bagnato saliranno a otto sia davanti che dietro.
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