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Mentre il titolo Costruttori del Campionato del Mondo FIM Supersport 300 è già andato a Kawasaki, due compagni di squadra arrivano all’ultimo appuntamento della stagione - il Round Pirelli di Estoril - in lotta tra loro per il successo finale in ambito piloti. Ci si giocherà tutto al Circuito Estoril. Per tutta la stagione è stata sfida a due tra Jeffrey Buis (MTM Kawasaki MOTOPORT) e il connazionale e compagno di squadra Scott Deroue.

Jeffrey Buis (MTM Kawasaki MOTOPORT) in classifica ha 28 punti di vantaggio nei confronti di Scott Deroue quando ce ne sono ancora 50 in palio. Buis può laurearsi campione del mondo già al termine di Gara 1. Il modo più semplice per riuscirci è precedere Deroue alla bandiera a scacchi anche se può permettersi di perdere tre punti. Se dopo Gara 1 avrà almeno 25 punti di vantaggio su Deroue potrà iniziare a festeggiare il successo iridato dato che nemmeno portando a casa le due gare in programma all’Estoril il suo inseguitore potrebbe raggiungere il numero di vittorie stagionali del leader della classifica. È una pista nuova, proprio come quella della Catalogna, una pista su cui Buis è stato davvero eccezionale.

Deroue per rimandare tutto a Gara 2 dovrà guadagnare almeno quattro punti in Gara 1. Nel caso in cui riuscisse a portare a casa il successo in Gara 1 allora il titolo si deciderebbe all’ultimo impegno del 2020. Deroue in questa stagione ha vinto solo una volta e ora non vede l’ora di incrementare il proprio bottino per laurearsi campione del mondo. Sia lui che Buis lotteranno fino alla fine per diventare il primo olandese a conquistare il trionfo iridato nel WorldSSP300. Deroue ha già corso al Circuito Estoril nel 2011 e 2012, annata in cui ha vinto due gare nella Red Bull Rookies Cup.

Il talento turco Bahattin Sofuoglu (Biblion Motoxracing Yamaha WorldSSP300) si trova a 48 punti da Deroue. Proverà ad andare a caccia del secondo posto ma dovrà anche essere bravo a conservare la terza posizione partendo dalle 29 lunghezze di vantaggio che ha nei confronti di Unai Orradre (Yamaha MS Racing).

La lotta per il quarto posto riguarda tre piloti divisi da quattro punti. Orradre al momento è quarto e precede Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300) quinta ma che non prenderà il via a causa dell’infortunio riportato dopo una caduta avvenuta proprio all'Estoril nel corso dei test. Sesto posto provvisorio per Tom Booth-Amos (RT Motorsports by SKM-Kawasaki). Tutti e tre hanno vinto in questo 2020 ma, grazie all’assenza della spagnola, sia Booth-Amos che Orradre andranno a caccia del quarto posto in classifica.

Booth-Amos era in testa a Magny-Cours in Gara 1 prima di cadere. Ora vuole rifarsi con una grande prestazione all’Estoril. Orradre spera invece di non dover passare per la Last Chance Race. Booth-Amos arriva a questo Round ottimista e tranquillo dato che ha già la certezza di una moto da guidare in vista del 2021.

Marc Garcia (2R Racing) ha dimostrato un ottimo passo e ha vinto a Magny-Cours. Nel 2020 ha conquistato due podi nelle quattro gare che ha disputato. Il campione del mondo 2017 vuole incrementare il proprio bottino di successi prima della conclusione della stagione. In griglia di partenza ci sarà spazio anche per due wildcard, ovvero Tomas Alonso e Miguel Santiago Duarte; Alonso sarà alla seconda presenza stagionale. Presenti sulla pista portoghese anche Luca de Vleeschauwer (RT Motorsports by SKM – Kawasaki) e Petr Svoboda (WRP Wepol Racing).

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