Quattro Round in sette settimane attendono il Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike che torna in azione dopo la pausa estiva per un cruciale Round Acerbis di Francia al Circuit de Nevers Magny-Cours che ospita il WorldSBK dal 2003: questa sarà dunque la 25^ volta del Campionato sulla storica pista francese.
SCQ E SCX DISPONIBILI AL POSTERIORE
Sia l'SCQ che la SCX del 2026 sono state portate l'anno scorso sulla pista francese come gomme di sviluppo e da quel momento fanno parte della gamma standard di Pirelli. Magny-Cours è noto per un asfalto liscio e un layout unico, con lunghi rettilinei e curve veloci che hanno portato gli ingegneri Pirelli a scegliere le soluzioni più morbide. Le gomme disponibili saranno la SCQ extra soft per la Free Practice, la Tissot Superpole e la Superpole Race, oltre alla SCX super soft e la SC0 soft per tutte le sessioni. Pirelli porterà anche la gomma intermedia e quella da bagnato.
SOLUZIONI STANDARD ALL'ANTERIORE
All'anteriore i piloti del World Superbike potranno scegliere tra la SC1 soft e la SC2 media, entrambe della gamma standard. Disponibili anche le gomme intermedie e quelle da bagnato.
LE GOMME NEL WORLD SUPERSPORT
Nel WorldSSP, al posteriore l'allocazione sarà la stessa degli ultimi due Round: la SCX super soft e la SC0 soft. All'anteriore i piloti potranno scegliere tra la SC1 soft e la SC2 media, oltre alle gomme da bagnato.
“Per questo Round abbiamo scelto le soluzioni più morbide al posteriore”
Così Giorgio Barbier, Direttore Racing Moto di Pirelli: "Magny-Cours è un circuito che sollecita i pneumatici in modo molto vario: alterna lunghi rettilinei e curvoni veloci a frenate decise e ripartenze da bassa velocità, richiedendo quindi un buon equilibrio tra grip, stabilità e costanza di rendimento. A questo si aggiunge un asfalto piuttosto liscio e poco abrasivo, ma sensibile alle variazioni di temperatura, che rende particolarmente importante disporre di soluzioni capaci di lavorare bene in condizioni diverse. Per questo round del Campionato del Mondo FIM Superbike abbiamo scelto le soluzioni posteriori più morbide della gamma: la SCQ extrasoft, destinata alle qualifiche e potenzialmente alla Superpole Race, e la SCX supersoft per le gare lunghe, oltre alla SC0 se le temperature fossero piuttosto basse. Sono le stesse specifiche introdotte lo scorso anno a Magny-Cours come pneumatici di sviluppo e oggi integrate nella gamma 2026. La loro combinazione di prestazione, resistenza all’usura e ampia finestra di utilizzo le rende particolarmente adatte a un tracciato dove le condizioni dell’asfalto e dell’aria possono incidere in modo significativo sulle strategie di gara”.
Vivi tutte le emozioni da Magny-Cours con il WorldSBK VideoPass, ora con il 70% di sconto!