Les panneaux lumineux seront obligatoires sur les circuits WorldSBK, MotoGP™ et Formule 1
Thursday, 26 November 2020 14:04 GMT
Les panneaux lumineux homologués seront obligatoires pour les Rounds du WorldSBK à compter de 2023.
Des panneaux lumineux de haute technologie seront obligatoires sur les circuits qui accueilleront des épreuves du Championnat du Monde de Formule 1 et de MotoGP™️ à compter de 2022, et de Championnat MOTUL FIM World Superbike, de Championnat du Monde d’Endurance, aussi bien auto que moto à partir de 2023, dans le cadre d’un nouveau partenariat entre la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) et la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) portant sur la sécurité.
Ces panneaux lumineux, qui peuvent être actionnés par la Direction de Course ou du bord de piste par les commissaires, sont utilisés pour communiquer des informations de toute importance aux pilotes, comme les drapeaux, les conditions météo, si une voiture de sécurité, même virtuelle a été déployée ou non en piste.
En F1, le promoteur du Championnat se charge actuellement de transporter ces panneaux dernière génération d’une course à une autre ; les autres événements organisés sur ces mêmes circuits d’en bénéficient donc pas. Ce nouvel impératif permettra aux autres Championnats, roulant sur ces pistes, d’avoir accès à un niveau de technologie similaire à celui de la F1 en matière de sécurité.
Chaque tracé figurant au calendrier de Formule 1, qui fait l’objet d’un grade 1 par la FIA, devra installer des panneaux lumineux homologués de type T1 et répondant aux derniers Standard FIA 3504-2019.
Chaque circuit FIM, où se rendent MotoGP™️, WorldSBK et Endurance, devront quant à eux se doter de panneaux lumineux homologués de type T1 ou T2.
Cet impératif s’étendra à d’autres circuits FIA de grade 1 ou 2, visités par des Championnats FIA, y compris par le Championnat du Monde d’Endurance FIA en 2023, où les panneaux lumineux de type 2 seront rendus obligatoires, et aux circuits FIA de grade 3 accueillant les Championnats FIA en 2024, où des panneaux de type 3 seront requis.
Ces panneaux feront l’objet de rigoureux tests par le laboratoire de l’Institut Fédéral de métrologie (Suisse), où ils seront examinés dans un certain nombre de conditions, y compris sous la pluie et avec exposition directe au soleil.
La société britannique EM Motorsport est actuellement le seul constructeur à avoir passé les tests FIA pour les panneaux lumineux T1 et T2, mais plusieurs autres marques sont actuellement en train d’homologuer leurs produits. La société espagnole Pixelcom, qui a passé les tests FIA T2, est à ce jour le seul fournisseur de panneaux T3 homologués FIA.
Cette nouvelle exigence, qui s’appuie sur la collaboration entre FIA et FIM sur le thème de la sécurité, se place dans la continuité de ces standards de peinture introduits plus tôt dans l’année.
Stuart Robertson, Responsable FIA de la sécurité des circuits et des rallyes : « Il s’agit d’une autre étape importante dans la collaboration entre FIA et FIM sur la sécurité des circuits. Il assurera aux Championnats courant sur un même circuit un accès aux dernières innovations en matière de sécurité. »
Franck Vayssié, Directeur de la Commission FIM des Courses sur Circuit : « La FIM et la FIA partagent un lien fort en termes de sécurité et cette nouvelle initiative ne fait que renforcer cette coopération. Rendre ces panneaux lumineux obligatoires sur les circuits FIM qui accueillent les Championnats du Monde MotoGP™️, Superbike et Endurance contribuera à assurer les plus hauts niveaux de sécurité pour toutes les séries qui courent sur ces pistes. »
Cliquez ici pour consulter les standards de la FIM pour les panneaux lumineux.
