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Quelques jours avant le début des essais au circuit de Barcelone, Joan Lascorz a été nommé comme conseiller d’Ana Carrasco au sein du staff technique de l’équipe Kawasaki Provec WorldSSP300. Durant les deux journées, on pouvait déjà apercevoir l’ancien pilote WorldSBK dans le box.

 

Comme on le sait, la saison 2020 a été mouvementée pour la Championne WorldSSP300 2018 avec notamment une lourde blessure au dos survenue en septembre lors d'un roulage à Estoril. En raison de fracture d’une vertèbre dorsale, Carrasco a dû être opérée et une longue période de convalescence a suivi avant qu’elle puisse retrouver sa Ninja 400. Aujourd’hui, ce cauchemar fait désormais partie du passé et l’arrivée de Lascorz chez Provec a pour but de propulser la Pink Warrior vers son deuxième titre. C’est l’objectif affiché par la Murcienne qui s’apprête à disputer sa cinquième saison dans la catégorie.

 

« Je suis très heureux de retrouver l’équipe Provec car j’y ai fait mes débuts et je travaille avec eux depuis de nombreuses années, explique Lascorz dans une interview réalisée à Montmeló. Depuis qu’Ana est remontée sur la moto, j’ai assisté à bon nombre de séances d’entraînement et de tests et je vois qu’elle a un grand potentiel ; je pense que je peux beaucoup l’aider. C’est une pilote très rapide, elle l’a déjà montré auparavant. Mais elle a été très surprise de constater qu’après l’accident, elle était à nouveau rapide, après tant de mois sans remonter sur sa moto. »

 

Lascorz interviendra en tant que coach, une mission qu’il résume comme ceci : « Je pense que ce que je dois essayer, c’est de détecter les points qu’elle peut améliorer et l’aider autant que possible à interpréter ce que le chef mécanicien lui dira, faire un peu l’intermédiaire et qu’ils se comprennent mieux. »

 

À Montmeló, on a pu constater le travail réalisé par les teams qui comptent deux pilotes parfois trois, une caractéristique que Carrasco n’a pas, puisqu’elle est la seule représentante du Kawasaki Provec. « C’est l’une des choses dont j’ai discuté avec Ana, révèle Lascorz. Je vois que les équipes qui ont un minimum de deux pilotes s’entraident beaucoup. Durant les essais d’aujourd’hui, nous avons observé que dans le premier secteur, qui comprend une ligne droite et deux virages, Ana perdait une demi-seconde. Elle trouve ça très difficile, parce que [les autres pilotes] s’entraident beaucoup. Donc, pour la prochaine séance, nous avons envisagé de la placer avec un pilote pour voir si nous pouvons vraiment être là. »

 

Le peaufinage de certains détails est essentiel pour gagner quelques dixièmes. De son côté, Lascorz sait qu’il travaille avec une pilote unique, une Championne du Monde au moral indestructible : « Ana est très exigeante envers elle-même, elle cherche à aller vite tout de suite. Elle ne veut surtout pas baisser la garde, pas même lors des premiers tests qu’elle a effectués sur des circuits pistes de karting. L’objectif est clair, c’est d’essayer de remporter une fois encore le Championnat. Je pense que ce sera une année plus compliquée, car tous les jeunes pilotes de la saison dernière ont désormais une année d’expérience supplémentaire, ils poussent déjà pendant le premier test et ils ne lui rendront pas la tâche facile, mais nous allons tous travailler au maximum pour qu’elle gagne à nouveau. »

 

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