Biaggi et Bautista, entre autres personnalités, dévoilent leurs courses favorites
Friday, 1 May 2020 06:35 GMT
Vainqueurs ou encore chefs mécaniciens détaillent leurs courses favorites que VOUS pouvez regarder !
Dans ce quatrième opus de notre série d’articles, cinq personnalités ayant officié en MotoGP™ comme en WorldSBK dévoilent leurs courses préférées, lesquelles seront mises à disposition des fans, et expliquent les raisons de leur choix.
Max Biaggi, double Champion WorldSBK, a sélectionné la Course 1 au Qatar 2007. Après une année loin des circuits, l’Italien a fait son entrée en WorldSBK pour 2007 et, le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il a réalisé des débuts fracassants. « Selon moi, la meilleure course est celle du Qatar 2007, raconte Biaggi. Car après un an d’absence, j’ai rejoint une nouvelle catégorie (WorldSBK) et j’ai d’emblée gagné (avec la pole position, la victoire et le tour le plus rapide). Une belle émotion dans cette nouvelle catégorie, que j’aime. »
Álvaro Bautista (Team HRC), Champion du Monde 125cc 2006, a pour sa part choisi la deuxième manche à Portimao l’an dernier. Blessé, l’Espagnol a dû serrer les dents tout au long du week-end, mais il a tout de même réussi à arracher la quatrième place au terme de la Course 1 avant de s’imposer le dimanche lors de la Course 2. « L’une des meilleures courses pour moi en WorldSBK est la Course 2 à Portimao en 2019, confie-t-il. Elle s’est tenue à la fin d’un week-end globalement difficile en raison de ma blessure à l’épaule et après la première manche où j’ai dû remonter après être sorti de piste en dépensant beaucoup d’énergie pour finir quatrième. »
Et Bautista d’ajouter : « Le dimanche, j’étais un peu fatigué, à cause de la blessure. En partant de derrière, j’ai pu me frayer un chemin dans le peloton pour prendre les commandes, et j’ai continué à forcer et à me donner à fond, car je ne savais pas quand mes forces allaient manquer et je voulais que la course se termine le plus vite possible. Au cours des deux derniers tours, je n’en pouvais tout simplement plus. Mais j’ai réussi à atteindre la ligne d’arrivée et j’ai gagné avec une légère avance. »
Andrew Pitt, qui a également couru en MotoGP™, est maintenant le chef mécanicien de Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team). Il a désigné la Course 2 à Misano 2006, son seul et unique succès en WorldSBK. « Misano était comme une épreuve à domicile pour l’équipe et c’est l’Italie, donc les fans sont venus en nombre. La condition physique était un élément essentiel de la course et j’avais travaillé dur cette année-là. Ce fut ma première victoire en WorldSBK et la première de l’année pour l’équipe. Nous avions beaucoup travaillé pour mettre la moto au point ainsi que l’électronique, donc cette victoire était la juste récompense de tous nos efforts. »
Pour Simon Crafar, qui compte dix Tops 3 en WorldSBK, la Course 2 à Sugo 1997 est sa préférée. Le Néozélandais, qui est désormais pit-reporter en MotoGP, souligne que c’est la volonté et la détermination qui l’ont amené à ce choix : « On peut s’attendre à ce que ma course favorite soit une lutte acharnée entre de nombreux pilotes ou peut-être mon premier podium en 1995. Mais ce n’est pas le cas, c’est Sugo 1997. En apparence, cette course semble sans doute assez ennuyeuse, mais en réalité, ce fut une lutte épique menée avec volonté et détermination, mentalement et physiquement. »
« Il fallait toujours compter sur Nori Haga et Akira Yanagawa pour la victoire. Ils étaient bouillants. Ils jouaient à domicile avec la connaissance du terrain, des motos d’usine, de grands pilotes. C’était à nous autres de nous disputer la dernière marche du podium. Il y a eu une lutte intense pour celle-ci. Au début de la Course 1, je me suis retrouvé en troisième position. Haga et Yanagawa se battaient en tête et John Kocinski était derrière moi. En tentant de le retenir, je savais que si je commettais une erreur, c’était fini et je perdrais cette dernière place sur le podium. »
« C’était une course tellement longue, j’ai tout fait parfaitement, sans erreur, en étant suffisamment rapide pour le garder derrière moi. J’ai réussi et quand je suis monté sur le podium, Akira avait abandonné la course, et donc la dernière place sur le podium est revenue à Kocinski. Il se tenait à côté de moi ; vous savez, nous nous sommes regardés… Je suis sûr qu’il savait ce qu’il m’avait fait subir, et j’étais fier de savoir ce que je lui avais fait subir. »
Silvano Galbusera (chef mécanicien du Yamaha Factory Racing Test Team) a de son côté choisi la Course 2 à Monza 2009. L’Italien a été le chef mécanicien de Ben Spies cette année-là lorsqu’il a remporté le titre WorldSBK, puis de Valentino Rossi en MotoGP™ de 2014 à 2018. « Ma course préférée en WorldSBK est sans aucun doute celle de Monza 2009. Je ne me souviens d’aucune autre course, de n’importe quel moment, avec un tel goût aussi contrasté… Samedi, Ben avait pulvérisé le meilleur tour du circuit de près d’une seconde. La première course a été interrompue après quelques secondes, en raison d’un incident à Prima Variante. Au redémarrage, Ben a mené jusqu’au dernier tour, mais malheureusement, il a manqué de carburant à quelques mètres de la ligne d’arrivée et Michel Fabrizio a décroché sa toute première victoire en WorldSBK. La Course 2 s’est déroulée comme nous l’attendions tous, et Ben a triomphé avec style, devant nos fans à domicile. Monza a toujours été un endroit très spécial pour tous les Italiens du paddock et je pense que je n’oublierai jamais cette course, en raison des émotions contrastées que j’ai vécues tout au long du week-end. »
Vous pouvez consulter les parties 1, 2 et 3 de cette série pour découvrir quelques-uns des classiques du WorldSBK !
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