Valentin Debise (ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) hizo historia no solo como piloto, sino para ZXMOTO, que en su primera temporada en el Campeonato del Mundo FIM Supersport ya ha sumado sus primeras victorias. Debise acabó 2025 en racha, ganando sus dos primeras carreras en los últimos tres rounds, y ahora en 2026 ha sumado otras dos victorias, esta vez en el Autódromo Internacional do Algarve durante el Round Pirelli de Portugal.

El fin de semana fue la confirmación del ritmo que mostró ZXMOTO en Australia. En el primer round eso no se tradujo en buenos resultados, ya que el francés terminó 25º y 24º, pero sí rodó cerca de la cabeza durante todo el fin de semana. El #53 arrancó el round en Portimao con una segunda posición en la Tissot Superpole, a unas seis décimas de la pole de Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing).

TRABAJO DE PRETEMPORADA: "El equipo merece más elogios que yo, han estado trabajando como locos sin un día libre desde noviembre"

En la Carrera 1, se pegó a la Yamaha R9 de Oncu en la salida, y se benefició de la caída del turco en la curva 14 de la vuelta 2. A partir de ahí, Debise se centró en su carrera y se escapó: de la vuelta 3 a la 4 pasó de tener una ventaja de 0.395s a 0.693s. Las únicas vueltas donde no aumentó su ventaja fueron la 14 y la última, algo totalmente testimonial, ya que terminó la carrera con un margen de 3.695s.

Sobre su victoria en la Carrera 1, Debise dijo: "Es genial, estoy muy contento con esta victoria. Esperaba más pelea con Oncu, siempre va rápido con neumáticos nuevos y depósito lleno. Me sorprendió su caída porque no entró pasado. Después dejé de ver las otras motos, viendo cómo mi ventaja subía y subía. Parecía que hubiera alquilado la pista para mí solo. El equipo merece más elogios que yo, han estado trabajando como locos sin un día libre desde noviembre. Al final de la última temporada, quise volver con quien creo que es el mejor equipo del campeonato, el Evan Bros Racing, y les dije, 'sea cual sea la moto que elijáis, yo os sigo'. Cuando vi la moto, supe que no era a lo que estábamos acostumbrados, pero tras probarla, entendí que era la decisión correcta".

ABRIENDO GAS: "En la segunda vuelta ya no los oía al entrar en la primera curva, así que he seguido tirando porque me sentía cómodo"

Tras arrasar en la Carrera 1, todas las miradas se volvieron hacia el domingo. El francés salió desde la pole en la Carrera 2 tras marcar la vuelta rápida el sábado. Perdió el liderato ante la explosiva salida de su compatriota Lucas Mahias (GMT94 Yamaha), pero lo recuperó en la vuelta 2. El #94 le siguió de cerca, nunca a más de medio segundo, y su constancia dio sus frutos cuando Debise cometió un error en la curva 13 a dos vueltas para el final que le dejó tercero, por detrás de Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team). El #53 pudo rectificar y en la vuelta siguiente ya volvía a estar en cabeza y con un margen de casi tres décimas, para cruzar la meta con 0.7s de ventaja y completar el doblete.

El francés habló de su primer doblete y el primero de la marca: "¡No esperaba este tipo de carrera! El viento estaba cambiando y al empezar la carrera he visto que no había viento, así que sabía que tenía que ponerme delante para empujar y romper el grupo. Los otros también han trabajado duro, y todo el mundo ha sido más rápido que el sábado, así que me ha costado escaparme. En la segunda vuelta ya no los oía al entrar en la primera curva, así que he seguido tirando porque me sentía cómodo. Me he ido largo en algún momento y Mahias me ha pasado, pero en la siguiente curva, he visto que era más rápido que él, así que he intentado pasarle enseguida y seguir abriendo hueco. Sé que en esta pista las dos o tres últimas vueltas son siempre las más duras, porque para entonces apenas queda goma en el lado derecho del neumático, hace muy difícil pilotar. Con la configuración que tenemos, siempre tenemos una pequeña ventaja en las últimas vueltas. Es genial para el equipo conseguir la victoria, y era mi primer doblete, así que estoy muy orgulloso del trabajo del equipo y de ZXMOTO".

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