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La parrilla del Campeonato del Mundo FIM Supersport se afianza mientras se prepara para el Round Pirelli de los Países Bajos en el venerado Circuito TT de Assen. Su viaje a la ‘Catedral del Motociclismo’ marcará el tercer round de la temporada y varios pilotos han empezado a distinguirse en la parte alta de WorldSSP. La acción arrancará el viernes 17 de abril, pero antes repasa abajo cómo llega World Supersport a esta cita.

LA MAESTRÍA DE MASIÀ: El español no está dando tregua en su segunda temporada

Tras empezar 2026 como un tiro, Jaume Masià (Orelac Racing VerdNatura) ganó la primera carrera de la temporada y más recientemente firmó una doble P2 en Portimao. En su año de debut, fue cuarto y quinto en Assen, y lidera actualmente la general en este primer tramo del curso. ¿Podrá lograr su primera victoria en WorldSSP en la ‘Catedral del Motociclismo’? Desde que llegó al paddock este invierno, Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) ha estado metido de lleno en la pelea por el podio. Tras ganar la Carrera 2 de su round de debut, Arenas cerró Portimao con un podio. Llega a Assen, donde ya ha rodado durante su etapa en el paddock de MotoGP, con la expectativa de volver a estar peleando por la victoria. Recién salido de un histórico round en Portimao, Valentin Debise (ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) logró la primera victoria de ZXMOTO, para después completar el doblete. Está claro que llega a Assen con el máximo impulso a su favor.

OETTL BUSCA LA GLORIA: El alemán cambió velocidad punta por regularidad en Portimao; ahora intentará combinar ambas

Ya recuperado al 100% después de arrastrar una lesión de rodilla durante 2025, Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) ha dado un paso adelante respecto a cómo empezó 2025, peleando más cerca del frente y firmando resultados como un segundo lugar en la primera carrera del año y dos sextos puestos consecutivos en Portimao. Todavía no ha encontrado ese último extra para pelear por la victoria, pero aun así agradecerá una mayor regularidad en el podio. Aunque los resultados de Roberto García (GMT94 Yamaha) no lo reflejen, ha estado metido de lleno en la pelea por el top 3, y en Assen buscará su primer podio en WorldSSP. Su veterano compañero de equipo, Lucas Mahias, ha tenido una historia parecida hasta ahora, ya que ha luchado por victorias, pero sus resultados no siempre lo han acompañado. A diferencia de García, él sí ha dejado su nombre en lo alto del podio, y tras una actuación mucho mejor en Portimao después de un complicado Round de Australia, esperará dar otro paso, ya que su mejor resultado en Assen en las dos últimas temporadas es un noveno puesto.

ONCU DEBE MEJORAR: ¿Terminará en Assen su mal estado de forma?

La temporada 2026 de Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) está siendo muy distinta a lo que parecía en la previa del campeonato. El turco, que cerró 2025 como subcampeón con seis victorias y 16 podios, ocupa actualmente la octava plaza de la general, sin un solo podio en su casillero. El responsable deportivo de Yamaha Motor Europe, Nicolo Canepa, declaró tras el round que es importante que el turco aprenda de estas experiencias y reduzca sus errores no forzados si quiere pelear por el campeonato.

El #61 espera un cambio de tendencia en Assen, y para ello, se apoyará en la experiencia del año pasado, cuando logró la pole, acabó tercero en la Carrera 1 y ganó la Carrera 2. Otra buena señal para Oncu es que este es el circuito de casa del Ten Kate Racing Team, donde además han logrado grandes resultados en el pasado. El equipo ha subido al podio en 20 ocasiones y ha ganado en 10 de ellas, incluidas los dobletes consecutivos en 2021 y 2022 con Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team).

EN CRECIMIENTO: Alcoba muestra signos de progresión tras el inicio de temporada; Aegerter sigue buscando sensaciones

Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) no disfrutó en Portimao del mismo ritmo que mostró en Phillip Island. Por suerte para él, ya ha conseguido subir al podio en la 'Catedral del Motociclismo', donde firmó fue tercero en 2021 durante su etapa en MotoE. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) ha sido, hasta ahora, el más brillante de los dos pilotos Kawasaki, mientras continúan las dificultades de su compañero Dominique Aegerter para readaptarse a la categoría. Alcoba ha estado de forma constante dentro del top 10 y esperará mantener esa línea en Assen. Cerrando el top 10 de la general, Matteo Ferrari (WRP Racing) es uno de los ocho pilotos que ya han subido al podio esta temporada, en Phillip Island, resultado que le ha mantenido a flote después de una mala actuación en Portimao, donde solo sumó un punto en la Carrera 2.

WILDCARDS Y SUSTITUTOS: Geiger llega como único wildcard

El piloto alemán Dirk Geiger (Team Apreco) correrá como único wildcard del round. Aporta experiencia en las categorías alemanas Supersport 600 y Supersport 300. Más recientemente, compitió en la categoría de 600cc, donde logró el subcampeonato en 2025. En cuanto a sustitutos, el irlandés Jack Kennedy será el único reemplazo; correrá en lugar de Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport), que competirá en las 24 Heures Motos de Le Mans, primera cita del Campeonato del Mundo FIM de Resistencia.

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