El paddock del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike dio la bienvenida tras dos intensas jornadas en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, Andalucía, a los nuevos pilotos de Honda HRC, Somkiat Chantra y Jake Dixon. Los dos rookies apenas necesitaron tiempo para coger ritmo y, a lo largo de ambos días, fueron rebajando sus tiempos a medida que se adaptaban a la moto, al equipo y al propio entorno del campeonato.

ADAPTACIÓN PARA CHANTRA: “Estamos contentos con el progreso que hemos hecho. Necesito dar más vueltas y entender mejor los neumáticos”

Somkiat Chantra es uno de los dos pilotos que dan el salto desde el paddock de MotoGP al de WorldSBK, un movimiento con el que se mantiene fiel a la marca Honda, aunque todavía tiene muchos aspectos nuevos que asimilar. Una de las diferencias más notables para el #35 son los neumáticos, ya que llega acostumbrado a los Michelin de MotoGP. Aun así, el tailandés se mostró claramente satisfecho con el trabajo realizado junto al equipo, y su evolución será uno de los puntos a seguir durante los próximos meses.

Sobre su primer test, Chantra comentó: “Mi primer test con Honda HRC ha sido muy positivo. Hemos trabajado en muchas cosas y he intentado aprender y entender los neumáticos Pirelli. Hemos dado muchas vueltas y hemos intentado comprender todos los aspectos de la moto. Día a día estamos más contentos, hemos ido mejorando los tiempos y probando más cosas. Estamos contentos con el progreso que hemos hecho. Necesito dar más vueltas y entender mejor los neumáticos; en ocasiones me costaba parar la moto. Con más vueltas y más confianza, creo que el año que viene podremos apretar más. En comparación con la MotoGP, son motos completamente distintas. Hemos intentado configurar la electrónica de una forma similar a la de MotoGP y hemos encontrado una buena base. Ahora necesitamos tiempo para ir avanzando paso a paso”.

TODO SONRISAS PARA DIXON: “He tenido un par de caídas intentando entender hasta dónde llegar con la moto. No podría estar más contento con el equipo”

Llamado a WorldSBK desde Moto2, Jake Dixon se mostró encantado de volver a una superbike, algo más cercano a su experiencia previa en el British Superbike que a lo que pilotaba en Moto2. Sus tiempos fueron mejorando a medida que avanzaba el test y, aunque sufrió tres caídas, para él formaron parte del proceso lógico de descubrir los límites de la moto. El tiempo perdido en el box realizando reparaciones les impidió montar el neumático SCQ de clasificación, pero la gran cantidad de tandas largas fue suficiente para que el #96 terminara el test con una sonrisa.

Sobre su estreno en el paddock y las caídas, Dixon explicó: “Ha sido un muy buen test. Es una sensación fantástica volver a una moto grande, tener esa potencia es algo que disfruto mucho, pero también es una curva de aprendizaje enorme. Por desgracia, he tenido un par de caídas intentando entender hasta donde llegar con la moto. No podría estar más contento con el equipo. Nunca había estado en un equipo tan profesional. Hay más gente trabajando a mi alrededor de la que he tenido nunca, y eso es algo muy positivo. Tengo mucho que aprender y necesito tomarme mi tiempo. Las caídas han sido un poco tontas; iba demasiado por encima del límite en la frenada. Hoy no me sentía del todo cómodo con el tren delantero. Me he caído en la curva 2, ha sido poca cosa, y en la última. También he hecho un caballito demasiado largo saliendo de la 4, no he podido parar la moto, me he ido a la grava y me he tirado porque me acercaba al muro. Estoy un poco dolorido por esa última caída, me la podría haber ahorrado, la verdad. No es la situación ideal, pero así son las cosas. Han sido dos días muy buenos, con muchas vueltas y muchas tandas largas. Por desgracia, por la caída no hemos podido montar el neumático de Superpole, y ahí se ha acabado el día”.

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