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El Autódromo Internacional do Algarve acogió el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike durante el fin de semana y el espectáculo fue enorme. En el Round Pirelli de Portugal se hizo historia y, con las carreras ya en el pasado, hemos reunido las mejores declaraciones del fin de semana.

Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "Ha sido un fin de semana increíble con el apoyo que he tenido... Muy especial y además en tan poco tiempo"

El héroe local Oliveira dijo: "Contento con el fin de semana. Tres podios está bien. Hemos mostrado potencial desde el sábado por la mañana en la Superpole, y también el domingo. Sabía que iba a ser un poco difícil. Con el viento, he empezado a usar más el neumático delantero y al final estaba usando más el trasero para quitarle peso al delantero y apenas podía inclinarme en las curvas más cerradas; ha sido duro gestionar y no caerse. Creo que los otros pilotos también estaban un poco nerviosos por mí porque todo el mundo gritaba mi nombre en la parrilla. Ha sido un fin de semana increíble con el apoyo que he tenido. Muy especial y además en tan poco tiempo. Me hace feliz y me enorgullece, sobre todo porque pude regalarles tres buenos resultados y se lo merecen. Soy el único piloto portugués que ha corrido en MotoGP, y eso puso el foco sobre el campeonato; algunos lo siguen, pero obviamente quieren apoyar a su piloto. ¡Tuve que imaginar que decían otro nombre para poder concentrarme!"

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): "El viernes tuve muy mal feeling, el sábado mejor y el domingo todavía mejor"

Segundo hat-trick consecutivo de Bulega para empezar 2026, que dijo: "Hubo menos problemas que el sábado; estábamos al 90% y el domingo al 95%. Cada día hemos mejorado un 5%. El viernes tuve muy mal feeling, el sábado mejor y el domingo todavía mejor. Cuando llevo la moto quiero disfrutar y sonreír bajo el casco, pero para eso necesito pilotar con mi estilo natural, sin pensar demasiado. Lo importante es que fui rápido, obviamente, gané las tres carreras, pero lo que busco es hacerlo con mi estilo natural. Tuve un problema con el freno trasero justo antes de la Carrera 2 y antes de la Tissot Superpole Race; por suerte, mis mecánicos trabajaron rápido y lo arreglaron. Miguel e Iker hicieron un muy buen trabajo este fin de semana. Esta no es mi pista favorita; espero un feeling más natural en Assen. Allí me divertiré más porque me gusta más el circuito. Espero que Gigi (Dall’Igna) apueste por mí la próxima temporada en MotoGP. Espero que el trabajo duro dé sus frutos”.

Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati): "La diferencia entre Nicolo y yo no es una locura, está alrededor de dos décimas"

Tres P2 para Lecuona, que expresó: "Ha sido un fin de semana increíble. Nicolò tenía algo más, creo, pero no tanto. He cometido algunos pequeños errores y mis salidas no han sido las mejores. Le he perdido un segundo, segundo y medio en las tres o cuatro primeras vueltas cuando iba en grupo; el resto del tiempo he estado cerca de él. El ritmo era muy parecido. Necesito mejorar las salidas y algunas cosas pequeñas. La diferencia entre Nicolo y yo no es una locura, pero con pequeños pasos al final de una vuelta, está alrededor de dos décimas. Se trata de ganar confianza extra en algunos puntos y aprender un poco más sobre cómo pilotar la Ducati. Para mí, lo importante es lo que dice el equipo, lo que pienso y lo que hablo. Tengo que hacer lo que sé que puedo hacer sobre la moto, y ahora lo estoy haciendo, porque me siento con confianza. No tengo presión, la tiene Nicolo. Tuve un ritmo muy constante y estuve cerca de él, si contamos que perdí un segundo y medio con el grupo”.

Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team): "Fue duro al final. Sufrí mucho en las dos últimas vueltas en las curvas 9 y 12, en bajada y a la izquierda"

El británico sumó tres quintos puestos, y declaró: "¡En realidad me sentí peor el sábado! Toda la mañana me sentí un poco más débil que el viernes. La Ducati, como buen paquete, me ayudó en la mitad de la carrera a encontrar mi ritmo y a centrarme un poco en Alex. Creo que lo que me ayudó es que tenía bastante buena velocidad. Podía aflojar un poco el ritmo y rodar más cómodo en esa posición. Fue duro al final. Sufrí mucho en las dos últimas vueltas en las curvas 9 y 12, en bajada y a la izquierda; tenía que usar el tren trasero para girar la moto. ¡Son curvas rápidas para hacer eso! Después de Australia, sabíamos que esta pista es difícil; acabar quinto está bien. No es para echar cohetes, pero podemos estar contentos”.

Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha): "Esperábamos poder estar con Oliveira y Alex, pero en cuanto ha empezado la carrera me he dado cuenta de que tenían más que yo"

Un sábado fuerte para Vierge, que dijo: "La suerte no estuvo con nosotros en Phillip Island, allí también hicimos un muy buen trabajo, pero tuvimos algunos problemas y no terminamos las carreras. Estoy contento con este sexto lugar. No es nuestro objetivo, pero vamos a construir nuestra temporada a partir de aquí. El año pasado, 'Loka' luchaba por el top 3 en el campeonato, así que nuestro objetivo es pelear por las posiciones de podio. Todavía estamos un poco lejos. Esperábamos poder estar con Oliveira y Alex, pero en cuanto ha empezado la carrera me he dado cuenta de que tenían más que yo, así que mi plan ha cambiado".

Jonathan Rea (Honda HRC): "En la primera sesión se me cargaron los brazos tras cuatro vueltas y pensé, 'j***r ¿cómo voy a sobrevivir al fin de semana?'"

Un duro regreso a WorldSBK para Rea, que lo cerró con un 12º puesto en la Carrera 2: "Fue tan duro como imaginaba. No tenía ni idea de cómo iba a hacer 20 vueltas porque físicamente hacía mucho que no hacía una distancia de carrera. Incluso en la pretemporada rodé poco, me estaba recuperando de dos operaciones, así que no estaba haciendo tanto motocross como habitualmente. Estoy en buena forma, pero la memoria muscular fue dura en una pista así. Creo que en la primera sesión se me cargaron los brazos tras cuatro vueltas y pensé, 'j***r, ¿cómo voy a sobrevivir al fin de semana?'. Los resultados no han sido geniales, pero he disfrutado. Afrontamos el fin de semana con mentalidad de test y probamos cosas grandes en la moto, porque una cosa está clara: si seguimos en nuestra zona de confort, no vamos a mejorar. Hemos probado cosas bastante diferentes; desde la electrónica hasta el chasis. Hemos sacado conclusiones e información buena para seguir trabajando”.

Sobre la posibilidad de correr en Assen, Rea añadió: "Por supuesto, lo estamos hablando, pero la prioridad es que Jake esté listo. Estoy a la espera. Pero, sin duda, la prioridad será que vuelva Jake”.

Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team): "Este fin de semana me he sentido igual que el año pasado, corriendo contra las Ducati"

El inglés reflexionó tras su trío de cuartos puestos: "El sábado estaba contento con el cuarto porque estaba muy lejos. El domingo, estar tan cerca pero no poder atacar el podio es un poco frustrante, pero creo que la frustración general es que Australia es una pista peculiar, y quizá sentimos que estábamos un poco más cerca. Este fin de semana me he sentido igual que el año pasado, corriendo contra las Ducati. Tengo que ir al límite en cada vuelta, hacer una buena Superpole, una buena salida y rodar al límite en cada vuelta para ponerme en una posición en la que pueda pelear por el podio, algo que la moto sí te permite hacer. El equipo ha hecho un buen trabajo, yo he hecho un buen trabajo, pero no podemos estar del todo contentos con los cuartos puestos porque queremos acercarnos un poco más. En las curvas 7, 8, 9 y 10, por cómo gira la moto, veo que los demás sufren más y yo realmente puedo acercarme. La diferencia es que no puedes pasar a nadie en el centro de la curva 10. En la recta, es fácil adelantar. Esa es la diferencia. Mi moto es mejor ahí, pero no puedo pasar porque me tapan".

Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven): "Hemos hecho un buen ritmo incluso estando físicamente solo al 60%"

Un fin de semana físicamente exigente para 'Balda',que terminó sexto en la Carrera 2: "No ha sido un fin de semana fácil. Mi objetivo era confirmar el ritmo de Australia. Sabía que el podio no era un objetivo real aquí porque tuvimos el test con condiciones de lluvia y solo hubo realmente un día de pruebas. Es una pista complicada. Al final, estoy contento porque confirmamos la velocidad; en la Carrera 2 hemos sido muy consistentes. Salía más atrás y eso no es fácil porque el nivel en WorldSBK es muy alto. Pero hemos hecho un buen ritmo incluso estando físicamente solo al 60%. El sábado logré sobrevivir y acabar la carrera, pero estaba destrozado. Pensaba que el domingo quizá tenía que retirarme. Al final, he logrado terminar bien la carrera, así que estoy contento. He tenido muchos problemas de síndrome compartimental; era imposible frenar fuerte o soltar bien el gas. Confío en no tener que operarme; solo necesito descansar”.

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