El Pata Maxus Yamaha presenta su proyecto para 2026 con la mirada puesta en el podio y en los puestos de honor del campeonato
El fabricante japonés apuesta fuerte esta campaña, con el objetivo de ver sus colores en lo más alto del podio con frecuencia
Tras una temporada 2025 marcada por la emotiva despedida del mejor piloto en la historia del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike y la primera victoria de Andrea Locatelli en la categoría, el Pata Maxus Yamaha cerró el año en Jerez con un futuro incierto. El conjunto oficial de Yamaha fichó al talentoso Xavi Vierge para ocupar la plaza que dejó libre Jonathan Rea y acompañará a Locatelli, formando una dupla llena de talento. Ahora, el equipo ha presentado oficialmente su proyecto para 2026.
Locatelli logró su primer triunfo en WorldSBK en 2025, en Assen. Esa victoria no solo fue un logro personal, sino también un éxito colectivo: el #55 puso fin a 54 carreras sin victorias para Yamaha, la última de ellas firmada por Toprak Razgatlioglu en Magny‑Cours 2023. El triunfo demostró que la marca puede volver a pelear en cabeza, y con otros tres podios más durante la temporada, piloto y equipo confían en mantener la tendencia y devolver a Yamaha a la gloria.
Sobre la nueva campaña, Locatelli comentó: “Estoy muy ilusionado con la nueva temporada de WorldSBK con el Pata Maxus Yamaha. Sabemos que no será fácil; cada año los rivales trabajan duro y nosotros debemos responder dando lo mejor en todas las carreras y en cualquier condición. Llevo mucho tiempo trabajando con Yamaha y conozco la R1 a la perfección, sus puntos fuertes y las áreas en las que nos centramos para dar otro paso adelante. Tengo nuevo compañero, Xavi, y nos exigiremos mutuamente para mejorar el paquete y seguir creciendo. Será una temporada larga y con muchas oportunidades. El objetivo será luchar por la victoria y estar en el podio cada fin de semana. El año pasado estuvimos cerca del tercer puesto del campeonato, así que la meta solo puede ser el Top 3. Estoy deseando ir a Phillip Island y sentir de nuevo la emoción de las carreras. El ambiente allí es increíble y siempre es especial”.
Vierge es la nueva cara en el box azul, tras cerrar su etapa de cuatro años con Honda HRC. Mientras Rea meditaba su retirada, en el Pata Maxus Yamaha le quién podría ser un buen sustituto; y, aunque el reto es enorme, el norirlandés recomendó al catalán. Los datos apoyan esa elección: aunque Vierge solo cuenta con un podio en su palmarés, ha demostrado una gran regularidad con Honda. En 2025 firmó su mejor temporada en WorldSBK, terminando séptimo en la general, y solo se quedó sin puntuar en dos carreras, ambas por caídas. Un talento a seguir muy de cerca, ya que afronta la temporada con nueva moto y renovada confianza.
Sobre su debut con Yamaha, Vierge explicó: “Estoy muy contento de unirme al proyecto de Yamaha. Es, sin duda, un proyecto ganador. El equipo ha logrado grandes resultados en el pasado y tiene hambre de más. Es muy emocionante para mí. Las primeras sensaciones con el Pata Maxus Yamaha han sido muy positivas, me siento como en casa porque la gente me entiende y sabe lo que necesito. Con la R1 fue como un amor a primera vista. Desde el primer momento me sentí muy, muy cómodo, y está claro que mi estilo de pilotaje encaja bien con la moto. Ha sido un inicio realmente positivo. Por supuesto, solo hemos tenido unos pocos días de test, así que debemos mantener los pies en el suelo y seguir trabajando. Puedo aprender cosas de mi compañero ‘Loka’ sobre la R1, ya que lleva cinco años en el equipo y ha conseguido grandes resultados. Desde el primer día me he sentido como un niño cada vez que me subo a la moto, descubriendo los límites y disfrutando cada momento. Quiero seguir avanzando y crecer junto a Yamaha y al equipo Crescent en esta nueva temporada”.
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